車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以保障道路行駛安全、防止交通堵塞、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)升級、實現(xiàn)智能交通，成為政策扶持的重點項目。

我國是全球最大的汽車市場，但人均汽車保有量與發(fā)達(dá)國家相比仍處于較低水平，未來仍有較大發(fā)展空間。我國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷提升，智能手機(jī)普及率快速增長，網(wǎng)民數(shù)量持續(xù)增多，已經(jīng)成為全球網(wǎng)民數(shù)量最多的國家，國民移動互聯(lián)網(wǎng)的使用習(xí)慣已經(jīng)逐步養(yǎng)成。并且，隨著消費的升級，我國消費者對智能服務(wù)的要求逐漸提高，在多重因素的疊加下，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展迎來機(jī)遇。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2019年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度市場調(diào)研及投資分析報告及投資分析報告》顯示，截止到2018年底，我國汽車保有量達(dá)到2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長了10.5%，預(yù)計到2020年，我國汽車保有量將達(dá)到3.0億輛左右。隨著汽車保有量持續(xù)增多，以及車聯(lián)網(wǎng)普及率逐步提升，預(yù)計到2020年，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將達(dá)到3381萬人，市場規(guī)模將達(dá)到1870億元，持續(xù)保持較快的速度發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，包括設(shè)備供應(yīng)商、電子系統(tǒng)供應(yīng)商、整車廠商、軟件提供商、數(shù)據(jù)與通信服務(wù)商等，涉及到硬件、軟件、車企、服務(wù)等多個領(lǐng)域，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)可以帶動多個行業(yè)共同提升與進(jìn)步。從銷售渠道來看，前裝市場是車聯(lián)網(wǎng)的主要市場，由于車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的硬件、軟件供應(yīng)商與整車廠商之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使得整車廠商在車聯(lián)網(wǎng)市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。

現(xiàn)階段，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的參與者包括蘋果、谷歌、微軟、阿里、百度、騰訊等科技巨頭，在先進(jìn)技術(shù)的推動下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)水平正在不斷進(jìn)步。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在快速發(fā)展的同時，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險也隨之而來。大多數(shù)車型的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)安全防護(hù)能力較為薄弱，隨著智能控制應(yīng)用的增加，軟件被黑客攻擊甚至汽車被非法控制的風(fēng)險大幅增加，車聯(lián)網(wǎng)安全設(shè)計需得到行業(yè)重視。

新思界行業(yè)分析人士表示，我國是全球最大的汽車市場，汽車保有量逐年增長，隨著智能交通的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)普及率將快速提升，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈ヂ?lián)網(wǎng)巨頭百度、阿里、騰訊已經(jīng)與包括國產(chǎn)品牌和國外品牌在內(nèi)的眾多傳統(tǒng)車企展開車聯(lián)網(wǎng)合作，車聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來。不過，在車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的同時，信息安全隱患需受到行業(yè)格外的重視。