首都機(jī)場行李系統(tǒng)采用無線射頻身份識別技術(shù)
2007-08-16 09:53 北京日報
導(dǎo)讀:首都機(jī)場3號航站樓投入使用后,行李在機(jī)場拿錯、丟失的狀況將被杜絕。記者昨天獲悉,3號航站樓的行李系統(tǒng)安裝了世界上最先進(jìn)的無線射頻身份識別系統(tǒng),行李在運(yùn)送過程中不論走到哪里都會被監(jiān)控和鎖定,目前該行李系統(tǒng)的安裝已經(jīng)完畢,正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。
首都機(jī)場3號航站樓投入使用后,行李在機(jī)場拿錯、丟失的狀況將被杜絕。記者昨天獲悉,3號航站樓的行李系統(tǒng)安裝了世界上最先進(jìn)的無線射頻身份識別系統(tǒng),行李在運(yùn)送過程中不論走到哪里都會被監(jiān)控和鎖定,目前該行李系統(tǒng)的安裝已經(jīng)完畢,正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。
走進(jìn)位于T3地下二層的行李運(yùn)輸車間,就猶如進(jìn)入了一個現(xiàn)代化的大工廠,傳送帶上有無數(shù)的黃色小車往來飛馳,更像是將過山車搬到了地下。整個行李傳送帶加起來有60公里長,每小時處理行李1.9萬件,接近2號航站樓的三倍。行李傳送托盤將行李從國內(nèi)出發(fā)大廳運(yùn)到國際出發(fā)大廳,只需要不到5分鐘。
這套行李系統(tǒng)還采用了國際上最先進(jìn)的無線射頻身份識別技術(shù),每件行李的條形碼都嚴(yán)格對應(yīng)傳送帶上行李小車的編號,它們將會自動識別行李,不管行李走到哪兒,只要輸入小車的編號,就可以對行李進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控。另外,行李車間還安裝了200多個攝像頭,基本覆蓋了所有盲區(qū),工作人員可以在監(jiān)控中心隨時觀察行李的去向。即使行李走錯路徑,有了這個身份識別系統(tǒng),工作人員也可以控制小車讓其返回正確路徑,這樣就基本上杜絕了行李丟失或者拿錯的情況。