北京和慕尼黑2023年9月3日 -- 在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）上，寶馬集團帶來全球首發(fā)的BMW新世代概念車，展示了面向未來的出行理念——以人為本、智能為綱、責任為先。在其百年歷史中，寶馬始終通過創(chuàng)新打造卓越的用戶體驗。在汽車行業(yè)智能電動化轉型的過程中，車與用戶交互的空間被定義為智能座艙，BMW新世代概念車在這一背景下展望了下一代BMW數字化解決方案，為客戶提供了全新的人機交互方式。

寶馬集團負責研發(fā)的董事韋博凡表示："新世代代表了寶馬集團歷史上最大一筆投資。我們不僅僅是在書寫寶馬新篇章，我們正在打開寬廣的嶄新天地。新世代車型的設計理念和先進科技將對未來寶馬車型產生深遠的影響。"

2001年，寶馬推出的第一代BMW iDrive系統(tǒng)，在世界范圍首次推出智能人機交互的概念，開啟了引領情感化人車交互20年的篇章。在BMW新世代概念車當中，寶馬集團展示了下一代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)，再一次以大膽的科技創(chuàng)新將人機交互體驗帶入了全新的境界，2025年將在新世代車型首次搭載。BMW iDrive始終以駕駛者以及用戶體驗為中心，將繼續(xù)為汽車人機交互領域樹立新的風向和標桿。

全新BMW iDrive通過車內四大交互界面為用戶帶來智能人機交互體驗，讓人車溝通和交流變得格外自然。四大交互界面包括：BMW全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域前景顯示以及全新多功能方向盤。作為BMW傳統(tǒng)"以駕駛為中心"的設計原則的現代化詮釋，創(chuàng)新、智能的BMW iDrive操作理念致力于為人車交互方式打開新的發(fā)展思路。寶馬認為，未來的車輛將成為人們生活中的"智能生活空間"。

BMW全景視域橋的推出代表了車內抬頭顯示技術的一次重大飛躍，這一創(chuàng)新技術首次使車輛信息能夠覆蓋到風擋玻璃的整個寬度。信息被投影到擋風玻璃下緣的深色涂層區(qū)域，投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現，與駕駛相關和娛樂相關的信息能夠根據不同使用場景恰到好處地出現，讓駕駛體驗更加便捷。在BMW全景視域橋之外，位于駕駛員正前方的區(qū)域3D視域前景顯示能夠幫助駕駛員更專注于駕駛相關的信息例如駕駛輔助、導航信息等，這些信息被投射到駕駛者視線范圍內的風擋玻璃上，完美融合現實和虛擬世界。駕駛員在無需使用任何輔助設備（如AR眼鏡）的情況下，就能通過混合現實技術享受沉浸式的車內體驗。

中央信息顯示屏首次采用更為創(chuàng)新、先鋒的不規(guī)則形狀，針對駕駛員視線進行了優(yōu)化，并盡量縮短方向盤到顯示屏的距離，讓觸控操作更加輕松，中央信息顯示屏帶矩陣背光，保證了屏幕內容在任何光線下都提供色彩鮮明、易于觀看的顯示效果。在不同的主題模式下，中央顯示屏和BMW全景視域橋的環(huán)境照明和圖形元素豐富了用戶體驗。以"運動"模式為例，特定的顯示器將轉變?yōu)槌錆M激情的橙色，以支持動感的駕駛體驗。最特別的是，中央信息顯示屏與BMW全景視域橋能夠為用戶實現雙屏聯(lián)動，用戶可以在中央信息顯示屏中選擇天氣、音樂等信息，通過輕松的滑動方式讓信息在BMW全景視域橋上得到顯示。

全新多功能方向盤是駕駛員和車輛之間最重要的交互界面之一，駕駛者可以通過多功能方向盤上的交互區(qū)域控制3D視域前景顯示與全景視域橋的顯示內容。值得一提的是，全新多功能方向盤首次應用"主動觸覺反饋"和"分層顯示"兩項創(chuàng)新硬件技術，讓人車交互變得更加絲滑和自然。觸覺反饋技術集成本身充滿挑戰(zhàn)，其中包括機械、表面感知、執(zhí)行器驅動、聲學，以及觸覺執(zhí)行器，此次創(chuàng)新應用是人體工學，美學以及功能實現的完美集成。"分層顯示"技術讓駕駛功能在多功能方向盤的交互區(qū)域更加直觀的顯示，并根據駕駛場景為用戶推薦，從而讓用戶可以憑直覺完成對車輛功能的操作。這兩項創(chuàng)新技術的應用，能夠幫助駕駛員減少不必要的注意力分散，讓駕駛員的視線始終集中在馬路上，在不需要駕駛員轉移視覺注意力的情況下提醒駕駛員注意危險，讓駕駛者能夠時刻"手把方向，眼觀道路"。

在BMW新世代概念車中展示的"全景視域橋"技術將很快投入量產車型。從2025年起，客戶將可以體驗到BMW下一代人機交互科技——這一科技基于高度集成的軟件架構打造，將駕駛體驗、信息娛樂數據與來自車輛電子電氣系統(tǒng)、BMW云端的相關數據進行整合。通過不斷應用創(chuàng)新技術和推動先進的數字化理念落地，通過硬軟件的完美融合，為客戶提供全面的數字化交互體驗。