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眾專家聚深共商物流發(fā)展大計(jì)

2006-11-27 10:18 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:深圳物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新論壇在深圳五洲賓館開壇,活動(dòng)旨在推動(dòng)物流與供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新,從而提升深圳生產(chǎn)企業(yè)的核心競爭力,為物流產(chǎn)業(yè)提供可持續(xù)的發(fā)展空間。

25日上午,深圳物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新論壇在深圳五洲賓館開壇,全國物流業(yè)專家和學(xué)者、深圳工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)和大型商貿(mào)企業(yè)代表,以及深圳物流企業(yè)負(fù)責(zé)人共200人濟(jì)濟(jì)一堂。該論壇由深圳特區(qū)報(bào)與綜合開發(fā)研究院聯(lián)合主辦,活動(dòng)旨在從根本上推動(dòng)物流與供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新,從而提升深圳生產(chǎn)企業(yè)的核心競爭力,為物流產(chǎn)業(yè)提供可持續(xù)的發(fā)展空間。

  論壇研討會(huì)上,美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)中國首席代表王國文、美中供應(yīng)鏈管理有限公司首席顧問史文月、IBM全球服務(wù)部供應(yīng)鏈管理首席顧問劉璺、清華大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心主任繆立新等國內(nèi)外知名專家和學(xué)者展開研討,用生動(dòng)事例匯聚、提煉出經(jīng)驗(yàn)和理論,為業(yè)界提供了良好的借鑒,一同破解物流業(yè)創(chuàng)新“密碼”。以下將論壇專家發(fā)言精華整理成文,他山之石可攻玉,以望能給深圳物流業(yè)帶來新啟迪。

  清華大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心主任繆立新:創(chuàng)新提升競爭力

  本報(bào)記者楊柳純

  “珠三角物流業(yè)發(fā)展形勢(shì)很好,但隱憂也較大,物流基礎(chǔ)設(shè)施體系存在一些問題,公路、航空、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施針對(duì)完成物流任務(wù)來說效率比較低,比如,高速公路的設(shè)計(jì)只有更合理化、數(shù)字化,才能滿足未來物流業(yè)發(fā)展的需求?!睂?duì)此,繆立新主任提出了3點(diǎn)建議:一是海陸空基礎(chǔ)設(shè)施體系要統(tǒng)一規(guī)劃,尤其是珠江三角洲港口要整體規(guī)劃,不能胡亂扯攤子;二是信息要標(biāo)準(zhǔn)化;三是深圳迫切需要建立起一條貨運(yùn)通道,深圳的物流業(yè)要圍繞產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展,貨運(yùn)車輛必須規(guī)范管理。

  企業(yè)如何創(chuàng)新物流提升競爭力?繆立新提出了5點(diǎn)建議:一是全程物流成本優(yōu)化,包括采購成本、運(yùn)輸成本、裝卸成本、物流中心庫存成本、分檢成本、配送成本等等;二是高可靠度的決策系統(tǒng)作為技術(shù)支撐,包括可靠的實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析及優(yōu)化求解系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等;三是不間斷地再教育培訓(xùn);四是注重市場調(diào)研,包括策劃與前期規(guī)劃;五是要請(qǐng)一流的咨詢專家為企業(yè)做好咨詢服務(wù)。

  美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)駐中國代表處首席代表王國文:

  供應(yīng)鏈創(chuàng)新要利用流程標(biāo)準(zhǔn)

  本報(bào)記者藍(lán)岸楊柳純

  “全球視角來看供應(yīng)鏈創(chuàng)新,需要更多中國企業(yè)參與,珠三角地區(qū)企業(yè)有很多機(jī)遇,因此企業(yè)要充分利用流程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,提高供應(yīng)鏈績效?!泵绹?yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)駐中國代表處首席代表王國文如此建議。

  據(jù)介紹,王國文博士將美國領(lǐng)先的物流與供應(yīng)鏈管理技術(shù)和資源引入中國,與中國物流實(shí)踐相結(jié)合,在物流產(chǎn)業(yè)政策、區(qū)域物流規(guī)劃、物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)供應(yīng)鏈重組領(lǐng)域取得了不少成果,他對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

  王國文表示,物流與供應(yīng)鏈發(fā)展的歷史就是創(chuàng)新的歷史。創(chuàng)新是全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。物流與供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新,主要圍繞管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新兩條主線。進(jìn)入21世紀(jì),第三方物流的改變、供應(yīng)鏈管理規(guī)則的改變,均取決于最新的管理技術(shù)、最新的信息技術(shù)、通訊技術(shù)在供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用。2005年美國物流管理協(xié)會(huì)更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì),代表著從物流到供應(yīng)鏈的飛越發(fā)展。

  最后,他強(qiáng)調(diào),供應(yīng)鏈流程標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施,為企業(yè)通過提高核心流程來提高供應(yīng)鏈績效提供了系統(tǒng)的框架和方法論。深圳特區(qū)應(yīng)抓住機(jī)遇,率先創(chuàng)新。

  銘可達(dá)投資發(fā)展有限公司董事長鄭明強(qiáng):

  物流行業(yè)需要在競爭中創(chuàng)新

  本報(bào)記者陳穎

  今年7月26日,投資3億元的銘可達(dá)電器物流園在觀瀾高爾夫駿豪酒店舉行了揭牌儀式和“物流銀行”項(xiàng)目推介會(huì)。對(duì)于“物流銀行”的由來,鄭明強(qiáng)解釋說,銘可達(dá)是從家電銷售做起來的,對(duì)于生產(chǎn)商和銷售商在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)方面的一些弊病深有感觸。現(xiàn)在銘可達(dá)從物流環(huán)節(jié)入手,為廠家、商家提供物流環(huán)節(jié)的專業(yè)服務(wù),可以完善整個(gè)家電市場的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)璉,促進(jìn)市場發(fā)展。鄭明強(qiáng)透露,目前銘可達(dá)電器物流園已與第一批客戶格力、TCL、康佳、長虹、新科等多家國內(nèi)知名電器品牌簽訂了合作意向書。

  美中供應(yīng)鏈管理有限公司首席顧問史文月:

  管理創(chuàng)新打造敏捷供應(yīng)鏈

  本報(bào)記者陳穎

  “只有管理創(chuàng)新,才能根本解決困擾中國企業(yè)的庫存難題?!泵乐泄?yīng)鏈管理有限公司首席顧問、原惠普中國供應(yīng)鏈管理總監(jiān)史文月表示,創(chuàng)新固然很重要,不能為創(chuàng)新而創(chuàng)新,只有管理和意識(shí)創(chuàng)新才是創(chuàng)新的根本。

  “現(xiàn)階段國內(nèi)的企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的認(rèn)知水平還偏低。”史文月說,很多企業(yè)將供應(yīng)鏈管理定位于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、電子化訂單等等。這種局部的認(rèn)識(shí)好比盲人摸象,反映出國內(nèi)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的認(rèn)知水平差異性很大,總體來講偏低。以信息化為例,很多企業(yè)上了先進(jìn)的ERP系統(tǒng),但效果卻不理想?!昂茱@然,目前國內(nèi)企業(yè)還沒有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈的核心是一種管理方法??梢哉f,中國企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)首先來自企業(yè)管理者自身?!?/P>

  史文月生動(dòng)地說,對(duì)很多中小企業(yè)來說,庫存已經(jīng)成為了企業(yè)經(jīng)營的“萬惡之首”,但令人遺憾的是,不少企業(yè)管理者并不清楚,那些在倉庫里的貨品和材料每年要用掉多少公司的開銷。

  史文月認(rèn)為,從根源上說這還是供應(yīng)鏈的問題,按照傳統(tǒng)的模式,企業(yè)都是按照所謂的“年度計(jì)劃”來生產(chǎn)的,產(chǎn)品再由分銷商向市場“推銷”,企業(yè)對(duì)市場的反應(yīng)永遠(yuǎn)是落后的,這種供應(yīng)鏈模式是產(chǎn)生庫存的罪魁禍?zhǔn)?。他表示,如何保持合理的庫存這是一個(gè)很難拿捏的“度”,需要企業(yè)管理者對(duì)供應(yīng)鏈管理的規(guī)律和方法了如指掌,指導(dǎo)企業(yè)以及供應(yīng)鏈合作伙伴的生產(chǎn)和銷售(采購)計(jì)劃。

  深圳海關(guān)監(jiān)管處副處長余立新:

  創(chuàng)新通關(guān)制度促進(jìn)物流發(fā)展

  本報(bào)記者藍(lán)岸

  深圳海關(guān)監(jiān)管處副處長余立新指出,經(jīng)過長期探索和實(shí)踐,深圳海關(guān)根據(jù)自身的職責(zé)、任務(wù)和目標(biāo)、水平,形成了以“整合創(chuàng)新通關(guān)監(jiān)管模式”促進(jìn)國際物流發(fā)展的思路。

  首先,是創(chuàng)新管理理念。形成“主動(dòng)適應(yīng)”和“以企業(yè)為主”、“客戶導(dǎo)向”的理念,將管理著眼點(diǎn)從“由物及人”轉(zhuǎn)到“由人及物”,關(guān)注的重點(diǎn)從貨物和合同轉(zhuǎn)到企業(yè)和管理者為主,努力促進(jìn)企業(yè)守法自律。二是創(chuàng)新管理制度,整合通關(guān)模式和監(jiān)管資源。強(qiáng)調(diào)以“守法便利”為原則,建立起與國際通關(guān)通行規(guī)則相銜接、嚴(yán)密監(jiān)管與高效運(yùn)作相結(jié)合的現(xiàn)代海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。三是創(chuàng)新管理手段,依托科技和信息技術(shù),將物流通關(guān)的口岸作業(yè)盡可能前推、后移、外置,縮短口岸環(huán)節(jié)貨物放行的時(shí)間。

  IBM全球服務(wù)部供應(yīng)鏈管理首席顧問劉璺:

  利用物流創(chuàng)新提高盈利能力

  本報(bào)記者楊柳純

  “提高盈利能力和降低成本是所有供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域中的重中之重?!盜BM全球服務(wù)部供應(yīng)鏈管理首席顧問劉璺的演講讓聽眾入迷,IBM這個(gè)藍(lán)色巨人,在供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新方面究竟有哪些訣竅呢?1995年至今,IBM所實(shí)施的物流改革連續(xù)優(yōu)化物流服務(wù)和工具,并貫穿了IBM整個(gè)供應(yīng)鏈過程,幫助IBM從制造型企業(yè)成功地向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型,成為全球最大咨詢服務(wù)公司。

  劉璺表示,物流戰(zhàn)略涉及供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域的每一個(gè)方面,包括全球化物流管理、采購和供應(yīng)計(jì)劃、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、優(yōu)化庫存部署、運(yùn)輸成本等等。

  劉璺認(rèn)為,麥德龍“未來商店”模式將在未來10年徹底地改變我們對(duì)供應(yīng)鏈的看法,該模式代表了未來物流業(yè)的發(fā)展方向。IBM作為麥德龍“未來商店”整個(gè)項(xiàng)目的集成商,將把最先進(jìn)的物流技術(shù)應(yīng)用到零售業(yè)中,顧客借助觸摸屏可找到隱沒在貨架中的商品、無需排隊(duì)可實(shí)現(xiàn)自助結(jié)賬,“未來商店”廣泛應(yīng)用了RFID(無線射頻技術(shù))。通過RFID應(yīng)用,麥德龍集團(tuán)已在供應(yīng)鏈、倉庫管理等方面每年節(jié)省成本近數(shù)百萬歐元。

  香港物流及供應(yīng)鏈管理技術(shù)中心研發(fā)總監(jiān)唐志鴻博士:

  深港合作創(chuàng)新管理應(yīng)用技術(shù)

  本報(bào)記者陳穎

  “珠三角的物流發(fā)展目前非常強(qiáng)勁,但要更好的抓住這個(gè)大‘蛋糕’,可以通過深港兩地合作創(chuàng)新管理應(yīng)用技術(shù)來實(shí)現(xiàn)?!碧浦绝櫜┦恐赋觯S著制造業(yè)的北移,物流商服務(wù)客戶也轉(zhuǎn)到了珠三角,這意味著深港合作的商機(jī)將集中在珠三角地區(qū)。

  唐志鴻表示,在物流供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新領(lǐng)域,射頻識(shí)別電子標(biāo)簽(RFIDTags)是一個(gè)推動(dòng)香港與珠三角在這個(gè)領(lǐng)域合作的有效切入點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2009年,中國RFID市場價(jià)值達(dá)到5000億元,這已經(jīng)充分證明香港物流科研進(jìn)入內(nèi)地發(fā)展大有可為,同時(shí)也能提升珠三角的物流供應(yīng)鏈管理水平。