導讀:荷蘭恩智浦半導體(NXP Semiconductors)和德國西門子(Siemens AG)宣布就開發(fā)利用GPS和GSM的汽車收費系統(tǒng)達成了技術合作協(xié)議(英文發(fā)布資料)。該系統(tǒng)將利用恩智浦的“ATOP(Automotive Telematics On Board Unit Platform)”,開發(fā)可利用GPS和GSM的單芯片車載單元。
荷蘭恩智浦半導體(NXP Semiconductors)和德國西門子(Siemens AG)宣布就開發(fā)利用GPS和GSM的汽車收費系統(tǒng)達成了技術合作協(xié)議(英文發(fā)布資料)。該系統(tǒng)將利用恩智浦的“ATOP(Automotive Telematics On Board Unit Platform)”,開發(fā)可利用GPS和GSM的單芯片車載單元。設想配備在個人的乘用車上。由于使用的是現(xiàn)行GPS和GSM網(wǎng)絡,因此可低價且輕松地導入收費系統(tǒng)。商業(yè)利用預定于2010年上半年開始。
在合作中,恩智浦負責提供收費所需要的、內(nèi)含GPS和GPRS及近距離通信等功能模塊的芯片和基礎軟件。用于交通信息等車載信息用途的接口也將由單芯片中的平臺提供。西門子則負責在車載單元中集成恩智浦的芯片和軟件。
通過ATOP工作的車載單元能夠從GPS衛(wèi)星接收信號,使用GSM電波技術發(fā)送計算費用所需要的數(shù)據(jù)。為了確認車輛是否安裝了車載單元,前窗玻璃上需要粘貼無法取下的RFID標簽,與車載單元進行通信。該RFID標簽還可以用于停車場管理等其他用途。