近日，理想汽車成立了一家新公司，業(yè)務(wù)范圍包含芯片設(shè)計(jì)，名為四川理想智動(dòng)科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱理想智動(dòng)）。這很有可能意味著，理想汽車可能正在布局汽車芯片設(shè)計(jì)，并且未來(lái)在旗下車型上用上自研芯片。

▲ 理想汽車成立新公司

這也是芯片成為汽車核心部件的智能汽車時(shí)代中，又一家布局自研芯片的汽車企業(yè)。

消息公布后，車東西也與理想汽車取得聯(lián)系，對(duì)方并未透露更多信息。

信息顯示，理想智動(dòng)由理想汽車的關(guān)聯(lián)公司 Leading Ideal HK Limited 全資控股，公司法人代表是 George Li，注冊(cè)資本為 1 億元人民幣。

實(shí)際上，早在 2020 年車東西就向時(shí)任理想汽車 CTO 王凱提出了是否會(huì)自研芯片的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，王凱的回答是，是否自研芯片是數(shù)據(jù)說(shuō)了算，不是拍腦門兒決定的。

那么，時(shí)至 2022 年，汽車市場(chǎng)、用戶的智能化需求相比 2020 年發(fā)生了相當(dāng)大的變化。此時(shí)此刻，會(huì)是理想汽車開(kāi)始自研芯片的最佳時(shí)機(jī)嗎？

01. 新公司能做芯片設(shè)計(jì) 注冊(cè)地在綿陽(yáng)

理想智動(dòng)的注冊(cè)地址在四川省綿陽(yáng)市高新區(qū)，注冊(cè)日期在今年 4 月 29 日。目前主要人員只有兩人，分別是公司法人代表 George Li 和監(jiān)事馮偉麗。

▲ 理想智動(dòng)企業(yè)關(guān)系圖

其中，George Li 還擔(dān)任了佛吉亞（常熟）汽車部件有限公司總經(jīng)理，馮偉麗則在多家理想汽車關(guān)聯(lián)公司擔(dān)任監(jiān)事。

理想智動(dòng)的經(jīng)營(yíng)范圍非常值得關(guān)注，其中包含了集成電路芯片設(shè)計(jì)及服務(wù)，其他經(jīng)營(yíng)范圍還包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、汽車零部件及配件制造、新能源汽車電附件銷售、新能源汽車整車銷售等。

理想智動(dòng)由 Leading Ideal HK Limited 全資控股，這家公司在香港注冊(cè)，其成員企業(yè)共有 122 家，都是理想汽車相關(guān)公司。李想、沈亞楠等也在公司任職。

這極有可能意味著，理想已經(jīng)開(kāi)始自研汽車芯片。

不過(guò)，從公司組織架構(gòu)上看，目前還沒(méi)有具體的自研芯片布局，因?yàn)榉ㄈ舜砗捅O(jiān)事都并非從事芯片行業(yè)研發(fā)工作。理想汽車是否自研芯片以及自研芯片的進(jìn)展，可能還要等上一段時(shí)間才會(huì)對(duì)外公布。

02. 多家車企入局理想最可能造自動(dòng)駕駛芯

實(shí)際上，在汽車智能化飛速發(fā)展，芯片成為智能汽車核心部件的今天，理想汽車已經(jīng)不是第一家布局自研芯片的整車企業(yè)了。

早在 2019 年，特斯拉就將自研的自動(dòng)駕駛芯片裝進(jìn)了 Model 3 中，放棄使用 Mobileye、英偉達(dá)芯片，轉(zhuǎn)而開(kāi)啟了全自研自動(dòng)駕駛。

▲ 特斯拉自動(dòng)駕駛電腦

也正是因?yàn)樽匝行酒瑩碛邢喈?dāng)大的優(yōu)勢(shì)，特斯拉在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航輔助駕駛、識(shí)別紅綠燈等功能，還在北美開(kāi)展城市 L2 自動(dòng)駕駛。甚至順便取消了毫米波雷達(dá)，轉(zhuǎn)用純視覺(jué)感知。

2020 年，有媒體報(bào)道稱蔚來(lái)汽車正在規(guī)劃自研自動(dòng)駕駛芯片，由創(chuàng)始人李斌親自推動(dòng)。當(dāng)時(shí)，蔚來(lái)已經(jīng)有明確的自研芯片意向。同時(shí)，去年蔚來(lái)還挖到了曾擔(dān)任賽靈思亞太地區(qū)實(shí)驗(yàn)室主任的胡成臣，他擁有豐富芯片前端設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

2021 年，吉利汽車投資的億咖通與安謀中國(guó)共同成立的芯擎科技，也發(fā)布了一款 7nm 車機(jī)芯片 —— 龍鷹一號(hào)，這顆芯片即將在今年量產(chǎn)上車，首款車就是吉利旗下車型。

▲ 龍鷹一號(hào)芯片

實(shí)際上，無(wú)論是自主品牌還是海外品牌，車企自研芯片已經(jīng)成為了布局智能化的重點(diǎn)選項(xiàng)。甚至對(duì)一些車企來(lái)說(shuō)，自研芯片就是實(shí)現(xiàn)智能化功能的必由之路。

這樣分析，理想汽車成立芯片公司實(shí)際上并不稀奇，甚至理想就是加入車企自研芯片隊(duì)伍中的一位新選手。

今年 2 月，北京車和家科技有限公司與湖南三安半導(dǎo)體有限責(zé)任公司成立合營(yíng)企業(yè)。其中，湖南三安半導(dǎo)體在 SiC 領(lǐng)域有布局，并且擁有自己的晶圓生產(chǎn)線。

這是理想汽車芯片布局的第一步。

那么，今天理想汽車自己成立一家業(yè)務(wù)范圍包含芯片設(shè)計(jì)的公司，會(huì)造什么芯片呢？

車東西認(rèn)為，SiC 芯片有一定的可能性，同時(shí)也能造自動(dòng)駕駛芯片。

近幾年，SiC 在芯片行業(yè)內(nèi)有相當(dāng)高的熱度，特斯拉、比亞迪等車型已經(jīng)在車內(nèi)應(yīng)用了 SiC 模塊。因此，自研 SiC 芯片可能是理想的布局之一。

另外，當(dāng)前的技術(shù)布局看，理想汽車早已布局了自動(dòng)駕駛算法自研，但 2020 款理想 ONE、2021 款理想 ONE、理想 L9 三款車分別搭載了三款不同供應(yīng)商的自動(dòng)駕駛芯片，分別是 Mobileye、地平線和英偉達(dá)。

很顯然，理想汽車一直希望有一顆“更能打”的自動(dòng)駕駛芯片裝進(jìn)新車中。

加上已經(jīng)布局相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的自動(dòng)駕駛算法自研，理想汽車自研自動(dòng)駕駛芯片，有了更高的可能性。