近日，河南省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會。會上介紹，今后3年，河南省將在鄭州再投資50億元，通過對市場的升級改造，再建設(shè)100萬噸低溫冷庫。同時，加強冷鏈運輸以實現(xiàn)產(chǎn)品長線冷鏈運輸率達50%以上。全省各地市、縣，加大二級、三級冷鏈物流園建設(shè)，投資200億元計劃每個地市、每個縣建設(shè)一個冷鏈物流園，平時保供、急時應(yīng)急。

事實上，不只是河南省。

從國家層面出臺的相關(guān)政策來看，冷鏈物流正迎來發(fā)展的黃金時代。

上升到國家戰(zhàn)略的高度

密集出臺冷鏈行業(yè)相關(guān)規(guī)劃及實施意見

伴隨著2021年12月《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，2022年是中國冷鏈物流行業(yè)明確行動方向及方式的關(guān)鍵之年。商務(wù)部、財政部、全國供銷合作總社等多部門先后發(fā)文，表態(tài)支持促進冷鏈物流發(fā)展建設(shè)。

去年12月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實施方案》，《方案》明確了國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)的7方面重點任務(wù)。

3月份，中華全國供銷合作總社編制印發(fā)了《全國供銷合作社“十四五”公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展專項規(guī)劃》，提出“十四五”期間全國供銷合作社系統(tǒng)將建成600個縣域產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心、100個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地、200個城市銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心。

5月份，財政部、商務(wù)部再次印發(fā)加急文件《關(guān)于進一步促進冷鏈物流發(fā)展的通知》，決定以促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展為重點，支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)。文件強調(diào)，在已實施農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)的工作基礎(chǔ)上，進一步聚焦補齊冷鏈設(shè)施短板，提高冷鏈物流質(zhì)量體系。

6月份，商務(wù)部等8部門發(fā)布《關(guān)于加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系有關(guān)工作的通知》，再次強調(diào)補齊冷鏈短板，提升冷鏈流通率。此外，《冷鏈物流分類與基本要求》、《食品冷鏈物流交接規(guī)范》與《藥品冷鏈物流運作規(guī)范》三項國家標準宣貫活動在線上舉辦，宣告正式實施3大冷鏈標準。

除國家層面，河北省、山東省、安徽省等各地也陸續(xù)印發(fā)冷鏈物流相關(guān)規(guī)劃。各相關(guān)政策的密集出臺，形成了良好的產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境，對冷鏈物流行業(yè)乃至冷鏈物流企業(yè)來說，都意味著迎來了快速發(fā)展的機遇。

冷鏈物流跑上熱賽道

產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模超5000億元

冷鏈物流之所以受到政策層面的關(guān)照，除了因其民生工程的屬性外，與其自身的高速增長同樣密不可分。

2019年，中國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模近3400億元，比2018年增長505億元，同比增長17.5%。2020年市場規(guī)模超過3800億元；2021年規(guī)模已經(jīng)達到4184億元。到2022年，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)計將超越5100億元。

數(shù)據(jù)來源：中物聯(lián)冷鏈委、中國物流采購網(wǎng)

而按照交通部的預(yù)計，2025年，冷鏈物流市場規(guī)模就會跨過5500億元。

可以看出，我國冷鏈物流市場規(guī)模逐年增長。從冷鏈物流需求量來看，2016年到2021年，冷鏈物流市場需求總量由1.25億噸增長至2.75億噸。

此外，中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計顯示，2021年冷藏車市場保有量34.14萬輛，同比增長19.1%；全國冷庫總量1.96億立方米，同比增長26.1%。

疫情與政策雙重加持

推動冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈“熱”起來

疫情之下，冷鏈物流的特殊性顯現(xiàn)出來既承民生之重，又是防疫最前沿。在國家密集出臺相關(guān)政策之前，眾多資本與企業(yè)已在中國冷鏈物流領(lǐng)域默默耕耘了近10年，直至疫情和政策的雙重刺激，讓冷鏈產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)變得更顯性和急迫。

早在2014年，京東就開始打造冷鏈物流體系，順豐發(fā)布“順豐冷運”品牌。次年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布推出生鮮倉儲配送中心。而后，京東與2018年正式推出京東冷鏈，專注于生鮮食品、醫(yī)藥行業(yè)。2020年，中通專門成立了冷鏈業(yè)務(wù)板塊。2021年，美團優(yōu)選進行大規(guī)模冷鏈設(shè)施建設(shè)……

尤其近兩年，涉足冷鏈領(lǐng)域的企業(yè)越來越多。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，僅2022年目前成立的冷鏈企業(yè)已經(jīng)達到3805家。2021年全年共成立冷鏈企業(yè)9005家，2020年成立11938家，相比2018年增長43%，增速迅猛。

助力冷鏈物流數(shù)字化

interBow成密封場景下的優(yōu)+選項

中國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)加快邁向全球價值鏈中高端，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、食品工業(yè)、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)全面升級，對高品質(zhì)、精細化、個性化的冷鏈物流服務(wù)需求日益增長。

事實上，冷鏈物流的核心不完全是“冷”，而是“恒溫”， 將溫度控制在一定的區(qū)間內(nèi)(包括深冷、冷凍、冷藏、恒溫、常溫等不同溫區(qū))，而不同的產(chǎn)品需要不同的保存溫度。相對于傳統(tǒng)物流，冷鏈物流在每一個環(huán)節(jié)上對于技術(shù)的要求更高。

一般來說，冷鏈物流會涉及到三大類技術(shù)：一是，移動制冷技術(shù)，包括制冷劑、制冷系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)及干冰、冰塊等輔助保冷措施；二是，保溫技術(shù)，包括冷藏集裝箱、保溫箱、保溫袋、冷藏箱及各類保溫包裝手段及密封措施等；三是，智能監(jiān)控系統(tǒng)，主要用于對冷鏈儲存、運輸過程進行監(jiān)控與管理，包括引入溫濕度傳感器、RFID、GPS、無線通信技術(shù)及軟件管理系統(tǒng)。

為了滿足市場的需要，目前在冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)引進多種物聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)，其中包括洲斯物聯(lián)自主研發(fā)的公里級低功耗無線物聯(lián)網(wǎng)通訊協(xié)議ZKS interBow。該技術(shù)基于 sub-G 網(wǎng)絡(luò)部署在 ISM 授權(quán)頻段 ( 國內(nèi) 433MHz)。經(jīng)過多年的研發(fā)重金投入及技術(shù)迭代，ZKS interBow 協(xié)議具有功耗低、距離遠、范圍廣、穿透力強等特點，聚焦于冷鏈物流領(lǐng)域，尤其適合在密封場景下的應(yīng)用。

據(jù)悉，洲斯物聯(lián)以“技 ? 端 ? 網(wǎng) ? 云 ? 盟”AIoT 生態(tài)圈為發(fā)展思路，并以interBow為核心脈絡(luò)，開發(fā)了有源RFID資管標簽Tag、NFC/RFID 柔性測溫紙標簽、無線溫濕度/氧氣/CO2/氣壓/光感/震動/加速度/GPS等物聯(lián)網(wǎng)終端、GSP驗證設(shè)備及NLP自動報告平臺、醫(yī)藥保溫箱/冷藏箱，公里級無線AIoT物聯(lián)5G網(wǎng)關(guān)、溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)、zTMS醫(yī)藥運輸溫度管理系統(tǒng)、數(shù)字冷云?平臺，推出了智慧醫(yī)療衛(wèi)生、生物醫(yī)藥、食品生鮮、冷鏈資產(chǎn)管理等四大領(lǐng)域的數(shù)字化解決方案。

關(guān)于ZKS interBow技術(shù)更多的內(nèi)容，在AIoT星圖研究院、物聯(lián)傳媒近期推出的《非蜂窩低功耗遠距離物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)市場調(diào)研報告（2022 版）》中有更加詳細全面的介紹，歡迎掃下方二維碼點擊閱讀原文立即獲取報告。

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