技術(shù)
導(dǎo)讀:新一代產(chǎn)業(yè)革命和技術(shù)變革,推動(dòng)物流高速發(fā)展,使物流行業(yè)進(jìn)入了“變革期”,對(duì)物流園區(qū)的發(fā)展也產(chǎn)生了深刻的影響。處在“變革期”的物流園區(qū)風(fēng)光與隱憂并存,一方面,借助國(guó)家鼓勵(lì)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的政策東風(fēng),園區(qū)迎來(lái)了“井噴式”發(fā)展;另一方面,園區(qū)依然面臨競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化、多式聯(lián)運(yùn)功能不足等問(wèn)題。在這種環(huán)境下,物流園區(qū)如何實(shí)現(xiàn)彎道超車?
新一代產(chǎn)業(yè)革命和技術(shù)變革,推動(dòng)物流高速發(fā)展,使物流行業(yè)進(jìn)入了“變革期”,對(duì)物流園區(qū)的發(fā)展也產(chǎn)生了深刻的影響。處在“變革期”的物流園區(qū)風(fēng)光與隱憂并存,一方面,借助國(guó)家鼓勵(lì)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的政策東風(fēng),園區(qū)迎來(lái)了“井噴式”發(fā)展;另一方面,園區(qū)依然面臨競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化、多式聯(lián)運(yùn)功能不足等問(wèn)題。在這種環(huán)境下,物流園區(qū)如何實(shí)現(xiàn)彎道超車?
一、深化產(chǎn)業(yè)融合,向多功能園區(qū)發(fā)展
傳統(tǒng)的單一功能的園區(qū)已經(jīng)不能滿足入駐企業(yè)的多樣化需求,陷入了園區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況差、招商引資難等困境,甚至有許多園區(qū)面臨倒閉的危險(xiǎn)。這推動(dòng)園區(qū)深化產(chǎn)業(yè)融合,帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,延伸園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈,增加園區(qū)管理系統(tǒng)的功能為入駐企業(yè)提供保險(xiǎn)、金融等增值服務(wù),增強(qiáng)客戶粘性,提供園區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
二、引入智能設(shè)備,向自動(dòng)化園區(qū)轉(zhuǎn)型
隨著人工成本和土地價(jià)格的不斷上升,園區(qū)的運(yùn)營(yíng)成本居高不下。為了降低園區(qū)的運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,企業(yè)應(yīng)該引入自動(dòng)揀貨機(jī)器人、堆垛車等智能設(shè)備,通過(guò)園區(qū)管理系統(tǒng)與智能設(shè)備系統(tǒng)相銜接,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能調(diào)度和統(tǒng)一監(jiān)控,用設(shè)備代替人工,準(zhǔn)確、高效、完全地完成工作,建設(shè)自動(dòng)化、數(shù)字化、無(wú)人化的智慧園區(qū)。
三、接入信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)園區(qū)間的互聯(lián)互通
通過(guò)接入信息平臺(tái),園區(qū)之間可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,集聚行業(yè)資源,共享業(yè)內(nèi)信息,打破園區(qū)間的信息壁壘,避免了“點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)”的弊端,形成資源共聚、信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的園區(qū)發(fā)展新模式。
文章來(lái)源:鐳數(shù)信息