技術(shù)
導(dǎo)讀:越來(lái)越多的智能傳感器成為市場(chǎng)對(duì)AI走向強(qiáng)人工智能的剛性需求。感知技術(shù)的浪潮正在到來(lái)。以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興信息技術(shù)為基礎(chǔ)的應(yīng)用越來(lái)越成熟,制造業(yè)的生產(chǎn)方式甚至商業(yè)模式也逐步發(fā)生變革。智能裝備、智能工廠等智能制造正在引領(lǐng)制造方式轉(zhuǎn)變,背后的推動(dòng)力量,便是人工智能。
目前,隨著人工智能的興起,以傳感器、芯片等核心電子元器件為代表的智能終端和物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)備將閃耀光芒。實(shí)現(xiàn)機(jī)器更智能的功能,離不開(kāi)傳感器信息技術(shù)的高度集成和綜合利用。越來(lái)越多的智能傳感器成為市場(chǎng)對(duì)AI走向強(qiáng)人工智能的剛性需求。感知技術(shù)的浪潮正在到來(lái)。以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興信息技術(shù)為基礎(chǔ)的應(yīng)用越來(lái)越成熟,制造業(yè)的生產(chǎn)方式甚至商業(yè)模式也逐步發(fā)生變革。智能裝備、智能工廠等智能制造正在引領(lǐng)制造方式轉(zhuǎn)變,背后的推動(dòng)力量,便是人工智能。
2017年7月20日,中國(guó)發(fā)布了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》。這個(gè)“規(guī)劃”的精華之一,便是提出了新一代智能制造的發(fā)展方向。機(jī)器將變得越來(lái)越人性化,掌握學(xué)習(xí)與識(shí)別的功能,新人工智能技術(shù)的出現(xiàn)必然會(huì)引發(fā)又一波的信息化技術(shù)浪潮——“感知技術(shù)”?!拔覀円郧敖鉀Q的是如何處理問(wèn)題、傳輸問(wèn)題,如今,我們要去解決如何感知問(wèn)題。如今火熱的物聯(lián)網(wǎng),是感知技術(shù)最大的應(yīng)用平臺(tái),想要實(shí)現(xiàn)人與物的連接,比如說(shuō)智能家電按照人的意志,依靠傳感器采集水溫、壓力的大小等等,都是需要感知技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)?!?/p>
中國(guó)傳感器和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主席郭元?jiǎng)僬f(shuō)。傳感器已經(jīng)成為新的人工智能應(yīng)用的基礎(chǔ)。以智能車(chē)輛為例,在自動(dòng)駕駛車(chē)輛中安裝了至少三個(gè)傳感器系統(tǒng):攝像機(jī)、雷達(dá)和激光雷達(dá),以采集車(chē)輛行駛過(guò)程中的周?chē)h(huán)境信息,完成智能駕駛。汽車(chē)正在向新的智能化方向發(fā)展,這種智能化可以幫助司機(jī)更好地控制車(chē)輛運(yùn)動(dòng)和車(chē)內(nèi)娛樂(lè),我們已經(jīng)開(kāi)始了一個(gè)動(dòng)態(tài)的汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù),基于華為的研究技術(shù),每輛車(chē)有1000多個(gè)傳感器。這種智能傳感器的使用可以降低運(yùn)營(yíng)商的成本和效率,從而導(dǎo)致較低的故障率。華為科技有限公司中國(guó)戰(zhàn)略部副部長(zhǎng)陳宇欣“咖啡機(jī)、電飯煲、智能水杯、智能瓶、重力柜等都是傳感器目前大規(guī)模應(yīng)用的市場(chǎng)??Х葯C(jī)上的傳感器可以智能配料,增加稱(chēng)量配料的功能。智能水杯可以通過(guò)傳感器采集水溫。電磁爐和豆?jié){機(jī)通過(guò)傳感器增加重力感應(yīng)。廣東科技股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)張宗尚告訴記者。如何加快傳感器的發(fā)展傳感器更新迭代速度非???,郭元盛認(rèn)為,在這種“新人工智能”的信息浪潮中,傳感器應(yīng)該跟隨市場(chǎng)的腳步,完成從處理到傳輸?shù)礁兄囊幌盗泄ぷ?。然而,傳感器在中?guó)的發(fā)展速度還不能滿足市場(chǎng)的需求。一方面,國(guó)家的重視程度還不夠。郭元盛說(shuō),20世紀(jì)70年代發(fā)達(dá)國(guó)家也忽視了傳感器,直到80年代,傳感器的重要性才得到承認(rèn)。此后,發(fā)達(dá)國(guó)家的年增長(zhǎng)率為30%。日本和美國(guó)都非常重視傳感器。美國(guó)以計(jì)算機(jī)為核心,以敏感技術(shù)和光電子技術(shù)為重點(diǎn)和重點(diǎn)。
在2003年《泰晤士報(bào)》關(guān)于未來(lái)技術(shù)發(fā)展的報(bào)告中,提到的前十項(xiàng)新技術(shù)是傳感器,這表明美國(guó)承認(rèn)傳感器技術(shù)。傳感器是第一個(gè)改變十大顛覆性技術(shù)的未來(lái)。郭元?jiǎng)僬f(shuō)。另一方面,由傳感器形成的數(shù)據(jù)實(shí)際上沒(méi)有被使用,并且感知的數(shù)據(jù)不能變成有用的數(shù)據(jù)。隨著傳感器技術(shù)的日益復(fù)雜,傳感器產(chǎn)品的形式越來(lái)越分散,難以形成有效的群體支持。此外,生產(chǎn)和使用之間缺乏集成,導(dǎo)致傳感器應(yīng)用無(wú)處不在,但仍然難以實(shí)現(xiàn)人工智能的“機(jī)器替換”愿景。TOTO已經(jīng)推出了一個(gè)智能廁所,監(jiān)測(cè)老年人的血壓和血糖的變化,然后形成大的個(gè)人數(shù)據(jù),并通過(guò)人工智能形成一個(gè)商業(yè)模式,可以在家中支持老年人或管理慢性疾病。這就是傳感器的最大化。郭元?jiǎng)僬f(shuō)。擴(kuò)展傳感器的多樣性似乎是一個(gè)關(guān)鍵的發(fā)展點(diǎn)。無(wú)論是移動(dòng)物體還是靜態(tài)物體,甚至是自然環(huán)境,信息收集不僅取決于安裝了多少處理器、安裝了什么軟件,還取決于安裝了什么樣的傳感器。
例如,美國(guó)F-22戰(zhàn)斗機(jī)裝載了28000個(gè)傳感器。俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)裝載了超過(guò)21000枚。這意味著什么?這意味著敵人可以在35公里之外找到你,但是你必須在10公里內(nèi)找到敵人。一旦戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生,它就是一個(gè)目標(biāo)。這些功能的實(shí)現(xiàn)不僅在于傳感器的數(shù)量,還在于安裝了什么傳感器。郭元?jiǎng)僬f(shuō)。未來(lái)的傳感器會(huì)是什么樣的呢?規(guī)模的縮小似乎是一種趨勢(shì)。例如,MEMS技術(shù)盡可能地減小傳感器產(chǎn)品的尺寸,然后將多個(gè)傳感器組合在一起,一方面降低成本,另一方面擴(kuò)大生產(chǎn)能力,提高生產(chǎn)效率。智能化和網(wǎng)絡(luò)化是另一個(gè)發(fā)展趨勢(shì),對(duì)于非專(zhuān)業(yè)用戶(hù)來(lái)說(shuō),傳感器需要變得更加智能以適應(yīng)用戶(hù)的“傻瓜操作”。傳感器的發(fā)展趨勢(shì)之一是微能量采集技術(shù)。傳感器為外部或內(nèi)部電源收集風(fēng)能和光能。
智能傳感器