技術(shù)
導(dǎo)讀:小鵬汽車此前對(duì)此回應(yīng)稱,初步判斷為車主在使用 ACC+LCC (自適應(yīng)定速巡航 & 車道居中保持功能) 過(guò)程中,沒(méi)有保持對(duì)車輛前方環(huán)境的觀察并及時(shí)接管車輛所致。經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)調(diào)查判定后,結(jié)論亦符合上述情況。
近日,小鵬車主鄧先生反映的其在使用自動(dòng)輔助駕駛時(shí),追尾前方靜止車輛。車主稱輔助駕駛功能失靈,踩剎車也沒(méi)有反應(yīng)。
據(jù)青島廣電點(diǎn)時(shí)新聞報(bào)道,小鵬汽車專員表示,在高速路上,靜止物體的識(shí)別一直都是比較困難的,車輛說(shuō)明書(shū)上也有寫(xiě),對(duì)靜止物體的識(shí)別是有比較大的失敗概率,愿意贈(zèng)送車主一年的車輛延保。車主拒絕,雙方未能達(dá)成一致。
小鵬汽車此前對(duì)此回應(yīng)稱,初步判斷為車主在使用 ACC+LCC (自適應(yīng)定速巡航 & 車道居中保持功能) 過(guò)程中,沒(méi)有保持對(duì)車輛前方環(huán)境的觀察并及時(shí)接管車輛所致。經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)調(diào)查判定后,結(jié)論亦符合上述情況。
據(jù)沸點(diǎn)視頻報(bào)道,對(duì)此車主鄧先生表示,當(dāng)時(shí)沒(méi)有分心,雙手也未離開(kāi)方向盤(pán)。事后自己多次向小鵬交涉要后臺(tái)行駛數(shù)據(jù),但對(duì)方遲遲不肯提供。對(duì)于視頻中 G 值增加的問(wèn)題,鄧先生表示,G 值代表速度變化,加速或減速都會(huì)導(dǎo)致 G 值上升。