湖南東美科技出租車智能稽查系統(tǒng)解決方案
行業(yè)現(xiàn)狀分析-“黑車”之患
——截止至2007年3月,全國機(jī)動車保有量為148385696輛,其中汽車51811112輛;
——截止至2005年6月,全國共有出租車116.8萬輛,年客運量達(dá)90多億人次;
——據(jù)了解,全國各地均不同程度地存在套牌車、假牌車、克隆車、無牌車等各種各樣形式的“黑車”,這些“黑車”已經(jīng)成為了城市的毒瘤,成為了城市交通秩序和社會秩序的嚴(yán)重禍;尤其是在出租車、渣土車、客運車等營運車領(lǐng)域,由于利益的驅(qū)使,問題更為嚴(yán)重,對社會經(jīng)濟(jì)的不良影響更為廣泛和深遠(yuǎn):
造成稅收和財政收入的大量流失
“黑車”除了每年可逃漏車輛保險、養(yǎng)路費、車輛通行費、稅費、營業(yè)費等規(guī)費外,還可少支出每年交警部門的車輛檢測、司機(jī)的駕證年審等費用,一年就可以少支出幾千元至上萬元;而一部用于營運的“黑車”,每年能夠逃漏高達(dá)數(shù)萬元的費用。
侵害車主的合法權(quán)益
套牌車的交通違法行為被電子警察拍攝后,收到罰單的肯定是原車主;更為嚴(yán)重的是,套牌車一旦交通肇事,大多會選擇逃逸,交警很難查到真正的肇事者,真正的車主將蒙受不白之冤。
擾亂社會治安,危害公共安全
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,06年全國共發(fā)生道路交通事故378781起,造成89455人死亡、43.1萬人受傷,直接財產(chǎn)損失14.9億元,其中假、套牌車發(fā)生的交通事故占三分之一強;
據(jù)報道目前所發(fā)生的飛車搶奪案件,絕大部分是以各種“黑車”作交通工具;
假、套牌車的來源多為走私、拼裝、報廢、被盜……
擾亂交通和營運秩序
亂闖禁區(qū)、超速等交通違法行為尤以各種“黑車“最為突出;對從事客運的“黑車”來說,由于成本低廉,車主通常都會以較低的價格與正規(guī)營運車輛惡性競爭,嚴(yán)重擾亂了客運市場和營運秩序。
全國20余萬交警每天要面對200多萬公里的道路及數(shù)千萬輛機(jī)動車,為了規(guī)范交通秩序,各級政府的職能部門也在想方設(shè)法加大對假牌、套牌車的整治和打擊力度,但為什么假牌、套牌車依然橫行呢?關(guān)鍵是缺少一種依托現(xiàn)代高科技的有效手段來加強交通監(jiān)管!
系統(tǒng)概述
DM-YY100型出租車智能稽查系統(tǒng),是湖南東美科技發(fā)展有限公司聯(lián)合國防科技大學(xué)有關(guān)科研院所,經(jīng)過兩年多的協(xié)力攻關(guān),研制成功具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能交通監(jiān)管系統(tǒng)——“鷹眼”系統(tǒng)系列產(chǎn)品之一,主要針對嚴(yán)重困擾國內(nèi)出租車、渣土車、客運車行業(yè)的假、套牌車等“黑車”問題、交通違規(guī)問題,為實現(xiàn)智能化交通監(jiān)管、人性化稽查推出的高新技術(shù)裝備。
該系統(tǒng)綜合運用RFID(無線射頻)技術(shù)、圖象識別技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)、多傳感器信息融合技術(shù)、計算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等國際國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)手段,以每臺車輛上安裝的RFID防偽頂燈(內(nèi)置基于有源無線射頻技術(shù)的車輛電子身份信息卡)和傳統(tǒng)牌照為信息源,以系統(tǒng)管理平臺和數(shù)據(jù)服務(wù)器為運行中樞,結(jié)合車輛和車主信息數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)定時更新,通過執(zhí)法人員隨身攜帶的手持稽查系統(tǒng)、車載稽查系統(tǒng)、固定稽查系統(tǒng)三種稽查手段,發(fā)現(xiàn)異常情況即時提供語音和數(shù)顯報警,并及時將稽查信息上傳至系統(tǒng)管理平臺,形成一個動態(tài)的、立體的、嚴(yán)密的、準(zhǔn)確的智能自動化交通監(jiān)管稽查網(wǎng),使假牌車、套牌車、無牌車、克隆車、走私車等非法車輛無處藏身,使交通違規(guī)車、肇事逃逸車、欠費車、報廢車等問題車輛無所遁形,能極大地降低交通稽查成本、提高稽查效率,實現(xiàn)有針對性的、人性化的文明交通監(jiān)管,是建設(shè)“和諧交通”的有力武器。
◆ 系統(tǒng)特點
DM-YY100型出租車智能稽查系統(tǒng)是針對出租車等營運車輛存在的問題專用系統(tǒng),既有流動稽查手段——車載稽查系統(tǒng),又有定點稽查手段——固定稽查系統(tǒng);既可以通過手持稽查系統(tǒng)和車載稽查系統(tǒng)對駐停車輛實施無驚擾稽查,又可以通過車載稽查系統(tǒng)和固定稽查系統(tǒng)對移動車輛實施即時稽查;既可以對非法車輛和問題車輛進(jìn)行有效監(jiān)管,又可以對執(zhí)法人員的稽查行為進(jìn)行有效監(jiān)控,具有全方位、全天候、及時性、穩(wěn)定性、安全性、便捷性和人性化的優(yōu)點。
系統(tǒng)能自動鑒別下述車輛:
◆ 盜搶、走私車輛
◆ 假、套牌車輛
◆ 違章未繳罰款車輛
◆ 肇事逃逸車輛
◆ 報廢車輛
◆ 逾期未年檢車輛
◆ 欠費、欠稅車輛
◆ 未買強制第三者責(zé)任險車輛
◆ 無牌車輛
◆ 技術(shù)優(yōu)勢
特有的信息安全技術(shù)
每臺車對應(yīng)一塊RFID防偽頂燈, 采用全球唯一的RFID序列號,特殊的加密算法和芯片內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲模式,能有效防止內(nèi)存信息被破解或篡改,確保RFID防偽頂燈內(nèi)車輛電子身份信息卡中的信息安全性。
特有的“雙電子眼”識別技術(shù)
車載稽查系統(tǒng)和固定稽查系統(tǒng)具有圖像識別和RFID射頻識別雙“電子眼”,能準(zhǔn)確捕捉車輛和車主的物理特征和電子信息,并迅速與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行智能比對,對異常情況即時發(fā)出語音與數(shù)顯報警,確保當(dāng)場查獲各種非法車輛與問題車輛。
特有的RFID信號定向發(fā)射接收技術(shù)
系統(tǒng)通過采用先進(jìn)的RFID信號定向強化與定向接收技術(shù),有效規(guī)避了相鄰信號干擾,使圖象識別與RFID射頻識別同步進(jìn)行,確保系統(tǒng)能對規(guī)定方向的車輛進(jìn)行有效稽查。
特有的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)
系統(tǒng)采用安全通暢的無線或有線網(wǎng)絡(luò)傳輸方式,使各稽查系統(tǒng)能通過數(shù)據(jù)服務(wù)器及時更新車輛和車主檔案信息,同時將稽查情況及時上傳到管理平臺,從而實現(xiàn)管理平臺與各稽查系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)同步。
特有的全天候稽查技術(shù)
系統(tǒng)采用國際領(lǐng)先的模糊識別技術(shù)、數(shù)字調(diào)焦技術(shù)和多傳感器信息融合技術(shù),有效解決了黑夜、微光環(huán)境、雨霧天氣等惡劣天候條件下圖象識別和信號接收影響的困難,基本實現(xiàn)了類似設(shè)備難以做到的全天候稽查。
特有的全方位稽查手段
系統(tǒng)既可通過執(zhí)法人員攜帶手持稽查系統(tǒng)或操作車載稽查系統(tǒng)進(jìn)行移動巡查的手段,又可通過在收費站、交通崗?fù)?、交叉路口等固定點位安裝固定稽查系統(tǒng)進(jìn)行定點監(jiān)控, 三種稽查手段結(jié)合,將稽查觸角深入到所有道路或停車場所,不管是移動車輛還是駐停車輛,不管是非法車輛還是違規(guī)車輛,均能實現(xiàn)全方位巡查和追蹤。
特有的分級授權(quán)和內(nèi)部監(jiān)控方式
系統(tǒng)針對用戶各級管理人員的權(quán)責(zé),對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的錄入、修改、讀取、監(jiān)控等進(jìn)行了科學(xué)的分級別授權(quán),也可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行授權(quán)界定,結(jié)合上級管理員對下級管理員的信息錄入導(dǎo)出情況和稽查數(shù)據(jù)的監(jiān)控,能有效規(guī)避內(nèi)部工作人員的監(jiān)守自盜等違規(guī)現(xiàn)象。
特有的人性化設(shè)計
系統(tǒng)采用發(fā)現(xiàn)異常情況即時報警并顯示相關(guān)信息,對合法車輛采用默認(rèn)放行的設(shè)計,這樣就能增強稽查的針對性和人性化,從而提高稽查效率,實現(xiàn)文明執(zhí)法;同時車載和固定稽查系統(tǒng)能對80米以內(nèi)的車輛進(jìn)行有效鑒別,從而確保了執(zhí)法攔截的安全距離,達(dá)到保護(hù)執(zhí)法人員安全的效果。
◆ 系統(tǒng)功能
稽查假、套牌車輛
在合法車輛的車頂安裝一個錄有該車車輛信息和車主信息的“RFID防偽頂燈”(內(nèi)置無線射頻電子身份信息卡),管理平臺和數(shù)據(jù)服務(wù)器適時將相應(yīng)信息下傳至各稽查系統(tǒng);在所有合法車輛均安裝了RFID防偽頂燈的前提下,手持稽查系統(tǒng)定向接收到電子信息并顯示出相應(yīng)的車輛信息,執(zhí)法人員將車輛的物理特征與顯示的車輛信息進(jìn)行比對,不相符者或接收不到電子信息者為假、套牌車輛;車載稽查系統(tǒng)或固定稽查系統(tǒng)通過圖象識別系統(tǒng)和電子信息接收系統(tǒng)對指定車輛的物理特征和電子信息進(jìn)行自動比對,信息不一致或系統(tǒng)只接收到圖象信息者為假、套牌車輛,系統(tǒng)將立即語音和數(shù)顯報警,執(zhí)法人員可實施及時攔截檢查。
稽查盜搶、走私車輛
將被盜搶車輛的車牌號碼等信息通過管理平臺,錄入稽查系統(tǒng),并加入到黑名單,如果被盜搶的車輛沿用原來的車牌號碼,當(dāng)駛?cè)牖榉秶鷷r,系統(tǒng)能即時監(jiān)測到并報警;如果不用原來的車牌號碼,則將被視為假、套牌車被識別并攔截,進(jìn)一步核對車輛特征后可確定是否為盜搶車輛。對于走私車,由于無法獲得合法牌照,只能是假、套牌車,同樣會被及時查獲。
稽查違章、肇事逃逸車輛
將違章、肇事逃逸車輛的車牌號碼及違規(guī)記錄等信息通過管理平臺,錄入稽查系統(tǒng),并加入到黑名單,當(dāng)這種車輛駛?cè)牖榉秶鷷r,系統(tǒng)能即時監(jiān)測到,并提示該車輛特征及違章、肇事逃逸等情況,執(zhí)法人員可即時進(jìn)行攔截。
稽查其他類型的違法車輛
系統(tǒng)還可將報廢車輛、未年檢車輛、欠費欠稅車輛等問題車輛的車輛和車主信息錄入管理平臺,并加入到黑名單,當(dāng)這些問題車輛駛?cè)牖榉秶鷷r,系統(tǒng)能即時監(jiān)測到,并提示該車輛特征及其違規(guī)情況,執(zhí)法人員可即時進(jìn)行攔截執(zhí)法。
其它擴(kuò)展功能
系統(tǒng)提供了多種功能接口,可以很方便地增加交通管理和公共安全需要的功能,例如高速公路不停車收費,小區(qū)及停車場出入管理、車輛駕駛員身份判定等;再結(jié)合GPS、GPRS技術(shù),可實現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛狀態(tài)監(jiān)控、被盜車輛遠(yuǎn)程熄火、車輛違章自動告知等功能。