導讀:隨著我國現(xiàn)代信息化建設不斷加強,作為信息載體的智能一卡通市場的需求也得到了增長;再者,現(xiàn)代社會的建筑形態(tài)已從單體逐漸過渡為群體,統(tǒng)一規(guī)劃、設計的園區(qū)成為市場趨勢,這種既要適應統(tǒng)一管理,又要滿足不同業(yè)主自主管理的挑戰(zhàn),就交到了智慧一卡通的手中。
隨著我國現(xiàn)代信息化建設不斷加強,作為信息載體的智能一卡通市場的需求也得到了增長;再者,現(xiàn)代社會的建筑形態(tài)已從單體逐漸過渡為群體,統(tǒng)一規(guī)劃、設計的園區(qū)成為市場趨勢,這種既要適應統(tǒng)一管理,又要滿足不同業(yè)主自主管理的挑戰(zhàn),就交到了智慧一卡通的手中。
信息化建設加強 盤點一卡通“革命事件”
通過統(tǒng)一協(xié)議或統(tǒng)一標準,各種單功能、小范圍的一卡通系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據共享、信息同步,有效地節(jié)省人力資源、提高工作準確性和效率,因此,在整個安防時代邁入智能化的過程中,一卡通系統(tǒng)也隨之發(fā)生了“革命”。
革命一:現(xiàn)代技術弱化卡的作用
傳統(tǒng)的機械門禁擁有大量的布線工程和設備,每次動工都要耗費大量的人力物力,而在科技的革新助力下,門禁也逐漸走過了電子時代、無線時代,如今,門禁系統(tǒng)又再次迎來了移動時代。在采訪中,張少華坦言卡片替代一直是他最為關注的技術,例如使用智能手機取代門禁卡或鑰匙,已經悄悄成為了我們生活中的一部分,在他看來,技術的進步為“卡”本身拓展了更加豐富實用的功能,未來的卡片很可能會消失。
和過去相比,門禁系統(tǒng)管理的方式已經發(fā)生了“從有形到無形”的變化:用戶只需要在具有NFC功能及內置虛擬憑證卡的手機置于讀卡器前,便能開啟門禁,不僅有利于身份認證,還能適用于企業(yè)對內部人員的管理。達實信息作為領先的門禁一卡通廠商,早已推出過手機APP門禁一卡通解決方案,除了實現(xiàn)遠程開門、門禁、考勤、消費等基本信息查詢外,具備NFC功能的手機還能實現(xiàn)空中開卡、充值、領取補助等功能。
除了門禁管理系統(tǒng)外,停車場管理系統(tǒng)也是智慧一卡通的重要應用領域。智慧交通在平安城市項目中的占比相當大,面對停車難、車輛通行效率低下等痛點,車牌識別、車位引導等技術恰好能掃清這一障礙,并能讓用戶做到“免卡停車”。
可見,無論是移動支付技術還是識別技術,他們的出現(xiàn),都在使卡片的作用逐漸弱化。
革命二:視頻監(jiān)控與門禁結合
視頻監(jiān)控和門禁曾是互相獨立的系統(tǒng),但現(xiàn)在越來越多的門禁廠家與視頻監(jiān)控廠家協(xié)商數(shù)據接口協(xié)議,把兩者聯(lián)動起來了。門禁系統(tǒng)與視頻系統(tǒng)的聯(lián)動已經不僅僅局限于一個對出入口進出控制與確認階段,例如,門禁系統(tǒng)會發(fā)信號給視頻監(jiān)控系統(tǒng)以便提供事件現(xiàn)場的實時錄像,這就使得利用數(shù)字錄像回溯到事件發(fā)生之前的畫面成為可能。
既然如此,視頻識別技術會對門禁卡產生替代性的威脅嗎?當人臉識別已經能作為門禁控制人員的出入時,門禁卡是否可以退出歷史舞臺?人臉識別的安全性是不是更高?對于這些說法,張少華并沒有急于下定論,而是辯證地為大家指出了卡片和人臉識別的優(yōu)劣勢,他認為,人臉識別的安全性肯定更高,但就造價和效率而言,卻不一定比卡片有優(yōu)勢。
以工廠考勤為例,指紋、人臉識別等在寫字樓、一般企業(yè)占優(yōu)勢的考勤方式,在工廠可能是另一番面孔,因為在面對人多、時間有限的情況下,生物識別的效率反而低下?!搬槍@種情況,一卡通廠商必須不斷地調整方向,以適應市場的變化?!睆埳偃A如是說。
革命三:開放兼容,共享平臺
如上文所說,門禁不僅僅具備簡單的開關門功能,而是選擇更多地與監(jiān)控系統(tǒng),甚至是與對講系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)形成聯(lián)動,這些趨向十分有利于現(xiàn)代建筑群的統(tǒng)一規(guī)劃和管理,同時也在進一步印證著“安防集成化”的形成。類似地,早期的進口品牌相繼進攻市場,在某些地區(qū)上逐漸形成了“一個蘿卜一個坑”的強勢占據,這和一些客戶的初衷背道而馳,因為他們更希望兼容不同廠商的產品,以實現(xiàn)統(tǒng)一的管理、統(tǒng)一的授權,這種需求也在刺激著安防的開放與融合。
在這點上,達實信息根據客戶的真實需求切入市場,已經取得了不少成績。據張少華介紹,達實信息把軌道交通當成整個集團的重大戰(zhàn)略之一,并和備受關注的深圳軌道運營中心達成了合作。達實信息針對其特點從控制器、讀卡器到后臺軟件都進行了專門的研發(fā),張少華為此感慨道:“深圳的軌道交通管理網絡中心的項目,是我們做了多年努力后的一個結果?!?/P>
值得注意的是,對于大型機場和軌道交通項目而言,公開協(xié)議是一些廠商頗為矛盾的一點:若把源代碼都開放出去了,會不會因此失去競爭力?張少華卻不以為然:“既然要進入專業(yè)的市場,就必須滿足專業(yè)市場的一個需要,我們在很多項目中都把比較深沉的技術轉移到客戶那兒去?!睋?,達實信息主動對外公開了不少協(xié)議,秉持先開放后兼容的主張,并設計了一整套相互開放的規(guī)范,在這點上,達實信息表現(xiàn)得頗為積極大度。
結語
據數(shù)據顯示,近年來的國內一卡通行業(yè)得到了快速發(fā)展,預計2017年中國一卡通市場規(guī)模將達95.4億元,同比增長19%。這是一卡通技術不斷發(fā)展的結果,是整個安防行業(yè)集成化、智能化加速的體現(xiàn),也是現(xiàn)代信息化社會邁出的關鍵步伐,達實信息作為其中一份子,也正在持續(xù)推動行業(yè)智能化及創(chuàng)新化發(fā)展。