據(jù)“華為中國(guó)”微信官方號(hào)10月21日宣布，在IMT-2020(5G)推進(jìn)組的組織下，華為于9月11日率先完成5G-A（又稱5.5G）全部功能測(cè)試。近日，華為又全面完成5G-A技術(shù)性能測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明，華為在多項(xiàng)5G-A上下行超寬帶技術(shù)上取得重大性能突破，并且首次將端到端跨層協(xié)同技術(shù)應(yīng)用在5G-A寬帶實(shí)時(shí)交互上，在容量和時(shí)延方面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵進(jìn)展。

華為表示，本次上下行超寬帶技術(shù)在Sub-6GHz和毫米波頻段載波聚合、下行多載波調(diào)度、上行2Tx Switching增強(qiáng)、多UE聚合功能、雙工增強(qiáng)、L1/L2 移動(dòng)性增強(qiáng)方面帶來(lái)新的體驗(yàn)。華為表示，首次將業(yè)務(wù)差異性調(diào)度和端到端跨層協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用于XR業(yè)務(wù)，保障用戶的速率、時(shí)延和可靠性需求。

“華為中國(guó)”微信官方號(hào)10月22日表示，華為基于5G-A通感融合技術(shù)，首測(cè)微形變和海洋輪船感知監(jiān)測(cè)能力，并且驗(yàn)證了無(wú)人機(jī)低空?qǐng)鼍跋碌耐ǜ性鰪?qiáng)性能。

華為采用4.9GHz頻段，A發(fā)A收感知技術(shù)，測(cè)試基站對(duì)物體微小移動(dòng)的感知能力。在感知資源占比不超過(guò)3%的情況下，5G-A通感融合技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)視距金屬反射體毫米級(jí)微小移動(dòng)感知。該技術(shù)方案對(duì)分辨橋梁、樓房等基礎(chǔ)設(shè)施建筑的形變狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患具有重要應(yīng)用前景。

本次華為的通感融合能力驗(yàn)證，把傳統(tǒng)的低空、道路感知能力延申到了海洋場(chǎng)景。在深圳鹽田，采用4.9GHz頻段，利用20MHz可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)船只的航跡跟蹤與上報(bào)，感知距離達(dá)到20km，平均感知速度誤差低于1km/h。當(dāng)前我國(guó)的海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超10萬(wàn)億，海洋通感融合技術(shù)可以在海洋運(yùn)輸、海域安防等領(lǐng)域發(fā)揮價(jià)值。

華為此前表示，10月11日，在迪拜舉行的第十四屆全球移動(dòng)寬帶論壇MBBF期間，全球領(lǐng)先的13大運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合發(fā)布首波5G-A網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志5G-A從技術(shù)驗(yàn)證步入商用部署，開啟了5G-A新時(shí)代。

據(jù)悉，5G-A（5.5G）是5G和6G之間的過(guò)渡階段，是在5G業(yè)務(wù)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，數(shù)字化、智能化不斷提速的趨勢(shì)下，面向2025年到2030年規(guī)劃的通信技術(shù)，是對(duì)5G應(yīng)用場(chǎng)景的增強(qiáng)和擴(kuò)展。具體看，5G-A在下行和上行傳輸速率上對(duì)比5G有望提升10倍，網(wǎng)絡(luò)接入速率達(dá)到10Gbps（10G比特每秒，換算成下載速率為每秒1.25G），同時(shí)保障毫秒級(jí)時(shí)延。