在一直以來持續(xù)的在全球范圍遭到美國為首西方國家的抵制與圍堵的背景下，華為2020年上半年業(yè)績可謂十分亮眼：

其上半年實現(xiàn)銷售收入4540億元，同比增長13.1%，完全沒有因全球業(yè)務發(fā)展受阻而出現(xiàn)停滯。

圖片來源：新京報

從收入構(gòu)成看，華為三大主營業(yè)務中的消費者業(yè)務（手機、平板、筆記本、穿戴設備等）占比達到了56.63%，已經(jīng)超過了運營商業(yè)務與企業(yè)業(yè)務之和。

圖片來源：新京報

我之前寫過的一些文章，提到華為的手機業(yè)務非常重要，美國實體清單影響巨大時，總有人評論說一看作者就什么也不懂，華為主業(yè)是通信基站。。

每次看到這樣的評論，我都想說，我就是搞無線通信的，我能不知道華為依靠什么起家的嗎？只能說，華為的消費者業(yè)務比重越來越大，華為已經(jīng)從一家主要做2B業(yè)務的通信企業(yè)，轉(zhuǎn)型為2C的消費電子大佬。

雖然從華為的半年報來看，華為的銷售業(yè)績繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢，但是不得不說，在光鮮亮麗的銷售數(shù)字下，華為實際需要面對的事實卻很是冰冷。

01 手機業(yè)務：國內(nèi)市場高歌猛進，海外市場持續(xù)收縮

2020年一季度的國內(nèi)智能手機市場，在其余手機廠商均受疫情影響出貨量出現(xiàn)大幅下降的情況下，華為手機出貨量僅略微下降4%。目前華為手機份額已經(jīng)達到了驚人的42.6%，在國內(nèi)智能機市場競爭如此激烈的情況下，華為智能機份額接近占據(jù)半壁江山。

數(shù)據(jù)來源：IDC

與此同時，在受到谷歌斷供GMS以及部分西方國家市場禁入的嚴重影響下，華為手機在海外市場發(fā)展受阻。曾經(jīng)在西歐國家因為性價比受到熱捧的華為手機，在2020年一季度銷量大幅下滑40%，為所有手機大廠中下降幅度最大的一家。

西歐市場2020一季度前五大手機品牌份額與銷量變化

在谷歌恢復供應GMS之前，華為手機在海外市場的發(fā)展態(tài)勢很難扭轉(zhuǎn)，畢竟對于國外用戶來說，谷歌的GMS就等于手機最基本的軟件服務包。但是華為也在積極應對，目前已經(jīng)在海外銷售手機搭載了自己的HMS（Huawei Mobile Services），集成了華為應用商店、華為瀏覽器、華為移動云、華為主題、華為音樂、華為視頻、華為閱讀器等與GMS對標的全系應用。

但HMS若想壯大，華為自己的力量肯定是不夠的，還是需要更多開發(fā)者的進入，更重要的是需要海外用戶為了使用華為手機改變谷歌旗下所有應用的使用習慣，這個難度不亞于讓中國用戶停止使用騰訊視頻、高德地圖、百度瀏覽器。

02 基站業(yè)務：國內(nèi)份額增長顯著，海外遭遇大范圍抵制

毫不夸張的說，華為是5G時代在通信設備領域中做的最好的一家，無論是從專利貢獻、設備性價比、還是功能實現(xiàn)速度來看，都可以說是將競對甩在身后的。

但是，再好的產(chǎn)品，也架不住人家不用。

截至目前，西方國家對于華為5G設備基本分為以下幾個態(tài)度：

一是美國、加拿大、澳大利亞等，明確不用。二是德國、法國等，不建議使用；三是日本、韓國等，人家不說不用，但是實際就是沒用。

四是英國，反反復復，沒完沒了，今天說用，明天說不用，后天再考慮考慮，大后天又說有限使用。

今天英國官方正式發(fā)布聲明，即使在認為抵制華為設備會導致英國5G部署延后一年的情況下，依然確認在5G建設中停止使用華為設備，并且已經(jīng)安裝的設備要在2027年前拆除。

除了西方國家外，像印度這樣的超級人口大國，也已經(jīng)明確表示禁用華為中興5G設備。

因此，華為眼睜睜的看著自己在4G時代打下的海外江山，在5G時代幾乎流失殆盡，時也運也。

不過，相比海外的遭遇，華為在國內(nèi)的待遇則完全是VIP級的。國內(nèi)三大運營商在無線網(wǎng)、承載網(wǎng)、核心網(wǎng)中均給予了華為超過4G時代的高份額。

數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)優(yōu)雇傭軍

以國內(nèi)最大運營商中國移動為例，在5G投資的大頭也就是基站招標中，其5G二期23萬基站設備中華為獲得份額接近60%，份額比其余三家之和還要多。

移動5G二期無線網(wǎng)招標結(jié)果，數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)優(yōu)雇傭軍

但是，華為在國內(nèi)通信設備市場的份額基本來自愛立信和諾基亞丟掉的市場。愛立信還好一些，諾基亞干脆在5G時代被擠出三大運營商的基站采購名單。

這就是所謂的互相傷害吧。

03 芯片業(yè)務：受斷供影響最為嚴重，未來命運或?qū)⒆顬榭部?/strong>

華為的海思，目前是國內(nèi)當之無愧的芯片產(chǎn)業(yè)NO.1。2020年1季度，海思營收為全球芯片企業(yè)的第8位，排名在英偉達之上，僅次于高通和德州儀器。

2020年一季度芯片廠商收入排名

但是，在美國最嚴格的斷供措施之下，嚴重依賴下游企業(yè)的海思，已經(jīng)進入最艱難的時刻。

其最重要的合作伙伴芯片代工廠臺積電，目前已經(jīng)確認受到美國實體清單影響，未來繼續(xù)為海思代工需要獲得美國政府批準。

就連國內(nèi)芯片代工巨頭中芯國際，甚至也已經(jīng)表示，由于受到美國政策影響，自己也有可能無法為華為代工芯片。

更不用說海思本身就需要使用美國的EDA軟件（Electronic design automation，翻譯過來就是電子設計自動化，EDA軟件就是幫助工程師使用軟件進行復雜芯片設計的計算機軟件）三大巨頭，即Cadence、Mentor Graphics（總部美國，后被西門子收購）和Synopsys，它們?nèi)渴敲绹ɑ蛘Q生美國）公司。

EDA三巨頭，來源“智東西”

海思目前由于美國實體清單的寬限期不斷延期，還可以保持正常運營，但是未來海思如何在遭遇瘋狂“圍追堵截”下求得生存，依然需要靠國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)鏈公司們能給力一些。

04 總結(jié)

依靠國內(nèi)市場的強勁增長，華為依然交出了一份接近滿分的業(yè)績答卷，在此，華為或許應該說一句：

感謝國家，感謝人民。

但是，華為面臨的挑戰(zhàn)依然是極其嚴峻的。除了自救外，華為也始終在想辦法從其他領域突圍，比如我最近寫的一篇文章華為“鳥悄”的在這個領域做大了中提到，華為已經(jīng)在國內(nèi)5G車聯(lián)網(wǎng)領域做到了引領地位，另外，華為在5G應用方面也進行了大量的嘗試，在智慧電網(wǎng)、智慧礦坑、智慧環(huán)保等領域都與相關企業(yè)進行實質(zhì)性的合作。

關于華為的悲觀消息每天都在鋪天蓋地襲來，但是對于華為自身來說，一步一個腳印的做好自己手頭的事情，才是最有可能走出困境的方式。