據(jù)報道，YouTube頻道AI Addict對特斯拉最新推出的FSD Beta 10.6版本進(jìn)行了測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該版本中依然存在問題，包括地圖延遲，車輛駛?cè)牍卉嚨?，且差點撞到行人。

當(dāng)測試車輛經(jīng)過一輛停放在路邊的UPS快遞車輛時，駕駛員嘗試重新獲取車輛控制權(quán)時，汽車出現(xiàn)了問題。在最后一個測試案例中，特斯拉車輛發(fā)出了響亮的報警聲，提醒司機控制好車輛。

視頻中可以清楚地聽見司機說：“當(dāng)我試圖接管車輛控制權(quán)時，車輛出現(xiàn)了猶豫不決的狀態(tài)。”如果車輛需要剎車，它的反應(yīng)本應(yīng)該是非常靈敏的。在測試中，特斯拉的表現(xiàn)類似于自適應(yīng)巡航控制。

上個月，特斯拉在一周內(nèi)連續(xù)發(fā)起了兩次召回。第一次召回的原因是近3000輛Model 3和Model Y車輛的方向盤緊固件可能出現(xiàn)松動。第二次召回則與FSD Beta 10.3的OTA更新有關(guān)。

一名觀眾在這個FSD Beta 10.6測試視頻的底部評論中表示，F(xiàn)SD變得更好的唯一方法是在真實世界的場景中對其進(jìn)行測試。視頻上傳者指出，他們并未在圣何塞市中心對FSD進(jìn)行壓力測試，而是選擇了車輛較少的地區(qū)。整個行駛過程相對簡單，即便如此表現(xiàn)仍無法令人滿意。