2018年最后的半個(gè)月里，百度公布了新一輪的技術(shù)體系架構(gòu)調(diào)整，其中ABC智能云事業(yè)部升級為智能云事業(yè)群組(ACG)，同時(shí)承載人工智能To B業(yè)務(wù)和云業(yè)務(wù)。

就在一個(gè)多月前，騰訊宣布了架構(gòu)大調(diào)整，新成立的云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群(CSIG)一度成為熱議的焦點(diǎn)，同樣將云計(jì)算業(yè)務(wù)提到了前所未有的高度。

2018年雙11后，阿里也迎來重大架構(gòu)調(diào)整，阿里云升級為阿里云智能，阿里首席技術(shù)官張建鋒兼任事業(yè)群總裁，云和AI的權(quán)重進(jìn)一步提升。

至此，中國互聯(lián)網(wǎng)世界里的三巨頭悉數(shù)完成架構(gòu)調(diào)整，云計(jì)算的地位進(jìn)一步提升，并相繼將企業(yè)級AI和云業(yè)務(wù)劃歸同一事業(yè)群。在云計(jì)算的賽道上，BAT或?qū)⒃俅伍_始面對面的直接較量。

被分食的藍(lán)海市場

從亞馬遜2006年推出AWS開始算起，云計(jì)算的誕生已經(jīng)有了12個(gè)年頭，大大小小的玩家蜂擁而至，卻依舊被定義為藍(lán)海市場。

根據(jù)貝恩咨詢的預(yù)測，2020年全球云計(jì)算市場規(guī)模將達(dá)到3900億美元。與之對應(yīng)的兩個(gè)數(shù)字是：在亞馬遜2018年三季度財(cái)報(bào)中，歸屬AWS的營收為66.8億美元;2017年中國云服務(wù)市場規(guī)模為698億元，距離2020年的全球規(guī)模仍差著兩個(gè)數(shù)量級。

而從另一個(gè)角度來看，當(dāng)前云計(jì)算廠商競爭的重點(diǎn)是IaaS市場，同時(shí)PaaS和SaaS市場表現(xiàn)出了更為兇猛的增長態(tài)勢。據(jù)IDC的數(shù)據(jù)顯示，2017年P(guān)aaS市場規(guī)模約為100億美元，在整個(gè)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)鏈中的占比為13.6%，卻取得了50.2%的同比增長。而在SaaS層面上，美國的企業(yè)級SaaS已經(jīng)迎來收獲期，中國市場在混戰(zhàn)后勢必會(huì)出現(xiàn)新的機(jī)遇。

回到BAT的布局來看，這些C端市場的巨無霸們，儼然想要成為B端市場的領(lǐng)頭羊。尤其是進(jìn)入2018年后，自動(dòng)駕駛、智能城市、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的呼聲愈發(fā)高漲，BAT的反應(yīng)罕見地迅速。

僅以智能交通領(lǐng)域?yàn)槔?，百度率先布局，提出“車路協(xié)同”的新思路，阿里、騰訊、華為等也緊隨其后，不約而同的在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域打造智能的車，同時(shí)在無線通信、傳感探測等方面鋪設(shè)智能的路，而所有的數(shù)據(jù)采集、分析處理、機(jī)器學(xué)習(xí)等都是基于云計(jì)算完成的，不斷夯實(shí)云計(jì)算在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)里的基礎(chǔ)設(shè)施屬性。

就目前來看，BAT無不在云計(jì)算業(yè)務(wù)上投入了幾十億乃至上百億，當(dāng)然不愿意看到云業(yè)務(wù)僅僅貢獻(xiàn)千分之幾的營收，一方面提升云計(jì)算在內(nèi)部的高度，賦予更多的話語權(quán);另一方面在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頻頻亮劍，爭奪即將爆發(fā)的藍(lán)海市場，可以說是百度、騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的共同選擇。

AI仍是百度的機(jī)會(huì)

百度架構(gòu)調(diào)整的消息公布時(shí)，百度云正在舉辦一場生態(tài)合作伙伴大會(huì)，有合作伙伴聽到這個(gè)消息后直言“百度要成為企業(yè)智能化變革的領(lǐng)頭羊”。這個(gè)評價(jià)似乎并不讓人意外，巨頭林立的云計(jì)算行業(yè)里，人工智能正是百度云差異化開辟市場的核心優(yōu)勢。

云計(jì)算和人工智能的融合是必然的，深度學(xué)習(xí)要耗費(fèi)大量的計(jì)算資源，例如英偉達(dá)為企業(yè)開發(fā)的人工智能芯片，動(dòng)輒幾千美元的定價(jià)，即便只是幾十人的團(tuán)隊(duì)，每年在購買算力上的花費(fèi)都不少于幾十萬美元，加上缺少好的算法模型和數(shù)據(jù)，以及人才儲(chǔ)備上的制約，人工智能長期處于小跑慢行的階段。

云服務(wù)的出現(xiàn)讓普惠AI成為可能，諸如百度云等已經(jīng)開放了語音識(shí)別、圖像識(shí)別、通用文字識(shí)別、人臉檢測、語音合成等API接口，開發(fā)者只需要申請調(diào)用這些接口，就可以在產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)人工智能相關(guān)的應(yīng)用，不需要龐大的算力基礎(chǔ)，不需要自主研發(fā)算法模型，也不需要龐大的數(shù)據(jù)儲(chǔ)備來提升識(shí)別準(zhǔn)確率。

云計(jì)算作為推動(dòng)人工智能的基礎(chǔ)，很容易給外界帶來“AI強(qiáng)即云強(qiáng)”的認(rèn)知。

而在眾多的云計(jì)算巨頭中，百度是為數(shù)不多將AI放在C位的玩家，原因似乎也不難理解為何百度一直在強(qiáng)調(diào)“ABC戰(zhàn)略”：百度是國內(nèi)最早布局人工智能的巨頭，在視覺、語音、語義理解、深度學(xué)習(xí)等綜合能力上有著無可比擬的優(yōu)勢，百度云將這些領(lǐng)先的AI能力帶向企業(yè)級市場，打造ABC三位一體的服務(wù)模式，然后賦能各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)智能，不失為一條行得通的路徑。

站在百度云的角度上，云計(jì)算進(jìn)入到AI綜合實(shí)力的較量，恰恰是以己所長攻彼之短的最佳時(shí)機(jī)。事實(shí)上，想要加速AI和云計(jì)算融合的不只有百度一家，阿里云在云棲大會(huì)上確定了云計(jì)算+IoT+人工智能的新方向，開始寄希望于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)來拓展業(yè)務(wù)邊界;華為云提出了“普惠AI”的概念，并以云服務(wù)的形式對外輸出圖像識(shí)別、視頻分析、圖像搜索等服務(wù);即便是布局習(xí)慣慢半拍的騰訊云，也早在去年就推出了AI即服務(wù)的產(chǎn)品……

云計(jì)算正站在新的拐點(diǎn)上，過去是規(guī)模和價(jià)格取勝，以計(jì)算為中心的云，以后將是人工智能驅(qū)動(dòng)的智能云，百度顯然看到了這個(gè)不可或缺的機(jī)會(huì)。而本就在AI布局上領(lǐng)先其他玩家一個(gè)身位的百度，自然也可以更好地把握這個(gè)機(jī)會(huì)。

BAT如何分庭抗禮?

一個(gè)既定的事實(shí)，率先搶跑的阿里云在市場份額上處于領(lǐng)先態(tài)勢，但如今三大巨頭先后完成架構(gòu)調(diào)整，并不約而同地將云計(jì)算提升一個(gè)高度，BAT再次同臺(tái)競技已成定局。

而對于騰訊和百度而言，仍然需要思考的一個(gè)問題是在市場份額不占優(yōu)的背景下，如何和阿里云分庭抗禮。

在大的產(chǎn)業(yè)層面上，BAT仍在持續(xù)角力，比如在上海提出建設(shè)“智慧城市”的目標(biāo)后，阿里、騰訊、百度相繼扎根上海，簽署了一系列和AI相關(guān)的戰(zhàn)略合作，涵蓋交通出行、城市治理、工業(yè)智能、智慧生活等環(huán)節(jié)。至少在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的對抗中，BAT有著各自的優(yōu)勢，也都搶先拿到了入場券，接下來唱戲的主角恰恰是云計(jì)算。

目前來看，百度云和騰訊云都找到了差異化的切入點(diǎn)。

正如前文所說，AI是百度的先天優(yōu)勢，事實(shí)上早在2016年百度云就提出了ABC戰(zhàn)略，并持續(xù)在一二三產(chǎn)業(yè)落地。比如百度云與中化農(nóng)業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)設(shè)備的智能調(diào)度、預(yù)測產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量，提升種植效率;百度云和寶武集團(tuán)的合作，在降低誤報(bào)率的同時(shí)，大幅提升了作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的智能化……人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算三位一體帶來的化學(xué)反應(yīng)正在不斷爆發(fā)。

騰訊的云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群整合了騰訊云、互聯(lián)網(wǎng)+、智慧零售、教育、醫(yī)療、安全和LBS等行業(yè)解決方案，也在積極打造自身的差異化優(yōu)勢。比如在騰訊云的智慧零售方案中，除了云計(jì)算提供基礎(chǔ)設(shè)施，還包括微信公眾平臺(tái)、微信支付、小程序、騰訊社交廣告、泛娛樂IP和企業(yè)微信等等，用ToC市場的優(yōu)勢反哺To B業(yè)務(wù)的布局，也并非行不通。

當(dāng)然，這場比賽的裁判還是大大小小的企業(yè)級客戶們。在RightScale發(fā)布的“RightScale 2018 State of the Cloud Report”報(bào)告中，共有81%的受訪企業(yè)采用多云，其中21%采用多個(gè)公有云，10%采用多個(gè)私有云，而混合云的比例高達(dá)51%。

不同于消費(fèi)級市場，企業(yè)級客戶在服務(wù)的選擇上更為謹(jǐn)慎，將雞蛋放在多個(gè)籃子里是一種常態(tài)。就這個(gè)角度而言，百度和騰訊不乏和阿里三分天下的可能。

巨頭們的每一次架構(gòu)調(diào)整，都是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化的積極信號，被“藍(lán)海”定義多年的云計(jì)算，或許已經(jīng)走到了爆發(fā)的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)，接下來的競爭也將愈發(fā)不平靜。