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無(wú)升級(jí)、不智能

2018-12-12 11:48 作者:艾拉比產(chǎn)品副總裁 趙毅

導(dǎo)讀:要想做好智能產(chǎn)品,就先得理解“智能”的定義。智能到底是什么?這個(gè)問(wèn)題困擾人類(lèi)已經(jīng)很久了,中國(guó)古代先賢對(duì)此也多有闡述,現(xiàn)代科學(xué)也不乏有眾多解釋。

要想做好智能產(chǎn)品,就先得理解“智能”的定義。智能到底是什么?這個(gè)問(wèn)題困擾人類(lèi)已經(jīng)很久了,中國(guó)古代先賢對(duì)此也多有闡述,現(xiàn)代科學(xué)也不乏有眾多解釋。

中國(guó)古代思想家一般把智和能看成是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的概念,智能是智力和能力的總稱(chēng)。 先賢荀子就曾指出:“所以知之在人者謂之知,知有所合謂之智。所以能之在人者謂之能,能有所合謂之能?!? 其中所表明的態(tài)度就是知道的事必須與實(shí)際相符合才能稱(chēng)為智,能做到的事也必須與實(shí)際需求相符才能稱(chēng)之為能。無(wú)論“智”還是“能”都需要不斷地根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,直到符合實(shí)際情況才能達(dá)到“智能”。

現(xiàn)代科學(xué)大多認(rèn)為智能是生命所具有的基于生理和心理器官的一種高級(jí)創(chuàng)造思維能力,包含對(duì)事與物的感知、記憶、理解、分析、判斷、升華等所有能力。此定義的核心觀念在于定義了智能是一個(gè)閉環(huán)的過(guò)程。只有通過(guò)不斷的升華來(lái)提升,來(lái)強(qiáng)化這個(gè)過(guò)程,智能才能形成。


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無(wú)論是古代先賢還是現(xiàn)代科學(xué),都告訴我們。所謂“智能”是必須具備自我調(diào)節(jié)能力的,這種自我調(diào)節(jié)的能力抑或是不斷調(diào)節(jié)自我認(rèn)知,以求能最大程度達(dá)到事實(shí)真相;抑或是不斷調(diào)節(jié)自己的能力以求能最大程度的滿(mǎn)足實(shí)際需要;抑或是不斷調(diào)節(jié)自己的行為模式以求能最大程度的符合環(huán)境變化。

在理解了人類(lèi)對(duì)智能的各種說(shuō)法之后,我們也就能更好的理解智能終端和智能設(shè)備了。凡是能稱(chēng)之為智能的,必然具備本文所述的兩個(gè)基本特征:

首先,智能設(shè)備是具備自我修復(fù),自我迭代,自我升級(jí)的能力。智能傳感器可以通過(guò)不斷的完善自己,底層固件的更新,使得自身對(duì)環(huán)境的感知越來(lái)越精確。伴隨著對(duì)環(huán)境判斷的準(zhǔn)確性的提高,又對(duì)智能設(shè)備的能力不斷提出新的要求,固件和軟件的及時(shí)更新,就如同人類(lèi)通過(guò)學(xué)習(xí)不斷的使自己具備新能力。以智慧城市為例,城市的規(guī)劃是百年大計(jì),城市的建設(shè)必須為日后的新功能和新需求流出足夠的冗余。然而,城市的路、下水道、電線(xiàn)和各類(lèi)管道的鋪設(shè)是不可能每隔一段時(shí)間就翻新重新鋪設(shè)一番的。這就要求所有在城市建設(shè)過(guò)程中埋設(shè)入的各類(lèi)智能設(shè)備應(yīng)當(dāng)具備自我迭代和自我升級(jí)的能力,尤其是可以通過(guò)軟件更新可以實(shí)現(xiàn)自我升級(jí)的能力。智能傳感器可以通過(guò)算法更新來(lái)實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的采集數(shù)據(jù),智能終端可以通過(guò)軟件更新實(shí)現(xiàn)新能力和新應(yīng)用。最終整座城市都可以通過(guò)對(duì)智能設(shè)備的能力升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市功能的升級(jí)。智能因升級(jí)而成為現(xiàn)實(shí),城市因升級(jí)而智慧。

其次,智能是可以根據(jù)環(huán)境的變化和實(shí)際情況的變化,實(shí)現(xiàn)自我升級(jí)來(lái)對(duì)環(huán)境做出反饋,從而改變周邊環(huán)境。這個(gè)過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)業(yè)務(wù)閉環(huán)的過(guò)程,也是智能與否的關(guān)鍵指標(biāo)之一。智能設(shè)備采集數(shù)據(jù)的過(guò)程就好像人類(lèi)的學(xué)習(xí)記憶過(guò)程。采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)理解和分析就會(huì)形成判斷,這些判斷又以指令的形式下發(fā)到設(shè)備端并指示設(shè)備根據(jù)指令做出相應(yīng)的干預(yù),從而觸發(fā)環(huán)境的變化。例如,在智能自動(dòng)化工廠(chǎng)中,精密模具在連續(xù)不斷的生產(chǎn)過(guò)程中,由于損耗、持續(xù)受壓、環(huán)境溫濕度變化等原因?qū)е庐a(chǎn)品生產(chǎn)精度下降。此時(shí),傳感器將生產(chǎn)數(shù)據(jù)持續(xù)不斷的傳遞給到服務(wù)器,服務(wù)器通過(guò)算法對(duì)所采集數(shù)據(jù)做分析就可以及時(shí)判斷生產(chǎn)精度是否出現(xiàn)偏差,干預(yù)指令由此被觸發(fā)。通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí),將干預(yù)指令下發(fā)到設(shè)備端及其周邊環(huán)境設(shè)備上,及時(shí)調(diào)整環(huán)境參數(shù)和設(shè)備參數(shù)。從而實(shí)現(xiàn)改變環(huán)境,提升生產(chǎn)質(zhì)量的目的。如下圖所示:

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又如在智能交通領(lǐng)域,路面監(jiān)控收集了實(shí)時(shí)交通信息,人工智能通過(guò)對(duì)交通擁堵情況做實(shí)時(shí)分析并將分析結(jié)束以指令的形式發(fā)送到各個(gè)路口,通過(guò)調(diào)節(jié)紅綠燈的間隔來(lái)控制車(chē)流量,調(diào)節(jié)可變車(chē)道的指示燈來(lái)達(dá)到分流和限流的目的,最終改善交通擁堵。以上兩個(gè)案例都是典型根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況不斷調(diào)整自身或者改善周邊設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)智能。

因此,無(wú)法通過(guò)升級(jí)實(shí)現(xiàn)自我完善的產(chǎn)品就算不上是智能設(shè)備;無(wú)法通過(guò)升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的響應(yīng)的產(chǎn)品也算不上智能產(chǎn)品。無(wú)升級(jí),不智能。