在網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)時(shí)代，精確的軍事行動(dòng)、靈活的地面部隊(duì)、前所未有的監(jiān)視能力、實(shí)時(shí)通信能力結(jié)合在一起，可以連接遠(yuǎn)方的各種部隊(duì)。一種新的基于技術(shù)的方法可以融合各種可用的數(shù)據(jù)，使得指揮官和后勤保障人員能夠以數(shù)學(xué)方式預(yù)測(cè)結(jié)果。

　　希望獲得戰(zhàn)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、打破均勢(shì)、使局勢(shì)向有利方向快速發(fā)展的軍事指揮官不久將從一種很有希望的新技術(shù)應(yīng)用獲益。新技術(shù)應(yīng)用的名稱是“預(yù)測(cè)性洞察力”，不僅有能力把完整的戰(zhàn)場(chǎng)空間態(tài)勢(shì)感知概念變成現(xiàn)實(shí)，而且還將把這一概念向前推動(dòng)一大步。 

美國(guó)“喬治-華盛頓號(hào)”航空母艦空中交通管制中心的控制人員正在監(jiān)視飛機(jī)的起降

　　預(yù)測(cè)性洞察力所提供的可能超出了當(dāng)前的一切作戰(zhàn)條件、360度全方位圖像。它所提供的信息有助于軍事領(lǐng)導(dǎo)者更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)戰(zhàn)場(chǎng)將會(huì)發(fā)展什么，從而獲得巨大的對(duì)敵優(yōu)勢(shì)，并最終獲勝。

　　軍事人員的作戰(zhàn)環(huán)境總是充滿各種各樣的不確定性。他們必須迅速判斷向檢查站快速?zèng)_來(lái)的車是一輛自殺式襲擊車還是急于把快要生產(chǎn)的妻子送到醫(yī)院的平民駕駛的車。他們必須預(yù)測(cè)軍事前哨面臨的下一次攻擊可能來(lái)自何方。軍事人員經(jīng)常需要在面臨無(wú)數(shù)未知因素的條件下瞬間做出決策。

　　預(yù)測(cè)性洞察力旨在更好地處理這些不確定性。該方法發(fā)揮現(xiàn)有技術(shù)能力的優(yōu)勢(shì)，更好地利用這些技術(shù)能力。

　　國(guó)防組織已經(jīng)擁有了無(wú)數(shù)個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)源：企業(yè)數(shù)據(jù)，交易數(shù)據(jù)，以及氣象信息、傳感器信息等實(shí)時(shí)詳細(xì)數(shù)據(jù)。制定最佳決策所需的信息源現(xiàn)在都已經(jīng)存在了。同樣，在處理能力和處理速度方面，當(dāng)今系統(tǒng)的能力已經(jīng)能夠?qū)崟r(shí)處理海量數(shù)據(jù)。

　　使用預(yù)測(cè)性洞察力能夠讓軍事指揮員利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的能力分析各種數(shù)據(jù)，從而對(duì)事件做出極為精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)。雖然預(yù)測(cè)性洞察力可能不會(huì)給出肯定的答案，但是肯定會(huì)使天平傾向?qū)τ脩粲欣囊贿?。擁有?duì)當(dāng)前多種變量進(jìn)行逼真場(chǎng)景建模的能力，意味著可以更好地預(yù)測(cè)敵方行動(dòng)和各種行動(dòng)可能產(chǎn)生的影響。指揮員甚至可能發(fā)現(xiàn)此前沒(méi)有考慮到的可能結(jié)果。

　　預(yù)測(cè)性洞察力環(huán)路可被視為軍方熟悉的觀察、判斷、決策、行動(dòng)（OODA）環(huán)路的下一代，利用分析加快執(zhí)行。在該過(guò)程的開(kāi)始，需要把物理世界觀測(cè)結(jié)果融合起來(lái)，比如使用射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)和生物傳感器完成的觀測(cè)，以及車輛、武器系統(tǒng)單元等軍事財(cái)產(chǎn)的數(shù)據(jù)。雖然在整個(gè)作戰(zhàn)中通常已經(jīng)有了這些信息，但是信息卻很少出現(xiàn)在集中化空間中。信息分散在各個(gè)單元/位中，埋藏在“煙囪式”系統(tǒng)里，限制了信息的直接應(yīng)用。信息累積是關(guān)鍵的第一步。

　　一旦信息匯編在一起，指揮員就可以開(kāi)始運(yùn)行微觀和宏觀場(chǎng)景，從而確定應(yīng)做出什么反應(yīng)。例如，建立在多種傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的模型可以預(yù)測(cè)每臺(tái)機(jī)器明日某一時(shí)刻、某地點(diǎn)、在某種天氣條件下將執(zhí)行的操作。然而，用戶不必根據(jù)某型資產(chǎn)的通用門限做出有根據(jù)的預(yù)測(cè)，而是可由這種預(yù)測(cè)方法提供具體資產(chǎn)的個(gè)性化模型。

　　這就與傳統(tǒng)方法有了很大的不同。就像自動(dòng)化生產(chǎn)機(jī)械一樣，裝配線生產(chǎn)的每個(gè)部件都是一樣的。但是機(jī)器會(huì)出意外。它們根據(jù)一段時(shí)間的應(yīng)用情況而形成自己的歷史。把一輛新車交給剛拿到駕照的青年，把裝配線生產(chǎn)出的下一輛車交給一個(gè)不常開(kāi)車的人，一年后，兩車的車況將有很大的不同。同樣，在沙漠地區(qū)活動(dòng)的運(yùn)兵車和在涼爽地區(qū)活動(dòng)的運(yùn)兵車也會(huì)有很大的不同。

　　預(yù)測(cè)性洞察力的信息幫助擬定特定環(huán)境下最適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)。其影響力從基本開(kāi)支開(kāi)始。預(yù)測(cè)性洞察力允許到了必要的時(shí)候才進(jìn)行維護(hù)，而不是按照預(yù)定的時(shí)間表進(jìn)行維護(hù)，從而優(yōu)化了日常維護(hù)之間的時(shí)間。

　　另外一個(gè)好處是縮短意外故障停機(jī)時(shí)間的能力。用戶能夠意識(shí)到即將出現(xiàn)故障，提前訂購(gòu)備件并做出維修安排。這一概念已經(jīng)在非國(guó)防領(lǐng)域的實(shí)踐中得到了驗(yàn)證。圣路易斯市采用預(yù)測(cè)性洞察力來(lái)增強(qiáng)城市公共汽車的管理，縮短了汽車停用時(shí)間，大幅度降低了汽車維護(hù)的成本。

　　預(yù)測(cè)性洞察力還可幫助鞏固基于性能的后勤保障能力。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)的總成本并非其初始成本，而是成本加上長(zhǎng)期的維護(hù)維修費(fèi)用。在不遠(yuǎn)的未來(lái)，將不會(huì)繼續(xù)在購(gòu)買發(fā)動(dòng)機(jī)后,在發(fā)動(dòng)機(jī)的全壽命周期一次次地支付購(gòu)買備件和維修維護(hù)費(fèi)用，軍事單位將能夠“按時(shí)間購(gòu)買功率”。軍隊(duì)購(gòu)買的是性能，購(gòu)買的是開(kāi)機(jī)時(shí)間。最相似的類比是民用手機(jī)按照通話分鐘數(shù)付費(fèi)的方式。通過(guò)操作硬件，軍隊(duì)支付的服務(wù)費(fèi)用將達(dá)到最低。當(dāng)需要更多服務(wù)時(shí)，再多支付一些費(fèi)用即可。

　　通過(guò)采用這種方法，軍隊(duì)可以消除與維護(hù)一支老化車/艦隊(duì)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，這一概念也將激勵(lì)廠家把產(chǎn)品優(yōu)化提高到一個(gè)新的水準(zhǔn)。由于廠家不希望庫(kù)存過(guò)大，因此他們需要了解具體設(shè)備在給定時(shí)刻的具體狀況，預(yù)測(cè)何時(shí)出現(xiàn)故障。廠家將從一開(kāi)始針對(duì)其機(jī)械建立預(yù)測(cè)性洞察力。

　　該模型假設(shè)與私營(yíng)界建立了密切的合作關(guān)系，信息共享達(dá)到了全新的水平。廠商需要更多的信息，從而為作戰(zhàn)計(jì)劃提供支持。例如，如果某廠家實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月每月100小時(shí)的服務(wù)水平，但下月需要提供120小時(shí)的訓(xùn)練演習(xí)，該廠家就需要為此做好準(zhǔn)備。軍事采辦部門需要為該圖像提供信息，使得預(yù)測(cè)模型能夠工作，最終使用雙方的成本都有所降低。

　　除了作戰(zhàn)層級(jí)的設(shè)備和機(jī)械外，預(yù)測(cè)性洞察力還可幫助決策者制定任務(wù)計(jì)劃，預(yù)測(cè)不同場(chǎng)景的最佳技能組合，針對(duì)敵方可能的反應(yīng)做出調(diào)整，甚至評(píng)審備用目標(biāo)運(yùn)行方案。當(dāng)軍事指揮官掌握了更多可能的場(chǎng)景及相應(yīng)的行動(dòng)選擇時(shí)，他們就可做出最佳的行動(dòng)決策。

　　預(yù)測(cè)性洞察力系統(tǒng)給出危險(xiǎn)信號(hào)，使得指揮員能夠把危險(xiǎn)消除在萌芽狀態(tài)。軍事領(lǐng)導(dǎo)者最不希望看到的是重大行動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)橥度氲锰?，一旦失敗?huì)造成很大的損失。例如，提前把將出問(wèn)題的運(yùn)兵車撤出來(lái)維護(hù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于讓運(yùn)兵車壞在路途中。但是，按照傳統(tǒng)維護(hù)模式，機(jī)械師很少會(huì)預(yù)見(jiàn)到車輛將出問(wèn)題。如果沒(méi)有預(yù)測(cè)性洞察力，提前采取行動(dòng)將是成本高的盲目行動(dòng)。

　　預(yù)測(cè)性洞察力的潛力從機(jī)械維護(hù)擴(kuò)展到更具戰(zhàn)略性、更宏觀的決策，幫助指揮員制定部隊(duì)部署計(jì)劃，例如使用射頻識(shí)別和全球定位系統(tǒng)技術(shù)來(lái)確定最佳后勤保障行動(dòng)，預(yù)防供給鏈中斷，并做出響應(yīng)。

　　軍方若想充分利用預(yù)測(cè)性洞察力，不僅必須擁有可用信息，而且需要有能力針對(duì)信息做出反應(yīng)。等式的前一半已經(jīng)成立。實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性洞察力將不需要投入巨資發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)具備收集所需信息的能力，只需要花費(fèi)很少的投資進(jìn)行改進(jìn)。因此并不缺少可用信息。實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性洞察力所需的數(shù)據(jù)已經(jīng)存在，正在以某種方式進(jìn)行收集。軍方只需要判定是否值得花費(fèi)時(shí)間把數(shù)據(jù)融合起來(lái)。

　　需要具備的另外一種能力是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并以適當(dāng)格式表達(dá)分析結(jié)果的能力，使其成為行動(dòng)中可用的信息。最重要的是，一個(gè)組織必須擁有適當(dāng)?shù)膭?chuàng)造力和靈活性，必須能夠擺脫慣例的約束，當(dāng)預(yù)測(cè)性洞察力明確給出最佳響應(yīng)方法時(shí)，相關(guān)的負(fù)責(zé)人不應(yīng)拘泥于舊的行事方式而不敢采用行動(dòng)。

　　卓越的作戰(zhàn)部隊(duì)會(huì)戰(zhàn)勝敵人。預(yù)測(cè)性洞察力在這方面提供了寶貴的優(yōu)點(diǎn)：領(lǐng)先敵人和現(xiàn)實(shí)，搶占先機(jī)；最終，預(yù)測(cè)性洞察力將為指揮控制行動(dòng)提供一個(gè)360度全方位的預(yù)測(cè)系統(tǒng)，完全改變戰(zhàn)爭(zhēng)的面貌。

　　作者簡(jiǎn)介：美國(guó)空軍退休中將杰克-伍德沃德是Accenture公司的一位高級(jí)行政官員。賴安-E-拉薩爾是Accenture技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的一位信息技術(shù)融合與先進(jìn)技術(shù)專家。