技術(shù)
導(dǎo)讀:根據(jù)當(dāng)下的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展,未來仍有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間無法實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛汽車,在目前輔助駕駛的情況下,如何幫助駕駛員更安全地駕駛汽車呢?
根據(jù)當(dāng)下的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展,未來仍有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間無法實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛汽車,在目前輔助駕駛的情況下,如何幫助駕駛員更安全地駕駛汽車呢?據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近日,日本住友理工株式會(huì)社(Sumitomo Riko Co.)研發(fā)了一款新的傳感器系統(tǒng),能夠讓半自動(dòng)駕駛汽車檢測(cè)駕駛員是否雙手緊握方向盤,以保證安全行駛。
日本住友理工研發(fā)的新型傳感器名為“智能橡膠傳感器(Smart Rubber sensor)”。該傳感器由抗振導(dǎo)電橡膠材料制成,能夠探測(cè)壓力變化,從而可以檢測(cè)駕駛員是否緊握方向盤,以及握住了方向盤的哪一部分。此外,該傳感器可以發(fā)覺施加在方向盤橡膠上的壓力是來自駕駛員還是其它物體。日本住友理工的新傳感器系統(tǒng)可以提高檢測(cè)的準(zhǔn)確度——獲得駕駛員握住方向盤的力度大小。
日本住友理工計(jì)劃在2020財(cái)年開始進(jìn)行該傳感器系統(tǒng)的商業(yè)化生產(chǎn),該技術(shù)可讓駕駛員在危急情況下,更輕易地從自動(dòng)駕駛模式轉(zhuǎn)為手動(dòng)控制模式,以幫助駕駛員避免交通事故的發(fā)生。
2011年,日本住友理工曾利用抗振橡膠材料技術(shù)研發(fā)了一款壓力傳感器,旨在減輕傳輸至車內(nèi)的振動(dòng)。此外,日本住友理工還在研發(fā)一個(gè)能夠安裝在駕駛員座椅的傳感器系統(tǒng),通過探測(cè)駕駛員的心率和呼吸模式,確定駕駛員的健康狀態(tài)。
原文鏈接:http://www.mems.me/mems/system_integrator_201907/8386.html