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  • 投入式液位變送器 測(cè)量水深的傳感器 長(zhǎng)沙諾賽希斯儀器儀表有限公司
    應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: NOS-E103投入式液位變送器采用高性能的擴(kuò)散硅壓阻式壓力傳感器作為測(cè)量元件,經(jīng)過高可靠性的放大處理電路及精密溫度補(bǔ)償,將被測(cè)介質(zhì)的表壓或絕壓轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的電壓或電流信號(hào)。本產(chǎn)品體積小巧,使用安裝方便,直接投入水中即可測(cè)量出變送器末端到液面的液位高度。

  • 低價(jià)出售靜態(tài)大量程扭矩傳感器 長(zhǎng)沙諾賽希斯儀器儀表有限公司
    應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 測(cè)量靜止扭矩 檢測(cè)精度高,穩(wěn)定性好 體積小,重量輕,易于安裝 抗干擾性強(qiáng)

  • ML1-0218SMMARKI品牌原廠直供 深圳市首質(zhì)誠(chéng)科技有限公司
    應(yīng)用領(lǐng)域:通信物聯(lián)網(wǎng)傳感器

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: Marki公司擁有領(lǐng)先的混頻器制造技術(shù)25年,覆蓋頻率高達(dá)65GHz,產(chǎn)品接口形式有同軸、載體、貼片封裝。 ML1-0218SMMARKI品牌原廠直供

  • 靜態(tài)扭矩傳感器 靜態(tài)扭矩力值測(cè)控傳感器 長(zhǎng)沙諾賽希斯儀器儀表有限公司
    應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 采用電阻應(yīng)變式原理,精度高,性能穩(wěn)定可靠。 低量程扭矩測(cè)量,安裝使用方便。 一端為鍵(通槽)連接,一端為法蘭盤連接。 適用于靜態(tài)扭矩測(cè)量

  • 廠家直銷扭矩傳感器 靜態(tài)扭矩傳感器 扭力傳感器 長(zhǎng)沙諾賽希斯儀器儀表有限公司
    應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 采用電阻應(yīng)變式原理,精度高,性能穩(wěn)定可靠。 不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測(cè)量正反向扭矩; 適用于靜態(tài)、非連續(xù)旋轉(zhuǎn)的扭矩力值測(cè)量

  • 雙法蘭動(dòng)態(tài)扭矩傳感器大量程動(dòng)態(tài)扭矩傳感器 長(zhǎng)沙諾賽希斯儀器儀表有限公司
    應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 本系列扭矩信號(hào)耦合器是在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)扭應(yīng)變傳感器的基礎(chǔ)上研制開發(fā)的專門傳遞扭矩參數(shù)的信號(hào)耦合器。 NOS-T10型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速耦合器是T6系列轉(zhuǎn)矩耦合器的雙法蘭形式.該形式中的雙法蘭可按用戶要求定制.

  • 盤式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器 圓形扭矩傳感器 長(zhǎng)沙諾賽希斯儀器儀表有限公司
    應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 非接觸式扭矩傳感器,輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來,輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí),輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變,磁感強(qiáng)度的變化,通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)

  • 高速小量程動(dòng)態(tài)扭矩傳感器 高速動(dòng)態(tài)扭矩傳感器 長(zhǎng)沙諾賽希斯儀器儀表有限公司
    應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: T8系列扭矩傳感器是非接觸式扭矩傳感器的典型結(jié)構(gòu),采用非接觸方式輸出信號(hào),信號(hào)的高頻部分由檢測(cè)電路濾波,僅有扭矩信號(hào)部分被放大。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長(zhǎng)、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時(shí)、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小,現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于轎車和輕型車中,是EPS傳感器的主流產(chǎn)品。

  • 工業(yè)園區(qū)VOC在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng) 天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司
    應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)安防與識(shí)別

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 根據(jù)污染物來源建立工業(yè)園區(qū)的網(wǎng)格化監(jiān)控系統(tǒng),區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控系統(tǒng)采用單元網(wǎng)格管理法的方式,按照“網(wǎng)定格、格定責(zé)、責(zé)定人”的理念,建立“橫向到邊、縱向到底”的區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控平臺(tái),應(yīng)用、整合多項(xiàng)智慧環(huán)保技術(shù),在全面掌握、分析污染源排放、氣象因素的基礎(chǔ)之上,采用基于高斯算法模型進(jìn)行開發(fā)。實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各廠區(qū)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù),并根據(jù)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的排放情況及其氣象條件,來分析與推測(cè)區(qū)域內(nèi)整體的排放情況。實(shí)現(xiàn)對(duì)VOCs排放區(qū)域整體監(jiān)控,污染物擴(kuò)散趨勢(shì)推算,排放源解析等功能,同時(shí)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能采集系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)圖表系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),整合、共享、開發(fā),建立全面化、精細(xì)化、信息化、智能化的區(qū)域在線監(jiān)測(cè)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)控制污染源無組織排放,減少大氣污染等綜合管理,為制定節(jié)能減排方案提供可靠的數(shù)據(jù)信息和科學(xué)的輔助管理決策。

  • 小型動(dòng)態(tài)扭矩傳感器 小牛米的動(dòng)態(tài)扭矩傳感器 長(zhǎng)沙諾賽希斯儀器儀表有限公司
    應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: T7系列扭矩傳感器是非接觸式扭矩傳感器的典型結(jié)構(gòu),采用非接觸方式輸出信號(hào) 信號(hào)的高頻部分由檢測(cè)電路濾波 因而壽命長(zhǎng)、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時(shí)、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小 具有穩(wěn)定性好,精度高,可靠性好壽命長(zhǎng),信號(hào)采用數(shù)字化技術(shù),抗干擾性強(qiáng) 可測(cè)量正反向扭矩、轉(zhuǎn)速及功率,體積小、重量輕、安裝方便.可任意位置,任意方向安裝。