江蘇全面啟用駕培智能化監(jiān)控系統(tǒng)，防止不夠學時的“馬路殺手”順利拿照上路

    本報訊 記者昨從省交通廳運管局獲悉，今年9月1日起，全省將統(tǒng)一應用駕培智能化系統(tǒng)進行培訓過程監(jiān)管和培訓記錄的審核。據(jù)介紹，新的駕培智能化系統(tǒng)將用打指紋的形式取代以往的簽字筆錄，所有學車人在上車學習前都必須先打“指紋卡”，然后再由電腦自動記錄學習課時和項目，公安機關在最后考試前會嚴格審核這樣的電子記錄，以此確定學車人夠不夠“資格”參與駕考。

    省運管局相關負責人告訴記者，我省駕培智能化系統(tǒng)最早是在南京和蘇南一些發(fā)達地區(qū)開始試點的。以南京為例，在2002年左右，南京各大駕校就上馬了智能 IC卡記錄學車人的學習時間，學員必須在IC卡記錄有足夠的學車時間后方能去交管部門報考。這樣的做法一方面能保證學員有足夠的學車時間，另一方面也遏制了“黑駕?！蓖ㄟ^非正常關系“加塞”學員報考駕照的問題。從今年起，省交通廳開始向全省推廣這樣的做法，并以9月1日為時間節(jié)點，要求各地統(tǒng)一配備以“指紋”計時的智能化管理系統(tǒng)。

    “指紋”計時如何運作？記者專門就此采訪了南京一家大型駕校。據(jù)駕校相關負責人解釋，指紋打卡就是學員在登車學習前必須通過特定的指紋采集器采集指紋后方能開始學車，此時學車人的學習時間才被認可為真實有效的學習時間，而到學車人結束當天學車時，還需要再打一次指紋予以確認?！耙郧坝肐C卡，一些駕校會以代打卡的形式，幫助學員逃避規(guī)定的學車時間，現(xiàn)在用指紋，學員必須本人到場，找人‘代打’就基本不大可能了”，該人士說：“當然也不排除會出現(xiàn)上午來打一次指紋就離開，到下午再來打一次指紋算結束這樣的‘走過場’問題，但總體來說，會比以前正規(guī)許多。”（朱昕磊）