各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓大家下午好！首先非常感謝廣東省信息產(chǎn)業(yè)廳和中國移動廣東分公司有這么一個有意義的活動，同時也給我這個機(jī)會和大家進(jìn)行交流。 

廣東公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的IT產(chǎn)業(yè)，中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)和國內(nèi)的最大的中遠(yuǎn)物流合資公司，從97年成立以來一直在從事物流信息化的工作，比如說中遠(yuǎn)物流的主要信息系統(tǒng)都是自己開展的，包括比較大的全球性的貨運系統(tǒng)剛剛運行了，2005年我們開始看到了RFID的技術(shù)，將來在物流行業(yè)巨大的應(yīng)用價值，所以成立了RFID事業(yè)部，后來改名叫移動事業(yè)部，就是想把這個RFID范圍擴(kuò)大一些，也取得了一些成績，所以今天我想給大家討論的問題就是我們物流業(yè)的現(xiàn)狀和信息化的問題。另外也想介紹幾個案例，就是RFID在技術(shù)行業(yè)應(yīng)用的典型案例，至于集裝箱技術(shù)我準(zhǔn)備從簡一些。后面有人會詳細(xì)介紹。最后介紹一下物聯(lián)網(wǎng)的概念以及他對物流經(jīng)營理念比較大的變革。 

我們物流行業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)就不多講了，現(xiàn)在我們面臨主要大的壓力和挑戰(zhàn)，我們認(rèn)為迎接挑戰(zhàn)有一個問題就是新技術(shù)和新計劃，信息化目前在我國惡瘤的行業(yè)有什么問題呢，現(xiàn)狀是我們?nèi)〉昧撕艽蟮某煽?，但是我覺得問題主要是可以概括為這么兩方面，一個是中間大兩頭小，什么意思呢，中間這個處理環(huán)節(jié)里面，中間這個環(huán)節(jié)很多信息處理，WMS、倉庫TMS運輸管理，還有貨運管理等等，都做了很多工作，有比較完善的數(shù)據(jù)處理，但是對于高端的應(yīng)用，比如說優(yōu)化、仿真、決策知識方面的應(yīng)用，一般來說還是比較落后的。 

另外就是低端，也就是說我說的現(xiàn)場端，這個在現(xiàn)場處理方面顯得有點蒼白無力，還有就是從整個環(huán)節(jié)各個雙方的協(xié)調(diào)和互聯(lián)，剛才戴會長講了非常的精辟的講話，也就是說物流信息化要想取得成果，要看信息化共享的程度，這是非常準(zhǔn)確的一句話，這句話實際上反映了我們在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)和各個方面的協(xié)調(diào)非常重要，在這兩個方面我們RFID技術(shù)都可以起到很大的作用，他可以給信息做一個搭橋的作用，在完善分析處理以及現(xiàn)場實際操作之間，確實存在一段真空，造成效益低，我們看到很多倉庫的差錯率在國內(nèi)是30%左右，這個差錯率非常高，在國外一般都在0%以上，差錯率的原因很多都是由于手工操作進(jìn)行的，而RFID技術(shù)的優(yōu)勢就是他在非接觸遠(yuǎn)距離和數(shù)據(jù)可以寫入，最后效率比較高，如果我們把RFID技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，我們剛才看了一個片子，特別是中國移動介紹他們現(xiàn)在一些新的東西，GPRS的通訊，無線網(wǎng)絡(luò)，實際上對于現(xiàn)場的操作起了非常大的作用，如果我們把RFID技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合起來，就會形成很好的理想操作終端，我們看到越來越多的RFID終端制作廠家，已經(jīng)把GPRS和CDMA作為他們的通訊手段。 

另外一方面，我們的RFID將會供應(yīng)管理發(fā)生一個變革，根據(jù)著名公司的統(tǒng)計2005年供應(yīng)鏈管理占RFID全球市場總收入的38%，成為驅(qū)動RFID領(lǐng)頭羊，RFID技術(shù)超出了傳統(tǒng)識別的技術(shù)，不光是看條碼，他具有跟蹤、識別、和傳感器合一的監(jiān)控，以及雖物品而走，都構(gòu)成了物業(yè)管理的理想特征，而由RFID派生出來的集裝箱技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將革命性的改變物流管理的思維方式，大大提高了整個協(xié)調(diào)的透明度，為物流信息化帶來了巨大的信息變革，這是解決供應(yīng)鏈管理不透明的很有力的的工具。我們今天起的題目從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)是一個非常好的題目，使我非常震撼。 

目前我們國內(nèi)物流業(yè)的應(yīng)用情況，基本上戴會長已經(jīng)講了，以托盤、容器、車輛機(jī)械上的應(yīng)用為主，標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵，政府的推動也是關(guān)鍵，目前我們政府起了很大的推動作用，包括制品白皮書，包括每年有大量的交通部等等都投入到這方面的工作上面。 

下面我想簡單的把我們的一些行業(yè)的典型案例和大家分享一下。 

第一個就是我們中遠(yuǎn)物流在北京的歐尚倉庫，歐尚現(xiàn)在在北京有兩個的市場，我們中遠(yuǎn)物流給歐尚提供倉儲服務(wù)的業(yè)務(wù)，我們選的RFID的實驗倉庫就選在歐尚倉庫，采用的基本上是900赫茲的解決方案，他的應(yīng)用目標(biāo)我們覺得非常重要，也就是戴部長講的都是非常關(guān)鍵的問題，你不能簡單的說我把這個RFID用了以后，可以減少多少人員，可以立即取得多大效益，但是我們可以從很多具體的環(huán)節(jié)來抓住他的要點，首先我們分析了歐尚倉庫的操作流程，兩個大的問題，第一個就是差錯，第二個就是他的盤點太長了，這種是不能容忍的，所以我們的使用標(biāo)識放在貨位和標(biāo)簽上面，我們使用標(biāo)準(zhǔn)是ISO180000—6C，讀寫器部署方式，們親、叉車和手持。 

這是我們簡單看一下這是我們采用的手持終端，他其實基本上是一個無線的PDA，再加上一個RFID讀寫器套上去，本身具有條碼掃描器的功能，他的網(wǎng)絡(luò)基本上是這樣的，我們有自己的倉庫的WMS服務(wù)器，前段的設(shè)備控制服務(wù)器，我們又建立了無線網(wǎng)，使用了叉車的車載終端，像左邊這個，天線讀寫器，還有終端，另外是手持終端，標(biāo)簽放在托盤的貨位上面，主要流程是四個流程，主要倉庫流程我們基本上全部采用RFID技術(shù)。 

第一個是驗收流程?，F(xiàn)場操作員根據(jù)到貨單在手持終端上選取驗收任務(wù)。掃描托盤上的RFID標(biāo)簽，掃描貨品上的條碼，鍵入貨品數(shù)量，系統(tǒng)后臺對驗收結(jié)果進(jìn)行審核。 

第二個是上架。叉車天線度曲托盤RFID標(biāo)簽，后臺系統(tǒng)提示建議貨架和貨位號。操作人員將托盤貨品上架并度曲貨位RFID托盤，但是也允許貨位員允許更改。 

第三是揀貨。 

第四是盤點。 

這就是基本的流程，實際上這個流程改變了我們過去的這種倉庫操作的一些方式，我們這個項目實際上從今年1月份開始，到現(xiàn)在基本上結(jié)束了，現(xiàn)在已經(jīng)開始進(jìn)入現(xiàn)場的調(diào)試階段，主要的利息還是放在后臺的倉庫管理系統(tǒng)，一些調(diào)整和改造。 

第二個案例是我們在一些省份，根據(jù)煙草產(chǎn)品配送大物流應(yīng)用，這個是一個比較成功的案例。 

這個案例也可以說是一種半地環(huán)的方式。在煙草產(chǎn)品的配送里面，這是我們給兩個省做的一個煙草專賣局做的項目，包括20多個地市的煙草，生產(chǎn)商和配送體系，倉庫最后到他的供應(yīng)商，銷售商，這么一個供應(yīng)鏈，這個供應(yīng)鏈之所以能成功我覺得有兩條。 

首先為什么這個煙草據(jù)比較順利，我們做了大概兩三個月的時間，做了20多個地市的項目，我們投入了很多的人力，主要原因就在于兩個，第一個這個煙草確實非常有錢，可以做這個標(biāo)簽，而且這個標(biāo)簽并不是在他的產(chǎn)品上面，而是在托盤上面，在封裝的時候把托盤和標(biāo)簽進(jìn)行鏈接，然后發(fā)出去，跟蹤。第二個有一個單位可以控制整個業(yè)務(wù)鏈的流程，那就是國家的權(quán)威機(jī)構(gòu)，煙草專賣局，也就是說你這個供應(yīng)鏈上的單位必須按照煙草專賣局領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，他讓你做什么你就得做什么，所以進(jìn)展的比較順利，主要是由碼垛機(jī)完成碼垛后產(chǎn)品信息技數(shù)量寫入托盤上的RFID標(biāo)簽，并做塑膜封裝。（PPT放映） 

第三個案例是一個項目資產(chǎn)的管理，實際上也是項目資產(chǎn)物流的應(yīng)用，他要求的實際性比較高，所以我們采用了RFID的方案，他的優(yōu)點是識讀率高、自動化監(jiān)控。 

RFID應(yīng)用ROI：對設(shè)備的出入進(jìn)行自動化管理，數(shù)據(jù)自動采集、實現(xiàn)實時盤點解決設(shè)備丟失和失控情況。 

RFID標(biāo)識：重要設(shè)備和板卡。 

RFID協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)：2.45G有源天線部署方式。實際上天線的方向是朝向設(shè)備的方向，設(shè)備上面的所有板卡全部受到天線的控制。 

這是我們深圳的一個試點，2005年8月16號中國海關(guān)的快速通關(guān)試點項目。 

這個是歐盟一個智能集裝箱的項目的草圖，是我們公司最近各部門參加的一些歐洲的一些單位發(fā)起的項目，他的管理實際上就是一個智能供應(yīng)鏈的管理，就是說從裝港到卸港到最后的終端就是交貨，這個過程全部使用了智能集裝箱的監(jiān)管過程，這個概念已經(jīng)超出了傳統(tǒng)認(rèn)為的條形碼自動識別的概念，不光是識別，他要對相互內(nèi)部的溫度、濕度進(jìn)行監(jiān)測，同時按照歐盟的想法，他要使得這個GPRS技術(shù)進(jìn)行跟蹤，按照我們的想法有些是可以做的，有些是不必要做的，但是位置的監(jiān)測我們可以通過運載工具來實現(xiàn)，也就是船的位置，他們正在做研究的方案，也就是一種方案，堅持的更徹底一些，最后送到項目的有關(guān)單位，通過這個智能集裝箱實現(xiàn)了集裝箱供應(yīng)鏈管理的透明度，他帶來的效益是非常多的，但是他的難度是一個典型的開環(huán)應(yīng)用，設(shè)計到世界各國的政府、全球的運輸和物流企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵！ 

現(xiàn)在全世界的集裝箱還沒有一個明確的標(biāo)準(zhǔn)，都在做、美國、歐盟、中國都在做，誰先出來誰就先有發(fā)言權(quán)，最后必須有一個典型的標(biāo)準(zhǔn)，我們反過來再談一些標(biāo)準(zhǔn)的問題。 

目前國際上主要的RFID標(biāo)準(zhǔn)，在UHF頻段， 

ISO：18000—6（b/c） 

EPC global：Gen 2目前在廣東省物流當(dāng)中，特別是一些為沃爾瑪直接供貨的這么多企業(yè)當(dāng)中，這個標(biāo)準(zhǔn)是不得不用的標(biāo)準(zhǔn)，因為供貨商要求你用。 

UID ALM IP—X等 

中國的標(biāo)準(zhǔn)還沒有形成，有各中國的物品編碼中心，已成為EPC在中國的代表，他負(fù)責(zé)中國境內(nèi)EPC五的注冊、管理和業(yè)務(wù)推廣，他也運作，國家2003年12月國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會也確定了一個標(biāo)準(zhǔn)，和EPC等概念，2007年4月20號信產(chǎn)部發(fā)布了一個UHR頻段標(biāo)準(zhǔn)，一個是840到845，一個是920到925，我們仔細(xì)看一下，信產(chǎn)部中國的標(biāo)準(zhǔn)有一個標(biāo)準(zhǔn)正好落在EPC的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，所以這個標(biāo)準(zhǔn)在4月20號剛剛發(fā)布，EPC在全部網(wǎng)絡(luò)上面，第一條消息就登了這個消息，因為他的標(biāo)簽可以在中國被識讀，這個實際上還是有爭議的，我們的觀點是這個爭議是允許存在的，就象頻段一樣，一個在里面，一個是外邊，但是對于物流行業(yè)，特別是涉及到國際物流行業(yè)，特別是涉及到大的銷售商供貨的行業(yè)，我們還是要考慮國際標(biāo)準(zhǔn)，如果我們自己的標(biāo)準(zhǔn)能夠迅速的形成，和國際標(biāo)準(zhǔn)形成一致的話，這是最理想的狀態(tài)，我們很多爭論發(fā)生在EPC的標(biāo)準(zhǔn)，我們第三代3G的標(biāo)準(zhǔn)非常類似，很多人爭論說你如果采用國際標(biāo)準(zhǔn)，我們就要付專利費，今天上午我們?nèi)タ催@個企業(yè)，他就是使用了建筑標(biāo)準(zhǔn)，但是并不使用專利，他用軟件的辦法來回避專利的問題，現(xiàn)在自己在申請專利，這是一個非常有意思的辦法，關(guān)鍵解決這個問題還是看自己的技術(shù)實力。 

最后一部分我介紹一下物聯(lián)網(wǎng)的概念和意義。 

物聯(lián)網(wǎng)英文名叫Internet of Things ，實際上他的發(fā)起單位有其中有一個大學(xué)就是中國的復(fù)旦大學(xué)澳大利亞實驗室，他的目標(biāo)在全國范圍內(nèi)改變監(jiān)測方式，他的基礎(chǔ)是全球性的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，包括物品編碼和技術(shù)。 

他的編碼是96位，這是一個非常簡單的編碼，96位可以為2.8億生產(chǎn)商授權(quán)，每個生產(chǎn)商可編碼1600萬眾產(chǎn)品類別，這種編碼方式可以為每一粒大米單獨編碼，他已經(jīng)超出了編碼的范圍。 

這個是一個物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)，也是比較新的最近4月份發(fā)布的EPC 服務(wù)的架構(gòu)。 

我們來看中間的這個最上面是頂級的，就是他的安全的Internet的互換，中心是個服務(wù)器，這個服務(wù)器叫OAS，熟悉互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的人都熟悉DNS，就是域名控制器，這個不是控制的域名，它是這個編碼，或者這一粒大米，可以通過OAS識別出來，最后指向IP地址，IP地址返回他的信息，是什么東西，是大米，這個大米在哪里生產(chǎn)的，有多少重量，這個大米是誰來經(jīng)銷等等，目前這個大米在地球上的哪一個角落，都可以指出來，所以O(shè)AS是物聯(lián)網(wǎng)的一個核心，我們看整個的架構(gòu)，從左邊來看，叫企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，右邊是另外一個企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，怎么樣把企業(yè)和企業(yè)之間無障礙的聯(lián)系在一起，是通過OAS技術(shù)來實現(xiàn)的，我本人搞物流信息很多年了，非常頭疼的事就是供應(yīng)鏈上面的伙伴之間沒有配合，不透明，我曾經(jīng)在中遠(yuǎn)公司服務(wù)了8年了，在美國的情況要好一些，比如說他的鐵路，不那么官僚，所以他服務(wù)還是比較好的，也就是說中遠(yuǎn)集團(tuán)在美洲的整個服務(wù)是非常透明化的，但是他的問題在哪里呢，他的技術(shù)是比較老的技術(shù)，這個技術(shù)是EBI的標(biāo)準(zhǔn)，也就是字符到第10個字符是什么意思，用文本交換的方式，用翻譯的方式來解決，這個過程是非常復(fù)雜的，而且經(jīng)常容易出錯，在美國有非常完整的體系叫X.12體系。美國前幾年有一次整個東海岸停電了，當(dāng)時發(fā)動機(jī)沒有準(zhǔn)備，整個EBI發(fā)不出去，所以在這種情況下，只要向集團(tuán)匯報，讓他找美國海關(guān)駐中國辦事處，因為是美國停電，所以這個依賴性非常強(qiáng)，這個物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)實際上是用性外一種方式，解決這個EBI的問題，使用更透明化的方式解決。 

我們下面把OAS簡單講一下。左邊是RFID的標(biāo)簽，由無線方式發(fā)到標(biāo)簽里面，第二步是標(biāo)簽讀寫器發(fā)到本地的東西，首先由他對標(biāo)簽依賴標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行翻譯，然后找出了這個標(biāo)簽對應(yīng)的ONS，然后指向本地的ONS本地的ONS首先看你經(jīng)常存在，比如說這個標(biāo)簽在我的范圍之內(nèi)，所以馬上就給你一個地址，是我管的，或者我的合作伙伴管的，他就馬上返回一個IL地址，然后本地活動轉(zhuǎn)到ITC服務(wù)，他給你返回一定的數(shù)據(jù)，比如說你現(xiàn)在要查這個集裝箱在全球的什么位置，他不告訴你，通過這個地址會返給這個標(biāo)簽在什么位置，或者這個標(biāo)簽裝在什么位置，同時也可能返回一個網(wǎng)頁，告訴你這個東西是什么產(chǎn)生，是什么型號，有什么功能，所以這個過程是非常有意思的，如果他本地沒有，比如說這個集裝箱別的公司運過來的，他在本地的ONS找不到，通過互聯(lián)網(wǎng)找上一級的，必然能夠查到使用ONE的范圍之內(nèi)，就會找到。 

在中國2005年4月香港政府開始建立。咱們廣東省的應(yīng)用服務(wù)中心，和香港政府的供應(yīng)鏈中心是緊密聯(lián)系的，這個產(chǎn)品的電子代碼網(wǎng)絡(luò)以及提高整體供應(yīng)鏈透明度的研究項目，以EPC global 香港為核心，投巨資建立以珠江三角洲和香港物流圈為對象的物聯(lián)網(wǎng)。 

VERISIGN公司與宏基合作在臺灣設(shè)立ONS。 

上海的RFID產(chǎn)業(yè)中心已開始了ONS和物聯(lián)網(wǎng)的研究和開發(fā)項目。 

問題：標(biāo)準(zhǔn)、開放式網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)和管理、安全風(fēng)險的考慮信息的篩選和保護(hù)等。 

簡單回顧一下，也就是我們?nèi)毡炯夹g(shù)改變中國的現(xiàn)狀，他在物流業(yè)的應(yīng)用價值，將體現(xiàn)在供應(yīng)鏈全過程中，共享的程度決定你供應(yīng)鏈統(tǒng)一，決定你供應(yīng)鏈的效益，還有一個開環(huán)應(yīng)用將會成為一個方向，目前生受制于標(biāo)準(zhǔn)，智能集裝箱將是典型的、全球性的開環(huán)應(yīng)用。 

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將使供應(yīng)鏈的透明化、供應(yīng)鏈各方的協(xié)調(diào)性，以及惡瘤信息系統(tǒng)的架構(gòu)發(fā)生革命性的變革。 

所以我們覺得中國的物流信息化可以跳開美國EPI這一步，這也是一種創(chuàng)新，最后我特別高興的說廣東特別是珠三角地區(qū)在RFID應(yīng)用方面走在前列。全球重要的RFID生產(chǎn)基地已經(jīng)在珠三角已經(jīng)形成，很多重要的包括德國的標(biāo)簽，甚至于非常重要的標(biāo)簽都在珠三角生產(chǎn)，特別是我們今天上午參觀的這個企業(yè)確實給我們很多啟示，也就是說這個產(chǎn)業(yè)在應(yīng)用方面，特別是珠三角應(yīng)用，咱們廣東省的RFID推廣應(yīng)用中心，有非常好的想法，特別是其中有一個想法讓我非常感興趣，我們有很多的中小企業(yè)他就是沃爾瑪?shù)氖芎φ撸驗槲譅柆攺?qiáng)制他們使用RFID標(biāo)簽，我們就要把這個強(qiáng)迫使用變成主動使用，讓應(yīng)用的標(biāo)簽來改變我們生產(chǎn)，海爾也是受害者。 

我先介紹到這里，謝謝大家。