技術(shù)
導(dǎo)讀:廈門兩橋收費(fèi)將改用RFID標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)年費(fèi)制
早報(bào)訊根據(jù)市政府剛剛出臺(tái)的《廈門市貸款道路(公路)車輛通行費(fèi)征收管理辦法》的規(guī)定,廈門市從9月1日起將對(duì)機(jī)動(dòng)車征收貸款道路(公路)車輛通行年費(fèi),也就是通常說的“年票制”。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每噸位的車輛每年收取660元,廈門的私家小轎車優(yōu)惠為每年每輛收取396元,這樣,就可全年不限次數(shù)通行廈門島內(nèi)外
此外,對(duì)于外地機(jī)動(dòng)車輛仍按次征收通行費(fèi),原來收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變,但也允許外地車輛選擇年費(fèi)方式。而廈門市出租車也暫不實(shí)行年費(fèi)制。
具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是:每輛機(jī)動(dòng)車按每噸位每年660元征收年費(fèi),大于等于1噸的按1噸計(jì)征,大于1噸的小數(shù)位噸位不足半噸的按半噸計(jì)征,超過半噸的按1噸計(jì)征。對(duì)于廈門本市少于等于7座的私家小客車實(shí)行優(yōu)惠,每年按每輛車396元計(jì)征。
繳交了年費(fèi)后,不僅僅針對(duì)廈門大橋和海滄大橋兩橋收費(fèi),車輛在廈門市行政區(qū)域內(nèi)除高速公路外的貸款道路(公路)上行駛時(shí),將不再另行繳交通行費(fèi)用。今后,本市車輛通過“兩橋”、國道324線同安收費(fèi)站等就不必停車了。據(jù)悉,廈門大橋?qū)⒃僭鲆粋€(gè)不停車道。
廈門市交通委員會(huì)副主任楊名炎稱,年費(fèi)制改革是講廈門轄區(qū)內(nèi)的所有普通公路橋梁隧道收了年費(fèi)以后都不交費(fèi)了,不但現(xiàn)在收費(fèi)站不收費(fèi),今后我們也承諾東通道、公鐵大橋,還有其他依法設(shè)立的收費(fèi)站將都不收費(fèi)。(早宗)
背景
島內(nèi)外一體通暢
隨著廈門城市空間由島內(nèi)向島外發(fā)展,原有連接島內(nèi)外的“兩橋”及貫穿集美、同安、翔安的國道324線具有了城市道路性質(zhì),現(xiàn)行收費(fèi)方式成為一道無形的屏障不利于島內(nèi)與島外、島外各區(qū)之間融為一體,不利于大廈門投資環(huán)境的改善。
從2001年起,廈門市人大就提出“改革兩橋收費(fèi),促進(jìn)島外經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的議案,市政府根據(jù)當(dāng)時(shí)的財(cái)力提出了依法改革、分步實(shí)施、逐步降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),直至最后完全取消收費(fèi)的思路。
2004年,廈門市對(duì)兩橋收費(fèi)開始實(shí)施“電子錢包”方案,給購買了電子錢包的過橋車輛實(shí)行優(yōu)惠折扣。
今年年初,市人大代表提出廈門市可借鑒杭州、上海等城市實(shí)行貸款道路車輛統(tǒng)繳年費(fèi)做法的建議,得到市委、市政府高度重視,列入市委今年重點(diǎn)調(diào)研課題。課題小組廣泛征求社會(huì)各界意見,改革方案獲得各界人士和大多數(shù)市民的贊同。根據(jù)國務(wù)院《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定,經(jīng)福建省政府第37次常務(wù)會(huì)議同意,省交通廳、物價(jià)局、財(cái)政廳審核通過,廈門市政府決定從9月1日起實(shí)施新的收費(fèi)改革方案。這次改革力度更大,作用也將更明顯。
算盤
一月進(jìn)出島三次就撈回來了
細(xì)細(xì)計(jì)算,實(shí)行了出島繳交年費(fèi)的制度后,一輛車一個(gè)月只要進(jìn)出島三次以上,平均每次出島的交費(fèi)成本就要低于單次繳費(fèi)的成本。這對(duì)于進(jìn)出島次數(shù)多的車是再劃算不過了。
不過,也有不少司機(jī)提出,對(duì)于一年出島只有幾次的私家車而言,這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還是高了點(diǎn)。一位私家車主說:“我感覺這相當(dāng)不合理,我一個(gè)月最多進(jìn)出島一次,那樣每年就多一筆負(fù)擔(dān)了。”
市物價(jià)局有關(guān)負(fù)責(zé)人說,這個(gè)年費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)“折扣價(jià)”。根據(jù)去年“兩橋”廈門市車輛通行次費(fèi)總額測(cè)算出的年費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是880元/噸,在此基礎(chǔ)上打“七五折”,確定為660元/噸;為了減輕私家車主的負(fù)擔(dān),對(duì)本市7座以下的私家小轎車按0.5噸(即年費(fèi)440元)計(jì)征,再打一個(gè)“九折”,就是396元/輛。
從宏觀上計(jì)算,據(jù)悉,改革后全市車輛總體負(fù)擔(dān)一年可減少35%以上。而財(cái)政則每年都要拿出兩億元補(bǔ)貼“路、橋、隧”等建設(shè)還貸償息費(fèi)用。
從全國各地的比較來看,據(jù)廈門市交通委員會(huì)副主任楊名炎介紹,廈門市的年費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)與杭州相當(dāng),但只有重慶的1/4、上海的1/3。
通行
過橋過路不用再等待
根據(jù)《辦法》規(guī)定,今后本市所有車輛通行費(fèi)一律采用年費(fèi)制,也就是說全市12萬輛機(jī)動(dòng)車都必須繳納年費(fèi)。繳納年費(fèi)后,每部機(jī)動(dòng)車輛將免費(fèi)得到征收機(jī)構(gòu)提供的一張“電子標(biāo)簽”,安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上。車輛經(jīng)過收費(fèi)站的“年費(fèi)車道”時(shí),電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別,不用停車就可以直接通過。這樣,由于停車收費(fèi)造成的“堵車”現(xiàn)象將得到大大緩解。
有關(guān)人士說,以廈門大橋?yàn)槔?,現(xiàn)有三個(gè)不停車道的總車流量為1.2萬輛次/道,利用率僅為40%;年費(fèi)制實(shí)施后,新增一個(gè)不停車道,總車流量升至2.3萬輛次/道,利用率為58%———路橋使用效率提高,也就減少了排隊(duì)等候的時(shí)間。
據(jù)了解,目前相關(guān)的通行費(fèi)征收站,都有年費(fèi)車道“虛位以待”,12月31日前,暫未安裝年費(fèi)電子標(biāo)簽的本市車輛,還可以走年費(fèi)車道;但從2006年1月1日開始,如果你的車沒有安裝電子標(biāo)簽,就不能往年費(fèi)車道上開了。(早宗)
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■如何繳納年費(fèi)
1.本市機(jī)動(dòng)車輛每年必須在車輛行駛證注冊(cè)登記月份最后一天前,繳納當(dāng)年年費(fèi)。
2.新購的本市機(jī)動(dòng)車輛和外地機(jī)動(dòng)車輛車籍轉(zhuǎn)入本市的,應(yīng)當(dāng)在自辦理登記上牌手續(xù)時(shí),繳納從次月起至當(dāng)年12月31日的年費(fèi)。
3.2005年度剩余月份的年費(fèi)在2005年12月31日前繳納。選擇年費(fèi)的外地機(jī)動(dòng)車輛還應(yīng)在今年年底前繳納2006年度的年費(fèi),以后每年也都要在年底前繳納下一年度年費(fèi)。
■到哪些地方繳費(fèi)年費(fèi)征收機(jī)構(gòu)指定了三類地點(diǎn):
1.中行、工行、建行、農(nóng)行、商業(yè)銀行、興業(yè)銀行、交通銀行的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn);
2.廈門大橋和海滄大橋收費(fèi)站;
3.廈門市機(jī)動(dòng)車輛年檢檢測(cè)站(枋湖、高殿、同安)。辦理年費(fèi)繳納手續(xù)時(shí)須提供經(jīng)辦人身份證明和機(jī)動(dòng)車行駛證。■怎樣安裝和使用電子標(biāo)簽
首次繳費(fèi)后,車主可以到“兩橋”收費(fèi)站或車輛年檢檢測(cè)站安裝電子標(biāo)簽,要帶上行駛證、繳費(fèi)票據(jù)或免費(fèi)憑證。電子標(biāo)簽在每次繳納年費(fèi)后,輸入有效信息后才能繼續(xù)使用。如果遺失或損毀,車主可持行駛證和原始繳費(fèi)憑證到征收機(jī)構(gòu)申請(qǐng)補(bǔ)辦,但要交工本費(fèi)。
■原有電子錢包如何處置
現(xiàn)有本市不停車電子錢包用戶,無須重新安裝年費(fèi)電子標(biāo)簽,但須在繳納今年剩余月份年費(fèi)后,到“兩橋”收費(fèi)站辦理確認(rèn)手續(xù)?,F(xiàn)有外地電子錢包用戶,如果不選擇按年繳費(fèi)方式,其電子錢包卡由征收機(jī)構(gòu)拆卸收回,工本費(fèi)按5年折舊余額予以退回。
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