古往今來(lái),打造美好的理想城市,始終是人類孜孜以求的目標(biāo)。尤其是中國(guó),無(wú)論是在電子化時(shí)代還是在網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代,城市建設(shè)都取得了豐碩的成績(jī),而當(dāng)下,城市建設(shè)來(lái)到智慧化階段,AI+5G技術(shù)的驅(qū)動(dòng)又一次讓中國(guó)城市建設(shè)拔得了頭籌。近日羅蘭貝格智慧城市戰(zhàn)略指數(shù)發(fā)布,中國(guó)一共有5個(gè)城市躋身世界前15名中,成為全球智慧化城市建設(shè)的標(biāo)桿。

科技競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,建設(shè)智慧城市的前提無(wú)疑是技術(shù)創(chuàng)新,但如何在突破核心技術(shù)的同時(shí),又能確保技術(shù)實(shí)現(xiàn)完美的落地,是智慧城市建設(shè)的核心議題。諸如在安防、交通等領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)智慧化的首要條件就是建立數(shù)據(jù)共享的平臺(tái),并在平臺(tái)上既要全面覆蓋、泛在互聯(lián)的智能感知、識(shí)別與反饋,又要確保數(shù)據(jù)的有效流通、共享,最終以更快、更智能地方式解決城市發(fā)展痛點(diǎn),這才是智慧城市可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn),也是智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵考量標(biāo)準(zhǔn)。

這一點(diǎn)在深圳這座全球創(chuàng)新之都得到了完美體現(xiàn)。去年,深圳率先在大鵬新區(qū)試點(diǎn)人工智能共享停車項(xiàng)目,該項(xiàng)目采用全球領(lǐng)先的迪蒙AI高位視頻+共享停車技術(shù),形成“高位視頻+掌停車App+停車管理數(shù)據(jù)云平臺(tái)”三位一體的停車管理模式,不僅實(shí)現(xiàn)了停車管理“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”的智能化體驗(yàn),同時(shí)又做到一個(gè)城市一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一體化和平臺(tái)共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享,這一舉措吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外100多個(gè)政府代表團(tuán)前來(lái)考察、學(xué)習(xí),為深圳建成國(guó)際一流智慧城市奠定了基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示,如今中國(guó)有500多座智慧城市正在建設(shè)中,而交通成為了重要抓手,在這場(chǎng)百業(yè)待興的智慧化交通改造中,共享停車、智慧路燈、智慧運(yùn)輸?shù)饶Ｊ蕉荚谝詥?wèn)題和需求的導(dǎo)向下順勢(shì)崛起。特別是是共享停車,在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了跨層級(jí)、跨地域、跨業(yè)務(wù)的智能化停車管理和服務(wù),使城市車位資源得到了最大化的利用,于公于私利益都是最大化,最重要的是共享停車推動(dòng)了整個(gè)城市交通出行方式智慧化和交通要素、資源的合理化,為智慧城市建設(shè)按下了快進(jìn)鍵。

“智慧城市時(shí)代,共享停車一馬當(dāng)先,在‘創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、共享’發(fā)展理念的引領(lǐng)下,共享停車將給傳統(tǒng)停車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)深刻的變革,”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋表示,共享停車是構(gòu)建統(tǒng)一、數(shù)字化城市級(jí)服務(wù)平臺(tái)的最佳載體,迪蒙將聚焦人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新生態(tài),以破解城市停車痛點(diǎn)為切入點(diǎn),全面提升中國(guó)新型智慧城市的建設(shè)質(zhì)量。