技術(shù)
導(dǎo)讀:國(guó)產(chǎn)最新一代北斗高精度定位芯片近日在北京亮相。這顆22納米芯片預(yù)計(jì)將于今年年底正式發(fā)布,2021年上半年量產(chǎn),將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等高精度定位需求領(lǐng)域。
國(guó)產(chǎn)最新一代北斗高精度定位芯片近日在北京亮相。這顆22納米芯片預(yù)計(jì)將于今年年底正式發(fā)布,2021年上半年量產(chǎn),將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等高精度定位需求領(lǐng)域。
定位芯片相當(dāng)于導(dǎo)航設(shè)備的“大腦”。每一臺(tái)導(dǎo)航設(shè)備想要實(shí)現(xiàn)定位,都要依靠這個(gè)“大腦”來(lái)進(jìn)行計(jì)算和處理,因此定位芯片也是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品里的最核心部件。
北斗芯片企業(yè)工作人員 李楠:右邊這顆芯片就是我們即將發(fā)布的最新一代22納米工藝的高精度定位芯片,跟左邊這個(gè)上一代芯片相比,它的尺寸面積只是上一代的四分之一,功耗是上一代的五分之一。
除了支持北斗導(dǎo)航以外,這顆芯片還可以支持接收美國(guó)的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等多系統(tǒng)的導(dǎo)航信號(hào)。通過(guò)兼容不同信號(hào)體制,新一代北斗定位芯片可以獲取更豐富的數(shù)據(jù)信息,提供更精確的定位導(dǎo)航服務(wù)。
北斗芯片企業(yè)22納米定位芯片負(fù)責(zé)人周儒欣:這個(gè)芯片是為了迎接智能時(shí)代到來(lái)(研發(fā)的)。高精度實(shí)時(shí)的話,可以做到一個(gè)厘米,事后(處理)可以做到一個(gè)毫米。
這顆22納米芯片不僅尺寸更小,能耗更低,還具備了更加強(qiáng)大的處理能力。
北斗芯片企業(yè)22納米定位芯片負(fù)責(zé)人 周儒欣:過(guò)去做的毫米級(jí)是說(shuō)要搭外圍電路,要單獨(dú)有一個(gè)CPU,現(xiàn)在它在芯片內(nèi)部具備了這種數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)能力,所以我們就可以把核心的算法放在(芯)片上,這樣的話使得這顆芯片它的功能會(huì)更強(qiáng)。
據(jù)介紹,這款芯片可廣泛應(yīng)用于測(cè)量測(cè)繪、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛、形變監(jiān)測(cè)等高精度導(dǎo)航定位領(lǐng)域,助推以北斗為代表的時(shí)、空信息技術(shù)加速與5G通信、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)融合,為北斗高精度應(yīng)用打下技術(shù)基礎(chǔ)。
北斗芯片企業(yè)22納米定位芯片負(fù)責(zé)人 周儒欣:預(yù)計(jì)今年年底會(huì)把這顆芯片做成的模組作為一個(gè)最終的產(chǎn)品能夠交付用戶,預(yù)計(jì)明年年初就會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
將有力支撐北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展
我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活中所涉及的各類導(dǎo)航定位終端要實(shí)現(xiàn)定位,都要通過(guò)定位芯片的計(jì)算。此次亮相的國(guó)產(chǎn)新一代北斗高精度定位芯片將為我國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支持。
當(dāng)前國(guó)際主流衛(wèi)星導(dǎo)航芯片大多仍采用40納米工藝,而我國(guó)北斗導(dǎo)航28納米工藝芯片已經(jīng)量產(chǎn),新一代22納米工藝芯片的推出,對(duì)提升北斗導(dǎo)航終端產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力將起到重要支撐作用。
北斗芯片企業(yè)22納米定位芯片負(fù)責(zé)人 周儒欣:我們歷時(shí)10多年,從90納米到55納米到40納米到28納米,到今天22納米,應(yīng)該說(shuō)是全球在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域最先進(jìn)的一顆芯片。
新一代定位芯片在尺寸、功耗、性能、成本等方面都具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,未來(lái)有更多的終端設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)更為精確的定位能力,同時(shí)安全性也在不斷提高。
北斗芯片企業(yè)22納米定位芯片負(fù)責(zé)人 周儒欣:隨著我們?cè)诩夹g(shù)方面的完善,特別是在可靠性可用性方面的這種提高,比如說(shuō)車規(guī)級(jí)它對(duì)安全要求非常高,這樣的話逐步的它應(yīng)用領(lǐng)域特別廣了,像無(wú)人機(jī)、室外的作業(yè)的機(jī)器人,下一步的無(wú)人駕駛的汽車。
當(dāng)前,我國(guó)導(dǎo)航定位服務(wù)產(chǎn)業(yè)處于高速發(fā)展階段,2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到近3450億元,較2018年增長(zhǎng)14.4%。隨著我國(guó)在導(dǎo)航定位芯片等核心技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破,將進(jìn)一步助推北斗及位置服務(wù)應(yīng)用加速走進(jìn)人們的生產(chǎn)生活。