我國汽車保有量持續(xù)增加，隨之停車需求也進一步上升，“停車難”的情況逐漸成為智慧城市建設急需解決的問題。

近些年，智慧停車作為一種解決城市停車難問題的停車方式，得到了廣泛應用。本文將從我國政策扶持、資本市場融資情況、技術現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向等方面論述智慧停車行業(yè)的發(fā)展。

有車一族飽受“停車難”折磨，智慧停車應運而生

隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，我國機動車保有量呈現(xiàn)跳躍式增長，但停車位的數(shù)量并不與之相匹配，失衡現(xiàn)象嚴重，有車一族飽受“停車難”現(xiàn)狀的折磨。

解決停車難的問題無非就是從新建停車場和充分利用現(xiàn)有停車場兩種途徑入手：新建停車場受城市土地限制較多;充分利用現(xiàn)有停車場就要將城市現(xiàn)有的閑置停車位充分利用。無論是新建停車場還是充分利用現(xiàn)有的停車場，都迫切需要現(xiàn)代新技術來實現(xiàn)智慧停車。

智慧停車是一種將智能技術(無線通信、移動終端、GPS定位、GIS等技術)應用于城市停車位資源一體化，可同時滿足車位提供方和需求方的停車方式，“智慧”主要體現(xiàn)在智能找車位和附加的繳費等。智慧停車作為解決城市停車難等問題近些年得到了廣泛的應用。

政策扶持智慧停車，行業(yè)熱度持續(xù)上升

據(jù)公安部公布的最新車輛數(shù)據(jù)信息，截止到2018年12月2日，全國機動車保有量達3.25億輛，其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車達1.87億輛，按每輛車每年約3000元的停車費來估算，智慧停車行業(yè)的靜態(tài)市場規(guī)模將超過6000億元。

據(jù)權威機構貝恩分析，近些年我國停車行業(yè)的市場規(guī)模增長率約18%，預計到2021年市場規(guī)模將達萬億級，因此，從政府到企業(yè)都非常重視停車行業(yè)的發(fā)展。

1.國家層面政策

2015年下半年，首先積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”在交通領域中的發(fā)展，隨后在“十三五”規(guī)劃中提出共享發(fā)展的理念，為停車場下一步規(guī)劃建設提供了新的發(fā)展方向和發(fā)展思路，同時也出臺加強城市停車設施建設和管理的等相關指導意見。

2.地方層面政策

據(jù)不完全統(tǒng)計，全國有25個城市在2018年政府工作報告中根據(jù)所轄城市的特點明確了城市停車問題的工作計劃。

北京市制定全市地面停車規(guī)劃，并充分利用地下人防空間，提供1萬個停車位、500處公益便民和社會服務場地，而且部分區(qū)政府進一步將工作細化，積極推廣智慧停車模式。

深圳市2018年政府工作報告提出，逐步建設全市統(tǒng)一的智能停車系統(tǒng)，努力建成智慧立體停車庫20個，深發(fā)委等七部門聯(lián)合發(fā)布的《深圳市停車設施建設專項規(guī)劃(2018—2020年)》中提出，至2020年深圳市政府將投資建設181個公共停車場項目，提供約7.12萬個泊位，并且引入社會資金填補停車設施建設缺口。

此外，多個城市均將根據(jù)自身特點積極探索智慧停車的發(fā)展。政策的密集出臺，不斷堅定從業(yè)者和投資者對智慧停車行業(yè)的信心，行業(yè)內(nèi)的領軍企業(yè)將不斷涌現(xiàn)，為國內(nèi)停車難的現(xiàn)狀貢獻自己的力量。

資本市場寒冬下，智慧停車行業(yè)仍被追捧

據(jù)不完全統(tǒng)計，從2014-2018年12月，智慧停車行業(yè)共發(fā)生56起融資事件，其中北京市融資數(shù)量占比最多，遠多于其后的深圳市和上海市，主要原因在于北京匯聚了ETCP停車、愛泊車、停簡單等優(yōu)勢企業(yè)進行多輪融資。

在2014-2018這五年間，2018年恰逢資本市場的寒冬，但融資數(shù)量占比最高，說明資本市場對智慧停車行業(yè)的熱情仍然高漲，同時也折射出停車市場的行業(yè)景氣度。

進入2018年1月，小貓停車獲得新豪方集團8000萬元B輪融資;2月份，順易通以20%的股權作為交換，獲得上海云鑫(螞蟻金服旗下全資子公司)2億元資金;

3月份，停簡單獲得螞蟻金服和停車產(chǎn)業(yè)資本陽光海天數(shù)億元人民幣B+輪融資，南京輝通科技獲得人民日報、國騰資本、東方頭條等近億元投資，北京車位管家科技獲得由錢包控股和悅道資本1億元A+輪融資，停簡單獲得阿里巴巴不明額度C輪融資;

6月份，廈門停開心獲得青銳創(chuàng)投和Star VC不明額度的A輪融資，愛泊車獲得蔚來資本和三利集團不明額度的B輪融資;

7月份，停開心獲得來自創(chuàng)客總部不明額度的A+輪融資，小強停車獲得同程網(wǎng)的戰(zhàn)略融資;

11月份，ETCP停車進行了D輪融資，投資機構和融資額度均未透露。

智慧停車行業(yè)在2017年經(jīng)歷洗牌并購，在2018年融資數(shù)量迅速上升，而且融資輪次也反應出目前的商業(yè)模式得到了驗證，大部分企業(yè)均在積極擴展新業(yè)務和新領域。

城市中北京市融資數(shù)量占比最高

2018年融資數(shù)量占比最高

NB-IoT技術助力智慧停車行業(yè)

NB-IoT是指窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術，具有高連接、低功耗、低模塊成本和廣覆蓋等特點，可以直接與GSM網(wǎng)絡或LTE網(wǎng)絡對接，技術升級簡便易行。

NB-IoT核心技術的研究工作在2016年全部完成，并獲3GPP全會的批準。隨后2017年先后在中國聯(lián)通、中國電信、中國移動、華為和ofo小黃車等企業(yè)中實現(xiàn)商用，目前可以無縫接入現(xiàn)有的2G/3G/4G的網(wǎng)絡中。

目前，最常見的智能停車系統(tǒng)是采用半智能(技術上主要結合RFID、GIS、GPRS、ZIGBEE)+半人工的方式進行管理，但城市因土地緊缺，大量的停車場是建在地下和室內(nèi)樓房式停車場，建筑物的阻擋會大大降低半智能技術的信號覆蓋能力和穿墻能力，導致車位信息無法準確探測。

但NB-IoT技術在同樣頻段下，網(wǎng)絡信號能增益20dB，覆蓋面積能擴大100倍，信號難以到達的地方也能實現(xiàn)簡單覆蓋。采集到的數(shù)據(jù)可以提供給云計算中心，對儲存的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析，為業(yè)務的拓展和數(shù)據(jù)共享提供支持。

基于NB-IoT的智能停車系統(tǒng)架構(來源：中國知網(wǎng))

智慧停車行業(yè)的未來之路

商業(yè)模式上，“三免”模式——免費安裝、免費維保、免費升級，幾乎成為智慧停車行業(yè)的標配，然后按一定比例給物業(yè)和車位主提成。

目前雖然有很多的科技公司在做智慧停車模式建設，但大多集中于停車硬件設備的研發(fā)，而且線下利用各自優(yōu)勢進行了大規(guī)模圈地，行業(yè)的準入門檻越來越高。因此，智慧停車未來的發(fā)展之路是根據(jù)城市特點建立城市一級的智慧停車平臺，智慧停車市場將會向更加集中的方向發(fā)展。

結語

近年來，停車難的問題越來越突出，在傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)的基礎上，融合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術，將智慧停車行業(yè)推到了“風口浪尖”上，智慧停車云平臺的建設，既提高了停車場智能化管理水平，也為車主提供了準確的停車場信息，實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置。

隨著智慧停車行業(yè)準入門檻的不斷抬高，智慧停車行業(yè)的發(fā)展將會更加集中。