在前天開幕的2017杭州•云棲大會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)正式宣布成立“達(dá)摩院”，進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)和顛覆式技術(shù)創(chuàng)新研究。而遙想2016年，距離馬云在云棲大會(huì)上提出“新零售”這一概念至今，不過短短一年時(shí)間，如今的新零售已成為一個(gè)大的風(fēng)口，各路人馬紛紛行動(dòng)，大有星星之火可以燎原之勢(shì)。“純電商時(shí)代很快會(huì)結(jié)束，未來的十年、二十年將沒有電子商務(wù)這一說法，只有新零售。”

　　不管是淘咖啡、7-11、繽果盒子、Take Go、盒馬鮮生、Amazon Go，還是后來的猩便利、果小美、小麥鋪等，新零售行業(yè)現(xiàn)階段可謂是眾多門派林立，一片百花齊放的欣欣向榮之態(tài)。

圖1.  淘咖啡

　　何為新零售?

　　新零售一般來講，是通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)支付、RFID電子標(biāo)簽、生物識(shí)別等手段，對(duì)商品的流通與銷售過程進(jìn)行升級(jí)改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈的新型零售模式。

　　就電商來講，線上零售可節(jié)省消費(fèi)者的時(shí)間和精力，然而卻存在購(gòu)物體驗(yàn)不佳、顧客不能真實(shí)感受商品及服務(wù)等缺陷。相對(duì)于傳統(tǒng)零售來講，線下零售雖然避免了電商的某些缺點(diǎn)，卻存在商品展示受場(chǎng)地限制、經(jīng)營(yíng)效率低下、渠道成本高、利潤(rùn)低等問題。由此看來，電商與傳統(tǒng)零售都存在各自的缺點(diǎn)，只有兩者互相取長(zhǎng)補(bǔ)短才能為零售業(yè)尋求一個(gè)充滿希望的未來，“新零售”概念由此而生。

　　受資本力捧!新零售行業(yè)依舊火熱

　　除了無人超市，新零售可謂是不斷推陳出新，短短3個(gè)多月來，辦公室無人貨架項(xiàng)目席卷整個(gè)創(chuàng)投圈，引起各路資本追捧。猩便利、京東到家、果小美、領(lǐng)蛙、老虎快購(gòu)、七只考拉、零食e家等品牌紛紛入局，搶灘白領(lǐng)工作日的消費(fèi)市場(chǎng)。

　　IDG資本、真格基金、經(jīng)緯創(chuàng)投、GGV紀(jì)源資本、云啟資本、英諾天使、元璟資本、藍(lán)湖資本、貴陽創(chuàng)投等投資方紛紛下注，更有甚者，藍(lán)馳創(chuàng)投從見面到最后投資果小美只花了一周半時(shí)間，猩便利和小E微店等項(xiàng)目單筆融資就已過億。

　　近日，筆者從鈦媒體發(fā)布的相關(guān)資料中得知，在9月又有一大波圍繞著新零售的融資項(xiàng)目，詳情見下圖。

　　表1. 2017年9月最新披露的相關(guān)融資項(xiàng)目 筆者整理

　　亂象叢生!新零售遭遇過的尷尬

　　沒有收銀、導(dǎo)購(gòu)等服務(wù)人員，只要通過刷臉、掃二維碼就能進(jìn)去愉快地買買買，對(duì)于“無人超市”這種新型的商業(yè)模式，大部分人都表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

　　就無人超市來講，商品自己拿，自己打包，這些都沒什么問題，但問題是顧客拿商品基本上都會(huì)拿最前的，拿完之后就會(huì)出現(xiàn)空缺。在“無人”的狀態(tài)下，貨架可能會(huì)出現(xiàn)空缺或者雜亂，在視覺上影響了顧客的購(gòu)物體驗(yàn)。再者，尋找商品時(shí)間可能延長(zhǎng)，影響效率。普通超市可以由服務(wù)員引導(dǎo)，而“無人”的怎么辦?即使有明確的標(biāo)牌指示，但具體位置的貨架信息還是需要由顧客親自收集完成，如果正好遇到趕時(shí)間的顧客，恐怕讓他自己看標(biāo)志他都會(huì)覺得是在浪費(fèi)時(shí)間。最后，還有一點(diǎn)就是無人超市缺少人的溫情。在購(gòu)物時(shí)，很多人處于放松休閑的狀態(tài)，沒有了服務(wù)員指引、打包和結(jié)算，讓購(gòu)物變得冷冷清清。

　　除了以上提到的這些，繽果盒子因高溫、違建等情況而停擺，辦公室無人貨架等被“吃”跑等情況的發(fā)生，也一度引發(fā)社會(huì)對(duì)于國(guó)民素質(zhì)的討論。

　　無人貨架會(huì)不會(huì)是下一個(gè)“共享單車”?

　　相對(duì)于無人超市，無人貨架由于進(jìn)入門檻不高，賽場(chǎng)上玩家眾多且齊頭并進(jìn)，這種勢(shì)頭不免讓人聯(lián)想起此前的共享單車。

　　共享單車在經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)、泛濫成災(zāi)后，大批企業(yè)因運(yùn)營(yíng)不善或資金鏈斷裂而快速死亡，車子甚至被拋擲荒野形成觸目驚心的單車墳場(chǎng)。此外，用戶亂停亂放擾亂交通秩序，毀損嚴(yán)重等各種奇葩事件也引發(fā)對(duì)于國(guó)民素質(zhì)的討論。

　　在熱錢的驅(qū)使下，無人貨架的上半場(chǎng)是否會(huì)像共享單車一樣，最終在辦公大樓里堆積、然后閑置郊外呢?不少人有此疑問。目前來看，無人貨架的玩家們誰能最終脫穎而出還很難看出，他們要面對(duì)的不僅是彼此，還有無人超市、線下便利店以及更加成熟的外賣大軍。

　　快速地跑馬圈地是要做的第一步，下一步則是升級(jí)服務(wù)。在接下來的野蠻生長(zhǎng)中，快而單薄的服務(wù)將被舍棄，唯有懂顧客、有價(jià)值的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，才有機(jī)會(huì)成為獨(dú)角獸。