導(dǎo)讀:政府將對海港工人進(jìn)行背景調(diào)查,以檢查他們是否與恐怖活動有聯(lián)系并確保他們是合法的美國居民。但一些貨運(yùn)公司的發(fā)言人表示,這樣的調(diào)查可能會使一些工人失去他們的工作,從而影響港口的物流。
■暫不涉及犯罪史
美國國土安全部說,這項背景檢查工作將立即啟動,估計有40萬工作在港口最敏感地區(qū)的雇員將受到調(diào)查,政府將在恐怖名單中及移民數(shù)據(jù)庫中搜尋他們的姓名。明年,政府將要求通過檢查的工人佩戴防偽的身份卡。
國土安全部長切爾托夫表示:“這項工作將提升港口的安全性,我們可由此確信,進(jìn)入港口的人具有合法的理由,不會給我們帶來危害?!鼻袪柾蟹蛘f,目前的檢查不涉及工人的犯罪歷史,但以后可能會增加這項內(nèi)容。在阿聯(lián)酋迪拜世界港口公司今年2月收購了美國的6個港口后,美國國會關(guān)注起美國港口的安全漏洞來,布什政府也因此受到了嚴(yán)厲的批評。由于國會的阻撓,迪拜世界港口公司最后決定將這6個港口的經(jīng)營權(quán)交給一家美國公司。
本周,美國國會將考慮制定一項加強(qiáng)港口安全的法案,這使一些人對切爾托夫宣布其計劃的時機(jī)表示質(zhì)疑。民主黨眾議員湯普森說:“似乎只有在輿論關(guān)注這一問題時,國土安全部才走出來,推出保護(hù)國家安全的措施?!睖丈瓕涟踩客瞥龅倪@一新措施表示贊許,但他也認(rèn)為政府早在幾年前就應(yīng)該發(fā)放身份卡了。
■貨運(yùn)可能受影響
2002年,美國國會要求運(yùn)輸安全管理局向通過犯罪背景檢查的港口工人發(fā)放生物識別身份卡。按計劃,這些卡將從2004年8月起發(fā)出,但政府責(zé)任署同年12月說,官僚作風(fēng)和計劃不周正在阻礙身份卡的發(fā)放。
與此同時,貨運(yùn)公司也擔(dān)憂這一身份卡系統(tǒng)將使一些港口工人失去工作,導(dǎo)致美國國內(nèi)的物流出現(xiàn)瓶頸。國際海岸倉儲聯(lián)合會的發(fā)言人史泰龍說:“我們認(rèn)為,最大的安全威脅來自國外,而不是來自生活在社區(qū)里的工人?!笔诽埍硎?,由于一些貨車司機(jī)是非法移民,他們會在這次檢查中辭去工作,而不是接受檢查,這將嚴(yán)重削弱港口的貨運(yùn)能力。
■增加對集裝箱的檢查
在迪拜世界港口公司的收購風(fēng)波中,民主黨曾嚴(yán)厲指責(zé)國土安全部沒有能夠做到檢查所有進(jìn)入美國港口的貨物。日前,民主黨參議員正在推動一項立法,要求國土安全部在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)檢查所有集裝箱的目標(biāo)。目前,國土安全部僅抽查約6%的集裝箱。紐約民主黨參議員舒默說,國土安全部對待港口的態(tài)度就好像它們是“被忽視的繼子”。
切爾托夫說,到今年底,2/3進(jìn)出美國的集裝箱將受到掃描,以檢查它們是否裝有核材料,此外,80%進(jìn)入美國的集裝箱將來自實(shí)施了嚴(yán)格檢查標(biāo)準(zhǔn)的外國港口。但他說,該部門不可能在不影響港口貨運(yùn)的情況下檢查每個集裝箱。