導(dǎo)讀:科創(chuàng)公司推出RFID解決方案,以便為自行車車主識別出被盜走的自行車。
由三名自行車愛好者發(fā)起成立的科創(chuàng)公司Bikebac推出了一套基于RFID的系統(tǒng),幫助自行車車主跟蹤并找回被盜的自行車。這種被稱為Bikebac跟蹤器(Bikebac Tracker)的解決方案的開發(fā)目的是將被盜自行車歸還給其合法車主,前提是這輛自行車有被安裝在自行車商店出入口處的RFID閱讀器檢測到。
這套RFID解決方案于2021年5月上線,Bikebac公司一直在自行車商店和網(wǎng)上銷售這種跟蹤器(一種支持UHF RFID的貼紙),同時在加拿大不列顛哥倫比亞省惠斯勒地區(qū)的商店部署了這類閱讀器。
每位自行車車主都會收到一個追蹤器標簽,如果他們丟失的自行車出現(xiàn)在商店,車主將收到一條短信或電子郵件提醒,表明自行車已被檢測到。然后,系統(tǒng)會為他們指示出帶有案件編號的地方當局,或其自行車所出現(xiàn)的商店。
該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人文森特·格雷斯、布萊恩·懷特和布蘭登·菲利普斯都是狂熱的自行車愛好者,而且都有商業(yè)和技術(shù)方面的經(jīng)驗。這三人今年成立了這家Bikebac公司,以解決他們所在地區(qū)自行車被盜率不斷上升的問題。
格雷斯在上學(xué)的時候被偷了兩輛自行車。另外,懷特也表示,雖然他自己的自行車從來沒有丟過,但自行車被盜是很普遍的現(xiàn)象,他有幾個朋友的高價山地自行車也被偷了。事實上,根據(jù)安全軟件公司Project 529的統(tǒng)計數(shù)據(jù),北美每年平均有200萬輛自行車被盜。
溫哥華是加拿大主要城市中自行車失竊率最高的城市,2020年有2115輛自行車失蹤。懷特說,這在一定程度上是由于該地區(qū)自行車使用率很高,自COVID-19疫情開始以來,自行車使用率一直在增長。
雖然警方會找回約50%的被盜自行車,但只有大約5%的自行車實際上歸還給了失主,原因很簡單,因為這些自行車沒有進行任何有利于警方找回給失主的記錄。例如,警察會在破案過程中找到被盜的自行車,或者就在被盜的地方發(fā)現(xiàn)了自行車。Project 529公司提供了一種序列化的方法來唯一地識別和記錄自行車,而Bikebac打算進一步開發(fā)這一方法。
格雷斯是一名技術(shù)專家,他擁有使用RFID來監(jiān)測蹦床及其他體育設(shè)施中的運動員以及網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方面的經(jīng)驗,所以他熟悉如何構(gòu)建RFID解決方案,也知道RFID能帶來的好處。他認為,傳統(tǒng)的自行車跟蹤系統(tǒng)通常依賴GPS裝置,但它們的成本往往很高,而且電池也會有耗盡的時候;其他用于追蹤鑰匙或錢包的產(chǎn)品,如失物招領(lǐng)應(yīng)用程序Tile App,并非為自行車被盜而設(shè)計的,因此也有自己的缺點。
Bikebac系統(tǒng)
懷特說,至于應(yīng)用RFID技術(shù),該公司考慮到了大多數(shù)自行車小偷的特征。雖然有些小偷的盜竊行為是即興犯罪,比如偷一輛自行車然后自己騎走,但在大多數(shù)情況下,這是有組織的犯罪,例如偷大量的自行車,然后把自行車變成錢。大多數(shù)被盜的自行車最后都被送到了商店,要么拆除零件賣掉,要么整件轉(zhuǎn)賣。
“那么,如果這些自行車后來出現(xiàn)在自行車商店里,要怎么追蹤它們呢?”懷特表示,“我們認為RFID是最好的工具,它不需要電池,讀取范圍也很廣?!?/p>
該團隊開發(fā)了一種UHF RFID標簽,可以單獨附著在自行車上,并將數(shù)據(jù)可靠地傳輸給閱讀器。一家第三方制造商制造了這些RFID標簽,而Bikebac使用現(xiàn)成的組件設(shè)計了自己的閱讀器硬件,包括一個RFID閱讀器和天線,一個4G蜂窩調(diào)制解調(diào)器和一個嵌入式計算機。
Bikebac擁有這些設(shè)備的所有權(quán),并將其安裝在同意參與此項目的自行車商店中。這個閱讀器只需要一個電源。自行車買主必須首先獲得RFID標簽,然后把它安裝或者藏在自行車上。RFID標簽帶有粘性背襯,可以粘在自行車框架上的任何地方,或者輪胎的內(nèi)外部。標簽被設(shè)計成具有獨立的外觀,自行車商店可以以保護和隱形的方式來安裝它。
未來,自行車制造商也許能夠?qū)撕炛苯又踩胱孕熊嚨牟考小C總€標簽都有來自Bikebac的為期一年的提醒服務(wù),用戶在接下來的幾年里要支付12美元的年費。他們可以按照設(shè)置說明,首先掃描Bikebac提供的二維碼,注冊賬號,輸入打印在標簽上的9位數(shù)代碼,然后添加一輛自行車。該公司提供視頻來指導(dǎo)用戶正確地將標簽貼在自行車上。
用戶可以提供電話號碼和郵件地址等驗證信息,以便在檢測到丟失的自行車時可方便聯(lián)系。安裝在商店入口處的Bikebac閱讀器會詢問標簽,將標簽唯一ID號傳輸?shù)紹ikebac的云軟件,該軟件將自動向這輛自行車的注冊者發(fā)送警報。此外,該系統(tǒng)還可以發(fā)送一個案件編號,以便車主將其提交給當?shù)鼐?,或者也可以直接前往自行車商店找回被偷的車?/p>
Bikebac解釋說,為了讓這個項目獲得成功,需要在自行車商店大規(guī)模推廣該技術(shù),而這一過程目前正在從惠斯勒地區(qū)開始向其他各地區(qū)展開。
而對于自行車商店來說,他們只需要同意安裝閱讀器即可,幾乎不需要其他投入,然后Bikebac就可以擁有并維護閱讀器基礎(chǔ)設(shè)施。自行車商店能得到的主要好處是提供社區(qū)服務(wù),幫助打擊自行車盜竊行為。另外,該系統(tǒng)也提供了一定的財務(wù)回報,例如一家商店向顧客出售該系統(tǒng),Bikebac將獲得一部分安裝和標簽費用,以及自行車車主所支付年費的一定百分比。
據(jù)稱,這項技術(shù)是在自行車的擁有成本變得更加昂貴、也比前幾年更受歡迎的時候部署的。不列顛哥倫比亞省的“海天走廊”地區(qū)尤其以大量的自行車商店為特色,居住在或游覽該地區(qū)的人可以參觀以惠斯勒山和布萊克科姆山形式為主的大型游樂場,以及當?shù)氐南缕潞驮揭白孕熊嚬珗@。該地區(qū)的許多自行車售價在每輛4000至8000美元之間。
從長遠來看,該公司計劃在加拿大和美國銷售這套RFID解決方案。懷特說,“我們關(guān)注的是持續(xù)增長。自行車愛好者的熱情,以及日益增長的失竊率,推動了這項業(yè)務(wù)的早期發(fā)展。自行車愛好圈的人一直對自行車感興趣,也愿意花8千、1萬、1萬4千美元在他們的自行車上。我認識的大多數(shù)人花在自行車上的錢比花在汽車上的都多。這就是我們的優(yōu)勢所在——自行車愛好者的熱情?!?/p>