技術(shù)
導(dǎo)讀:人有五感,同樣,配送機(jī)器人也需要不同的感官配合來(lái)完成一個(gè)完整的配送, “自主移動(dòng)”則是實(shí)現(xiàn)配送的第一步。
2020年突如其來(lái)的新冠疫情,讓“無(wú)接觸”成為一種趨勢(shì),配送機(jī)器人,更是成為餐飲、酒店、辦公等場(chǎng)所復(fù)工復(fù)產(chǎn)的標(biāo)配產(chǎn)品。服務(wù)機(jī)器人企業(yè),也開(kāi)始了對(duì)細(xì)分領(lǐng)域更加多元化的探索,而“新基建”,則是催化劑。
“新基建”的提出,機(jī)器人將不再僅僅只是替代勞動(dòng)力的工具,更多的是協(xié)助人們提高效率的新型基礎(chǔ)設(shè)施,具備自主移動(dòng)、決策和思考能力。
人有五感,同樣,配送機(jī)器人也需要不同的感官配合來(lái)完成一個(gè)完整的配送, “自主移動(dòng)”則是實(shí)現(xiàn)配送的第一步。
餐廳內(nèi),餐品的傳遞不再是靠服務(wù)員來(lái)回穿梭于吧臺(tái)及就餐區(qū),而是等配送機(jī)器人“端”過(guò)來(lái),先走到A桌,再來(lái)到B桌,工作人員負(fù)責(zé)上餐,做好服務(wù)。
商場(chǎng)內(nèi),一個(gè)裝滿物品的配送機(jī)器人正在行駛,一路上,它能夠感知周圍環(huán)境,對(duì)行人、柱子、玻璃等各類動(dòng)態(tài)、靜態(tài)障礙物進(jìn)行避讓,完成從商場(chǎng)大門(mén)到各門(mén)店的物品接駁、分發(fā)。
辦公樓內(nèi),員工不需要親自到前臺(tái)拿快遞、拿文件,前臺(tái)同事在配送機(jī)器人上一鍵“配送”,坐等機(jī)器人“送貨上門(mén)”。
以上,都是搭載思嵐技術(shù)的配送機(jī)器人落地應(yīng)用?!爸挥械搅艘詫?shí)用為主,才說(shuō)明整個(gè)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了真正意義上的發(fā)展。” 思嵐科技CEO陳士凱介紹道。
也一直在思考,如何讓機(jī)器人更實(shí)用,解決用戶的問(wèn)題,面對(duì)更多的使用場(chǎng)景。
除了固有的傳感器硬件、自主定位導(dǎo)航方案、軟件算法、控制模塊以及機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)之外,思嵐科技還在積極布局激光+視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)。今年4月份推出的Athena雅典娜機(jī)器人平臺(tái),就采用了激光+視覺(jué)雙重導(dǎo)航技術(shù),讓搭載的機(jī)器人擁有強(qiáng)大的識(shí)別、感知、理解、判斷及行動(dòng)能力,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)智能路徑規(guī)劃。
目前,配送機(jī)器人市場(chǎng)分為三大類應(yīng)用場(chǎng)景:室內(nèi)無(wú)人配送、室外封閉商區(qū)配送以及室外物流配送,且這三類場(chǎng)景是一個(gè)遞進(jìn)的過(guò)程?!靶禄ā备拍畹奶岢?,必然會(huì)加速這個(gè)過(guò)程,也會(huì)給這些新型基礎(chǔ)設(shè)施融入了現(xiàn)代信息技術(shù)。
作為機(jī)器人智能移動(dòng)技術(shù)服務(wù)提供商,思嵐科技先是對(duì)室內(nèi)的多樓層建圖、服務(wù)方面有所研究和探索。緊接著,還從技術(shù)源頭上對(duì)室外配送機(jī)器人可能遇到的強(qiáng)日光干擾、大場(chǎng)景建圖、閉環(huán)等問(wèn)題做了有效處理,提升配送效率和實(shí)用性。
同時(shí),還配置了操作軟件RoboStudio,獨(dú)創(chuàng)了虛擬墻、虛擬軟件等功能,讓機(jī)器人跟人一樣,理解環(huán)境中的邏輯概念,從A點(diǎn),到B點(diǎn),再到C點(diǎn),依次前往 。
所以,在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái),在最后幾百米的水平或垂直距離中,配送機(jī)器人將會(huì)擔(dān)當(dāng)智能時(shí)代的“跑腿”小哥,代替人完成大量的配送及傳遞工作,提升配送的效率需求。而“新基建”的火熱進(jìn)行,將會(huì)進(jìn)一步加快配送機(jī)器人從噱頭到實(shí)用主義的完美蛻變。