2008年3月10日，世界上首條投入商業(yè)運營的集裝箱電子標簽航線在上海港正式開航。一個月后，蓋博瑞爾與上港 集團共同合作開發(fā)的集裝箱電子標簽將抵達　美國的第四大集裝箱港———薩瓦納港， 交通部副部長徐祖遠，上海市副市長沈駿，上海國際港務集團副總裁包起帆出席開航儀式并致辭，蓋博瑞爾CEO劉莎女士，高級執(zhí)行副總裁呂陽先生也應邀出席。  
   

　  此項目是蓋博瑞爾公司自成立以來在港口行業(yè)做出的典范項目，由蓋博瑞爾公司與上港集團通力合作，共同完成。雙方共同研制和開發(fā)了最新的產(chǎn)品-新一代智能電子簽封（e-Seal）。該簽封核心部件為蓋博瑞爾一款基于ILR技術的超高頻產(chǎn)品，具備大容量的時間記錄、GPS地理位置信息記錄和開關歷史信息記錄等特色功能。除此之外，該產(chǎn)品具備115.2kbit/S的數(shù)據(jù)傳輸速率，反復讀寫100000次，使用壽命長達10年，電池電量可監(jiān)控，IP65工業(yè)防護等級等特性。配合蓋博瑞爾的DCM系統(tǒng)，使得集裝箱運輸?shù)南?、貨、流信息完美的結合。這在現(xiàn)代港口運輸史上實現(xiàn)了集裝箱物流信息的全程實時在線監(jiān)控，從而提升集裝箱物流的整體效率和服務水平。  
  
　　在蓋博瑞爾的積極努力與上港集團的支持下，集裝箱電子標簽中美航線成功開通，在全球集裝箱運輸發(fā)展中具有開創(chuàng)意義。此項目的成功將有利于進一步促進中美集裝箱運輸?shù)暮献髋c發(fā)展，并對推動國際集裝箱電子標簽的應用產(chǎn)生積極的影響。  
 

　　包總稱上海國際港口將在4月德國漢堡市舉辦的集裝箱標準會議上將提出一個集裝箱電子簽封標準草案，屆時蓋博瑞爾公司應邀出席。目前，美國和歐盟都在研究集裝箱安全鎖，但因技術和成本的原因，其發(fā)展多處于試驗階段，將集裝箱物流全程實時在線監(jiān)控系統(tǒng)真正全面投入國際集裝箱航線營運，世界上還沒有成功的先例。集裝箱電子標簽中美航線的開通，表明上海港在這一領域的技術層面走在世界前列，同時也說明蓋博瑞爾公司的產(chǎn)品及技術得到了客戶的認可，經(jīng)得起實踐的考驗。包總說，下一步目標是把電子標簽運用到中歐航線，進而制定標準，使中國在國際集裝箱運輸中擁有更多的自主知識產(chǎn)權和制定國際集裝箱標準的話語權。  

　　蓋博瑞爾公司在港口行業(yè)RFID技術應用方面一直保持著技術領先地位，我們在國外的許多港口都有成功案例，此次上海-薩瓦納港集裝箱電子標簽航線的成功通航充分證實了公司在國內(nèi)港口行業(yè)RFID應用的不凡實力。