哥本哈根機場已經(jīng)完成一種新的無線技術，這種技術由技術協(xié)會聯(lián)合開發(fā)，其中有Lyngsoe Systems公司。

　　這種技術開發(fā)的目的是減少旅客等待的時間，方便旅客出行，減少航班延誤次數(shù)。旅客、航空公司、機場都可以從這項技術獲益不少。

　　今年的5月15日早晨在旅客幫助下完成這項技術的試驗。旅客搭乘的是SAS航班，目的地是Sharm el Sheikh。旅客在侯機大廳門口首先接受協(xié)會成員的問詢，看是否愿意參與新技術的測試。結果有106名旅客同意參加測試，在提供姓名和手機號碼以后他們可以得到一張信用卡大小的有源RFID標簽。

　　由于旅客的口袋內有RFID標簽，侯機大廳有25個讀取器，所以每一個旅客在侯機大廳的位置可以清楚得到識別。Lyngsoe Systems公司從事RFID技術應用已經(jīng)多年，運行著世界最大的RFID網(wǎng)絡。所以系統(tǒng)內的RFID器件已經(jīng)不是新的技術，主要是增添新的功能－登機呼喚。

登機呼喚－登機準備呼喚

　　登機呼喚功能可以方便侯機大廳的旅客登機，如果旅客沒有及時登機檢票口值班人員就會向他的手機發(fā)送信號，防止錯過航班。根據(jù)每一個旅客佩戴的RFID標簽，檢票口值班人員可以看到紅、黃、綠指示燈，旅客在機場的不同區(qū)域會顯示不同的指示燈。如果紅燈亮說明如果不采取措施，從旅客所在位置，考慮旅客需要步行、排隊時間，已經(jīng)無法及時趕到檢票口。這種新的事先提示登機功能可以降低旅客航班錯過的概率，讓旅客的登機過程更加輕松一些。

哥本哈根機場的現(xiàn)場反映

　　哥本哈根的機場業(yè)務經(jīng)理Henrik Bjrner Se說：“采用新的無線技術以后我們的神經(jīng)放松許多，原先我們每天大約需要廣播300次呼喚旅客登機。今后檢票口值班人員可以對可能遲到的旅客直接發(fā)短信，或者盡量減少侯機大廳喇叭廣播的次數(shù)。這就意味著侯機大廳的噪音水平可以更低，環(huán)境可以變得更加安靜?！?

更加安全的乘客出游

　　參加5月15日測試的一名哥本哈根旅客Jim Andersen說：“我認為新技術絕對無害，實際上我已經(jīng)忘記口袋內有RFID標簽。我完全可以預計新技術的一些可能應用場合。例如它可以幫助乘客及時抵達正確的檢票口。我甚至想象只需很少的費用就可以得到一些關于我的目的地的短信息。”

對新技術的積極反映

　　與Jim Andersen一樣，許多其他乘客也感到新技術有優(yōu)點，沒有機場工作人員跟隨的煩惱。近期丹麥的獨立調查顯示，800名受訪者中的74%對采用新技術持肯定態(tài)度，其中有60%感到更加安全。

系統(tǒng)會變得更加進步

　　Henrik Bjrner Se繼續(xù)說：“目前我們新的無線技術可以為檢票口值班人員更好展示旅客在侯機大廳和機場的位置。同時旅客也有安全感，因為他們知道如果有航班錯過的情況，他們會收到短信或者電話提示。事實已經(jīng)證明新的無線技術可行，今后我們還要進一步改進系統(tǒng)，讓乘客清楚看到使用這種系統(tǒng)的優(yōu)點。其它的開發(fā)項目還有，根據(jù)旅客需求，可以提供旅游目的地的天氣、住宿、以及其它旅游信息?！?

用戶反饋信息極為重要

　　Lyngsoe Systems公司的業(yè)務開發(fā)經(jīng)理Jan Poulsen說：“Lyngsoe Systems在采用RFID技術跟蹤、管理各類資產方面已經(jīng)積累多年經(jīng)驗。但在為旅客服務方面對我們還是新的領域。所以用戶的反映對我們極為重要，特別是乘客、同樣包括機場檢票口的值班人員?！?nbsp;(文/莊表微)