近日，移遠(yuǎn)通信正式推出支持UWB技術(shù)的車規(guī)級模組AU30Q。據(jù)了解，該模組基于Qorvo的DW3300Q平臺，主要面向汽車數(shù)字鑰匙等場景，提供室內(nèi)外實時定位與無線通信功能。

對于通信模組和UWB兩個圈子而言，該消息的出現(xiàn)產(chǎn)生了不小影響。而其中也不乏有些問題令人好奇：一是蜂窩模組廠商為何要布局UWB？二是龍頭產(chǎn)業(yè)能否推動UWB的市場應(yīng)用？三是其他模組廠商是否會入局？四是模組+UWB這一業(yè)務(wù)線的誕生，對上游芯片、下游方案商又有何影響？

移遠(yuǎn)出走UWB

自救還是渡人？

眾所周知，我國的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組產(chǎn)業(yè)一直處于世界領(lǐng)先位置，國產(chǎn)模組出貨量早已在全球占比超過50%，其中，根據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)，龍頭企業(yè)移遠(yuǎn)通信更是拿下超30%的市場份額。

2022年上半年全球蜂窩模組廠商出貨量情況

（來源：Counterpoint）

不過即使拿下如此高的市場份額，各家企業(yè)的實際收益卻并不高。

2021年蜂窩模組廠商營收情況

（來源：物聯(lián)傳媒據(jù)財報數(shù)據(jù)整理）

（注：高新興、九聯(lián)母公司未單獨披露相關(guān)數(shù)據(jù)）

而此情況在2022年仍未有實質(zhì)性改變，以產(chǎn)業(yè)龍頭為例，據(jù)移遠(yuǎn)通信官方消息，預(yù)計2022年營收達(dá)142億元，但凈利潤僅3.6億元。

由此不難發(fā)現(xiàn)，雖然蜂窩物聯(lián)網(wǎng)市場仍有非常大增量，但在各家壓利潤搶市場的情況下，內(nèi)卷已非常嚴(yán)重。

不過，或是為了逃離內(nèi)卷，幾乎所有模組廠商都在開始擴充業(yè)務(wù)線，相關(guān)產(chǎn)品都開始覆蓋GNSS、車規(guī)級模組等。其中，移遠(yuǎn)通信還發(fā)布了Wi-Fi模組，并且出貨量已相當(dāng)可觀，如今更是發(fā)布UWB模組，試圖進入更多賽道尋找增量。

特別值得一提的是，移遠(yuǎn)通信布局的車端UWB模組是個大“蛋糕”，因為車端市場給UWB帶來的量并不小，一般一輛整車就需要嵌入4-5個UWB模組。并且，近兩年正是新能源車爆發(fā)的時段，而注重科技感的新能源車基本大多都會選擇添加UWB技術(shù)。

UWB錨點在整車中的應(yīng)用（圖源：GIVC HUB）

可見，若進展順利，移遠(yuǎn)通信UWB模組的出貨量會非常大。

此外，布局UWB并不只是有利于模組廠商找增量，更是對該技術(shù)的應(yīng)用帶來了正面影響。因為在UWB產(chǎn)業(yè)鏈中，暫未出現(xiàn)市占率較高的模組廠商，如今其他領(lǐng)域的龍頭入駐，在開拓市場和解決方案部署方面或都能起到推動作用。

重構(gòu)UWB市場

友商和下游跟不跟？

UWB技術(shù)目前B、C兩端市場都有不小應(yīng)用量。尤其在B端，由于管隧礦等場景對高精度定位的需求激增，定制化應(yīng)用為UWB的芯片、基站、標(biāo)簽、解決方案等產(chǎn)業(yè)帶來了不少業(yè)務(wù)量。而在C端市場，除了手機和尋物標(biāo)簽類應(yīng)用，2022年UWB也打開了一扇新的大門，即數(shù)字車鑰匙。

實際上，UWB做C端市場的思路很清晰，以手機為中心，輻射到車等更多智能硬件中，以滿足物聯(lián)網(wǎng)定位的需求。經(jīng)過近兩年的沉淀，UWB逐漸成為了手機標(biāo)配，而且在需求量爆發(fā)的車端，車商也更關(guān)注UWB給車和手機結(jié)合帶來的便利。

但如上文所說，縱觀UWB的產(chǎn)業(yè)鏈會發(fā)現(xiàn)，與其他無線技術(shù)如蜂窩通信、藍(lán)牙或Wi-Fi不同，UWB圈子里暫未出現(xiàn)大規(guī)模出貨的模組廠商，即使是給恩智浦做UWB模組業(yè)務(wù)的信維通信，也難以在出貨量上激起水花。據(jù)了解，當(dāng)下產(chǎn)品一般都由方案商直接對芯片進行集成，最后交付給客戶。換句話說，方案商有時也是模組商。

由此看來，如今移遠(yuǎn)通信這一步棋，或是想重構(gòu)UWB市場。

實際上，如果模組廠商能夠穩(wěn)定出貨，開發(fā)出對應(yīng)多個場景的模組產(chǎn)品，對于方案商、設(shè)備商而言會非常友好，一方面可降低UWB的應(yīng)用門檻，另一方面也減輕了以上二者對芯片選用的負(fù)擔(dān)，有助于更好地進行供應(yīng)鏈管理。

同時，作為蜂窩物聯(lián)網(wǎng)龍頭的移遠(yuǎn)，由于熟悉物聯(lián)網(wǎng)場景，并且手握大量可對接的下游資源，必然能為UWB的應(yīng)用打開更多端口。而且，作為都想逃離內(nèi)卷環(huán)境的其他模組廠商，也有較大可能性跟進布局UWB模組。

不過除了利好UWB中下游，其實模組廠商的入局，還能夠利好UWB上游的國產(chǎn)芯片玩家。

模組廠商大內(nèi)卷

國產(chǎn)替代新機會？

一直以來，怎么玩好C端市場都是UWB圈子里最受關(guān)注的問題。

目前在C端市場常見的UWB芯片，主要來自幾家國外廠商，包括恩智浦、Qorvo、蘋果等。但由于UWB技術(shù)優(yōu)質(zhì)的性能，以及定位市場未來的對高精度的需求，我國不少企業(yè)也看準(zhǔn)了此賽道，近年來涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的UWB芯片商，包括紐瑞芯、馳芯半導(dǎo)體、瀚巍微電子、捷揚微、芯邦等。

但在應(yīng)用層面，目前還很少能看到國產(chǎn)UWB芯片應(yīng)用在C端場景。只是話說回來，當(dāng)模組廠商在UWB市場里“卷”起來時，國產(chǎn)芯片便會有不小機會實現(xiàn)替代。

畢竟以模組廠商壓利潤拿市場的風(fēng)格，在無法壓利潤時，必然會選擇壓成本，不過問題在于，由于國外的芯片廠商在國際市場擁有較高地位，牽涉到過多產(chǎn)業(yè)鏈，并不會輕易降價。但另一方面，國內(nèi)在價格上占優(yōu)勢的芯片又正缺少市場，所以對于芯片和模組廠商而言這是一拍即合的事，因此國產(chǎn)替代的確擁有較大可能性。

結(jié)語

綜上所述，在移遠(yuǎn)通信布局UWB一事上，一方面是前者在尋找增量，另一方面則有助于后者產(chǎn)業(yè)鏈的壯大。而且相信這一跨界聯(lián)動只是開端，未來無論是車端市場得以爆發(fā)，或是UWB在物聯(lián)網(wǎng)找到更多的應(yīng)用場景，都會吸引更多的玩家入局，為高精度定位和更多UWB應(yīng)用開疆?dāng)U土。

過去10多年以來，UWB在高精度定位圈子一直是個小眾群體，如果市場太小，是吸引不了移遠(yuǎn)這樣的年營收100多億的大企業(yè)參與，這次移遠(yuǎn)正式進軍UWB模組，一方面是對行業(yè)的看好，另外一方面，也會對目前的UWB產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生很大的沖擊。

在市場利好的趨勢下，IOTE主辦方響應(yīng)行業(yè)發(fā)展，策劃了主題涵蓋近期大熱的北斗室外定位、需求剛需的室內(nèi)定位、創(chuàng)新方案室內(nèi)外定位的專業(yè)論壇。IOTE 2023 上海高精度定位技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇將在2023年5月18日于上海世博展覽館舉辦，論壇議程已呈現(xiàn)，主辦方將邀請定位行業(yè)一線權(quán)威嘉賓，在論壇現(xiàn)場共酌產(chǎn)業(yè)信息，打造一場屬于定位產(chǎn)業(yè)的高峰論壇。