據(jù)專業(yè)沖擊檢測(cè)公司SpotSee的數(shù)據(jù)，大約2%的已發(fā)貨產(chǎn)品會(huì)受到?jīng)_擊損壞，而發(fā)貨人、品牌和零售商通常都要承擔(dān)這些損失。產(chǎn)品損壞發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和方式往往不清楚。在過(guò)去的幾十年里，SpotSee已經(jīng)針對(duì)這一挑戰(zhàn)提出了各種解決方案，最近它引入了RFID技術(shù)來(lái)捕獲數(shù)據(jù)。有了RFID，一些企業(yè)就可以利用他們現(xiàn)有的RFID讀取技術(shù)進(jìn)行供應(yīng)鏈和庫(kù)存管理，以自動(dòng)收集沖擊數(shù)據(jù)。

SpotSee的ShockWatch RFID解決方案包括一個(gè)支持UHF的無(wú)源沖擊指示器。該公司與系統(tǒng)集成商合作，提供與現(xiàn)有軟件或基于云的軟件服務(wù)的集成。沒(méi)有電池的ShockWatch設(shè)備包含一個(gè)低成本的機(jī)械指示器和一個(gè)RFID芯片，它從標(biāo)簽的UHF詢問(wèn)中獲取能量，以便發(fā)送唯一ID號(hào)，并在沖擊事件發(fā)生時(shí)發(fā)出通知。

SpotSee的ShockWatch RFID解決方案

許多品牌、原始設(shè)備制造商和航運(yùn)公司都在使用這一系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)最常用于檢測(cè)航空航天或汽車零部件、敏感醫(yī)療設(shè)備或電子產(chǎn)品等貨物受沖擊的影響。SpotSee解釋說(shuō)，ShockWatch產(chǎn)品的設(shè)計(jì)目的是當(dāng)技術(shù)部署到位后，防止不良操作行為。

在事故發(fā)生時(shí)，比如飛機(jī)墜落或其他可能造成嚴(yán)重?fù)p壞的沖擊，系統(tǒng)會(huì)提供數(shù)據(jù)和軟件分析，以幫助發(fā)貨人或貨主了解發(fā)生了什么，并解決問(wèn)題，防止未來(lái)發(fā)生類似事件。公司自1974年開始生產(chǎn)識(shí)別和防止裝運(yùn)損壞的產(chǎn)品。據(jù)SpotSee全球銷售總監(jiān)泰森?斯圖爾佩(Tyson Stuelpe)稱，由于供應(yīng)鏈可能出現(xiàn)問(wèn)題，每年全球航運(yùn)損失約2.3萬(wàn)億美元。

SpotSee公司工程副總監(jiān)簡(jiǎn)·范尼克爾(Jan Van NieKerk)表示，部署了這套系統(tǒng)后，客戶的損失降低了約40%至60%。SpotSee提供了機(jī)械碰撞傳感器，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，它會(huì)顯示一個(gè)可視化的通知。該設(shè)備配有一個(gè)窗口、一個(gè)線圈和一張可以滑入窗口的紅色塑料板，以便在發(fā)生沖擊時(shí)可以看到它。該公司還集成了其他環(huán)境傳感器和蜂窩連接，用于跟蹤運(yùn)輸中的高價(jià)值貨物。

2017年，SpotSee合并了旗下包括ShockWatch在內(nèi)的幾個(gè)品牌，創(chuàng)建了一個(gè)跟蹤網(wǎng)絡(luò)，旨在幫助客戶實(shí)時(shí)識(shí)別資產(chǎn)受損情況，無(wú)論這些受損情況發(fā)生在供應(yīng)鏈的任一環(huán)節(jié)。如果一個(gè)帶標(biāo)簽的物品掉落或發(fā)生其他沖擊事件，傳感設(shè)備會(huì)直觀地顯示這一動(dòng)作，系統(tǒng)就會(huì)傳輸該數(shù)據(jù)，這樣用戶就不需要親自檢查每個(gè)設(shè)備。

范尼克爾說(shuō)：“通過(guò)增加RFID功能，我們使用了現(xiàn)代的、無(wú)處不在的先進(jìn)技術(shù)來(lái)檢測(cè)和傳輸這個(gè)指示器的狀態(tài)。我們不需要使用電池，這事實(shí)上意味著它有無(wú)限的保質(zhì)期?！?/p>

要設(shè)置系統(tǒng)，用戶必須配置設(shè)備。他們輸入四行代碼，這些代碼與詢問(wèn)過(guò)程中所需內(nèi)存量和讀取數(shù)據(jù)量有關(guān)。標(biāo)簽可以貼在紙箱里，也可以貼在產(chǎn)品上。這些標(biāo)簽被應(yīng)用于整個(gè)供應(yīng)鏈，包括使用和運(yùn)輸時(shí)，因此只要遇到了損壞，就能檢測(cè)到。有些客戶還在敏感設(shè)備上使用這種標(biāo)簽，以確保小心處理此類物品。

一般應(yīng)用案例中，標(biāo)簽由制造商和供應(yīng)鏈上的其他人應(yīng)用，經(jīng)過(guò)編碼后，會(huì)在運(yùn)輸和接收點(diǎn)讀取，比如在倉(cāng)庫(kù)或配送中心的碼頭門。范尼克爾說(shuō)：“不過(guò)，由于RFID在存貨方面的快速和便捷，標(biāo)簽也會(huì)用于存貨過(guò)程?！崩纾鋫涫殖珠喿x器的用戶可以捕獲整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的商品標(biāo)簽，以便庫(kù)存盤點(diǎn)和損壞檢測(cè)。

范尼克爾說(shuō)，這些數(shù)據(jù)的訪問(wèn)權(quán)限可能會(huì)有所不同。客戶可以設(shè)置專有軟件，并確定當(dāng)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中移動(dòng)時(shí)，哪些利益相關(guān)者可以獲得共享數(shù)據(jù)的訪問(wèn)權(quán)限，或者他們可以創(chuàng)建一個(gè)公共區(qū)塊鏈系統(tǒng)。對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，這種標(biāo)簽可以阻止損壞的發(fā)生，并在損壞發(fā)生時(shí)確定誰(shuí)是保管人，從而降低因損壞而退貨的成本。同時(shí)，零售商也可以在收貨時(shí)通過(guò)了解產(chǎn)品是否發(fā)生了沖擊而獲益。

讀取范圍設(shè)計(jì)得足夠長(zhǎng)，這樣就可以從典型碼頭門寬度的距離讀取標(biāo)簽。這些標(biāo)簽可以由任何現(xiàn)有的UHF RFID閱讀器查詢。這套解決方案最常用于汽車和航空航天領(lǐng)域，以跟蹤正在制造和組裝的產(chǎn)品，也用于跟蹤電子設(shè)備，如移動(dòng)到目的地的服務(wù)器機(jī)架、用于監(jiān)控醫(yī)療設(shè)備或其他高度校準(zhǔn)的儀器，其他還有用于運(yùn)輸食品、瓶裝飲料等。

RFID指示裝置若篡改的話痕跡非常明顯，因此可以通過(guò)視覺(jué)檢測(cè)到粘合劑是否破裂。據(jù)SpotSee公司稱，由于沒(méi)有電池，這款設(shè)備可能會(huì)運(yùn)行10年。斯圖爾佩說(shuō)：“基于粘合劑的使用壽命，我們給設(shè)備提供了兩年的使用壽命。未來(lái)版本的標(biāo)簽可能包括溫度指示器?！?/p>

范尼克爾說(shuō)：“我們的許多客戶只是用他們自己的產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，以確定所需的最佳設(shè)備靈敏度?！被跈C(jī)械開關(guān)，傳感器可以檢測(cè)垂直或水平撞擊的方向。尋求全方位方向檢測(cè)的用戶可以使用兩個(gè)標(biāo)簽來(lái)提供南北或東西方向的沖擊檢測(cè)?？蛻艨梢允褂枚鄠€(gè)不同沖擊檢測(cè)范圍的設(shè)備來(lái)了解沖擊的強(qiáng)度。因?yàn)闆](méi)有電池，設(shè)備不會(huì)記錄沖擊的時(shí)間?！皩?duì)于我們的許多客戶來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵不是知道沖擊發(fā)生的確切時(shí)間，而是了解事件發(fā)生時(shí)的保管情況。”