隨著人們對(duì)快捷出行和產(chǎn)品防偽性能需求的不斷提升，代表票卡信息化發(fā)展趨勢(shì)的RFID技術(shù)逐漸得到國內(nèi)項(xiàng)目越來越多的青睞和認(rèn)同。今年剛剛啟用的首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓配備了整套的RFID航空行李標(biāo)簽處理系統(tǒng)。廣深鐵路股份有限公司也開始了對(duì)RFID電子客票的使用，并計(jì)劃在5年內(nèi)采購1.25億張RFID電子車票，逐步將原有的紙質(zhì)車票全面更換成RFID電子車票。

　　目前航空行李標(biāo)簽/火車票多為卷票形式，并且不能進(jìn)行生產(chǎn)后替換，也不能有接頭。普遍的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)售模式要求RFID航空行李標(biāo)簽/火車票的廢品率必須控制在3‰之內(nèi)，以保證窗口發(fā)售的連續(xù)性和高效性，提高乘客的服務(wù)滿意度。但是目前RFID產(chǎn)品復(fù)合生產(chǎn)所使用的Inlay的廢品率仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于3‰，因此對(duì)Inlay進(jìn)行“聯(lián)機(jī)篩選”就成了RFID電子車票復(fù)合生產(chǎn)工藝的必然要求。

　　始創(chuàng)于1956年的德國妙莎公司是全球最主要的RFID標(biāo)簽/票卡復(fù)合生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商之一，擁有“RFID標(biāo)簽/票卡復(fù)合生產(chǎn)Inlay聯(lián)機(jī)篩選技術(shù)”的全球?qū)＠?，可以保證復(fù)合生產(chǎn)的RFID航空行李標(biāo)簽和火車票的成品率接近100％，完全能夠滿足電子車票等RFID產(chǎn)品對(duì)成品率的嚴(yán)格要求?！案蒊nlay直接復(fù)合”和“多道并行加工”的生產(chǎn)工藝，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)速度的同時(shí)有效控制了單張標(biāo)簽/票卡的加工生產(chǎn)成本，能夠大大緩解公眾客運(yùn)項(xiàng)目單張標(biāo)簽/票卡的生產(chǎn)成本壓力。航空行李標(biāo)簽的RFID復(fù)合生產(chǎn)速度能夠達(dá)到24,000張/小時(shí)，電子火車票的復(fù)合加工速度可高達(dá)300,00枚/小時(shí)。妙莎公司即將在今年DRUPA國際印刷展上推出的最新標(biāo)簽復(fù)合生產(chǎn)設(shè)備STL－600，更是可以將電子火車票的生產(chǎn)速度刷新到50,000枚/小時(shí)。

　　北京豹馳智能科技有限公司是德國妙莎公司的中國總代理，已經(jīng)在國內(nèi)成功引入多條智能標(biāo)簽/票卡生產(chǎn)線，是2008年北京奧運(yùn)會(huì)RFID門票印刷/復(fù)合生產(chǎn)全套設(shè)備的獨(dú)家供應(yīng)商。