近日，中信科智聯(lián)科技有限公司（原大唐高鴻智聯(lián)）自主研發(fā)的C-V2X應(yīng)用（C-V2X Application Software (gSentry) ）成功通過ASPICE Level 2認(rèn)證。 標(biāo)志著中信科智聯(lián)在面向汽車領(lǐng)域的C-V2X應(yīng)用軟件開發(fā)過程及質(zhì)量管理能力已達(dá)國際領(lǐng)先水平,滿足全球主流汽車廠商嚴(yán)格的質(zhì)量要求！

ASPICE(Automotive Software Process Improvement and Capability Determination)即汽車軟件過程改進(jìn)及能力評定，是面向汽車行業(yè)的軟件評估和改進(jìn)模型。作為汽車軟件開發(fā)的全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其目的是為了指導(dǎo)汽車零部件廠商的軟件開發(fā)流程，保證開發(fā)過程的質(zhì)量以及持續(xù)優(yōu)化，確保最終交付的產(chǎn)品量。目前， ASPICE是國內(nèi)外眾多OEM廠商與Tier 1系統(tǒng)商對軟件開發(fā)相關(guān)供應(yīng)商的強(qiáng)制要求，ASPICE作為汽車行業(yè)嵌入式軟件產(chǎn)品開發(fā)流程成熟度的認(rèn)證，已逐步成為國際公認(rèn)的車載軟件開發(fā)“通行證”。

中信科智聯(lián)C-V2X應(yīng)用軟件ASPICE認(rèn)證評估工作于2021年3月啟動，公司各個團(tuán)隊從項目管理、研發(fā)管理、質(zhì)量管理等方面，全面深入的學(xué)習(xí)了ASPICE的標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求，歷經(jīng)一年半的時間，打磨出符合公司發(fā)展戰(zhàn)略的研發(fā)流程體系，在流程、技術(shù)、工具等多方面進(jìn)行了提升和改進(jìn)，最終成功通過ASPICE Level 2認(rèn)證。其中CL2級代表著企業(yè)不僅能完成產(chǎn)品研發(fā)相關(guān)工作，還能提前制定嚴(yán)謹(jǐn)和周全的項目計劃，并有效實(shí)施項目監(jiān)控和管理，具備通過高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管控體系為OEM廠商與Tier 1系統(tǒng)商按時交付高質(zhì)量的產(chǎn)品的能力。

我國擁有全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，以及成熟的C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈，標(biāo)準(zhǔn)日益完善，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加快。今年3月，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩在第八屆中國電動汽車百人會論壇上說，“如果把新能源汽車比作上半場，智能網(wǎng)聯(lián)汽車比作下半場，中國汽車行業(yè)上半場定取得了很大成效，但決勝負(fù)還在下半場” 。在汽車新四化的下半場，C-V2X 成為打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車、實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的重要使能技術(shù)。在《十四五規(guī)劃》中，國務(wù)院和多部委均提到加快C-V2X部署，各汽車大省在《十四五規(guī)劃》中也均有較高的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展目標(biāo)。前不久，國內(nèi)三大權(quán)威行業(yè)協(xié)會——中國公路學(xué)會、中國汽車工程學(xué)會、中國通信學(xué)會還共同聯(lián)合發(fā)布《車路協(xié)同自動駕駛一致行動宣言》，積極推動C-V2X 車車、車路通信和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）對車輛進(jìn)行全方位安全性能測試，計劃于2025 年將C-V2X的主動安全測試場景納入C-NCAP 的五星碰撞路線圖。隨著C-V2X技術(shù)商用落地條件逐漸完善，C-V2X技術(shù)汽車前裝已是大勢所趨。

中信科智聯(lián)在面向汽車領(lǐng)域也進(jìn)行了深入的探索和實(shí)踐，已經(jīng)擁有C-V2X全棧式前裝解決方案，包含C-V2X車規(guī)級模組DMD3A，以及基于DMD3A模組面向乘用車、商用車、L2/L2+、L4等各駕駛自動化等級的通信域控制器解決方案，并在業(yè)界率先研發(fā)了網(wǎng)聯(lián)式ADAS域控制器解決方案產(chǎn)品；軟件層面涵蓋C-V2X模組軟件開發(fā)工具包，C-ITS協(xié)議棧，C-V2X應(yīng)用，人機(jī)交互APP等。后續(xù)，中信科智聯(lián)將持續(xù)聚焦于打造C-V2X前裝解決方案，賦能車企和Tier1快速、低成本地實(shí)現(xiàn)C-V2X前裝上車，為實(shí)現(xiàn)中國汽車關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控貢獻(xiàn)中國力量。