技術(shù)
導(dǎo)讀:余凱博士指出:“只有軟件和硬件高度協(xié)同,才能保證計(jì)算能效?!钡仄骄€推出結(jié)合征程 5 芯片的開源實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) TogetherOS,與合作伙伴共建車載 OS 生態(tài)。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2022)于 3 月 25 日-27 日召開。昨日下午,在以“迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段”為主題的高層論壇上,地平線創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家余凱發(fā)表主題演講。
余凱提出,歷史上多次出現(xiàn)芯片架構(gòu)與操作系統(tǒng)的緊密聯(lián)盟,比如 Windows 和 Intel 的聯(lián)盟,ARM 和 Android 的聯(lián)盟,英偉達(dá) GPU 架構(gòu)和操作系統(tǒng) CUDA 的耦合。余凱博士指出:“只有軟件和硬件高度協(xié)同,才能保證計(jì)算能效。”地平線推出結(jié)合征程 5 芯片的開源實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) TogetherOS,與合作伙伴共建車載 OS 生態(tài)。
目前,地平線征程芯片出貨量已突破 100 萬(wàn)片,獲得 40 多個(gè)車型的前裝定點(diǎn),生態(tài)合作伙伴已超過(guò) 100 家。
據(jù)了解,余凱表示,在提供 SoC 級(jí)高性能汽車智能芯片的同時(shí),地平線將進(jìn)一步開放,向整車廠開放 BPU IP 授權(quán),提供軟件工具包、芯片參考設(shè)計(jì)以及技術(shù)支持,助力部分車企開發(fā)自研芯片。