“我一天明明工作了10個(gè)小時(shí)，因?yàn)橹讣y機(jī)經(jīng)常發(fā)生故障，結(jié)果只能讀出6個(gè)小時(shí)，這是典型的機(jī)器壓榨勞動(dòng)力！”

指紋

　　——某駕校教練

　　“我去上了一趟廁所，沒來得及在機(jī)器警示的時(shí)候按指紋，結(jié)果隨后練了1個(gè)多小時(shí)在指紋機(jī)上毫無顯示！這是什么事兒？”——某駕校學(xué)員

　　在熬過了一個(gè)悶熱的夏季后，學(xué)駕市場(chǎng)再度火爆起來。然而，隨著學(xué)員的增多，有關(guān)學(xué)車難的矛盾再度變得尖銳起來。

　　在目前眾多的矛盾中，有一個(gè)矛盾也許是很多人都沒有預(yù)料到的：近期，許多駕校教練和學(xué)員致電本報(bào)車市熱線，傾訴對(duì)指紋機(jī)的不滿。很多教練甚至建議杭州應(yīng)該廢除學(xué)駕指紋實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，“至少也應(yīng)該進(jìn)行一些調(diào)整”。到底是怎么回事，讓我們先聽聽一些教練和學(xué)員的說法。

　　死機(jī)、漏崗、靈敏度不高

　　指紋機(jī)遭遇三大不便

　　城西某駕校的楊教練說，指紋機(jī)目前最大的問題就是故障不斷，“如果不出故障，理論上還能接受這個(gè)‘管人’的機(jī)器，但如果總是頻繁的死機(jī)，真的令人難以接受。”楊教練透露，上個(gè)月服務(wù)商剛剛對(duì)指紋機(jī)的軟件進(jìn)行過升級(jí)，但是狀況依然沒有改觀，“現(xiàn)在機(jī)器只要一死機(jī)，就得把電源拉掉重新開機(jī)，十分費(fèi)時(shí)，學(xué)員教練都怨聲載道?！?/P>

　　在城東某駕校任教的劉教練則對(duì)記者表示，指紋機(jī)升級(jí)后，更加不方便了，“原來只是固定每?jī)蓚€(gè)小時(shí)為一次學(xué)車周期，只需走個(gè)‘教練簽到——學(xué)員簽到——學(xué)員簽退——教練簽退’的程序，現(xiàn)在倒好，升級(jí)后還增加了‘查崗’功能，過一定時(shí)間就‘滴——’的一聲響起警報(bào)，且只響一聲，如果教練碰巧在車外指導(dǎo)或者學(xué)員碰巧去上廁所就錯(cuò)過了，計(jì)時(shí)器就會(huì)停止計(jì)時(shí)，也就意味著此后練的時(shí)間白練了?！?/P>

　　還有教練和學(xué)員反映，指紋機(jī)的辨認(rèn)度不靈敏，有時(shí)候按了沒反應(yīng)。一位學(xué)員生氣地表示，他一共練了5次車，竟然有3次都遇到驗(yàn)“指紋”麻煩，最多一次按了6遍才成功。

　　指紋機(jī)影響駕校生源？

　在一些業(yè)內(nèi)人士看來，和帶給教練、學(xué)員們的種種不方便相比，目前的學(xué)駕指紋實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)已經(jīng)影響到了駕校的生源。一位駕校教練甚至開玩笑說，“指紋機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)成了杭州駕校生源減少的原罪。”

　　城東某駕校的劉教練說，現(xiàn)在杭城學(xué)員外流的很多，很多人到周邊城市甚至周邊省份考駕照，“我和許多教練私下里分析過原因，我們覺得這里面有一部分就是這個(gè)指紋機(jī)鬧的。以前一年可以招五六十個(gè)學(xué)員，現(xiàn)在用了指紋機(jī)后，許多學(xué)員被搞得火死了，轉(zhuǎn)而跑到外地學(xué)車。”這位教練透露，自己有時(shí)候一個(gè)月只有1個(gè)學(xué)員可帶，“這樣發(fā)展下去，連吃飯都會(huì)成問題。”

　　“工具本來是用來輔助人的，現(xiàn)在卻有點(diǎn)像管犯人，既不信任教練，也不信任學(xué)員，其實(shí)最終是不信任負(fù)責(zé)考試發(fā)證的交警，機(jī)器反而成了最大的領(lǐng)導(dǎo)。”劉教練反問，裝這個(gè)系統(tǒng)的目的是為了防止馬路殺手，但真的起到作用了嗎？外地沒用指紋機(jī)，難道考出駕照的人都是“殺手”，如果他們?cè)诤贾蓍_車，又怎么管？

　　指紋機(jī)拖累學(xué)駕進(jìn)度？

　　正在學(xué)車的李先生日前致電本報(bào)，央求記者幫他開個(gè)后門讓他先考。原來，李先生以前有駕照，駕齡有10多年，因?yàn)槟撤N原因4年前被注銷了駕照，后來一直沒補(bǔ)，現(xiàn)在因?yàn)樯?jì)問題，想去做貨運(yùn)，可是學(xué)了三個(gè)多月車，就是沒能領(lǐng)到證。

　　老李的要求，記者是滿足不了的，但是心情可以理解——他說，之所以現(xiàn)在還沒有領(lǐng)到證，關(guān)鍵是指紋機(jī)硬性規(guī)定學(xué)員必須學(xué)滿35個(gè)小時(shí)才能參加路考，可是他工作很忙，有時(shí)候一個(gè)星期只有一天空閑，由于學(xué)員多，自己一天也就能開兩個(gè)小時(shí)?！捌鋵?shí)像我這樣的老司機(jī)開車技術(shù)早就過關(guān)了，不知道能不能有其他更加人性化的方法考試？”

　　和老李一樣著急的是大四學(xué)生壽同學(xué)。壽同學(xué)說，本想著拿個(gè)駕照為找工作增加點(diǎn)砝碼，因此在6月份就開始學(xué)車，希望通過一個(gè)暑假把駕照拿到手。結(jié)果練了兩個(gè)半月，只練了倒樁，連場(chǎng)考項(xiàng)目中的“9選6”都沒考完(正常情況下，場(chǎng)考早就考完了)。壽同學(xué)說，進(jìn)度之所以這么慢，原因就是指紋機(jī)經(jīng)常出故障，“經(jīng)常按了沒反應(yīng)”。他很擔(dān)心，現(xiàn)在開學(xué)了學(xué)車時(shí)間會(huì)更緊張，“看來真是要被指紋機(jī)拖累了?！?/P>

　　壽同學(xué)說，自己也曾向駕校反映過，但校方表示無能為力，“其實(shí)像我們男孩子學(xué)車都很快的，沒必要弄這個(gè)硬性規(guī)定，而且我上學(xué)都沒有這么簽到，學(xué)個(gè)駕駛竟然還得簽到，真有點(diǎn)不可思議！”

　　資深教練建議棄用指紋機(jī)

　　采訪中，幾名資深老教練對(duì)指紋機(jī)的使用提出了自己的意見。這些意見基本上可分為兩種：

　　一位朱教練公開指出，應(yīng)該棄用指紋機(jī)，理由是駕校是負(fù)責(zé)培養(yǎng)學(xué)員的機(jī)構(gòu)，跟任何教育一樣，采用的方式方法要因人而異，只要公安部門把住考證一道關(guān)，就可以區(qū)分合格與不合格了。他因此建議，交管部門在管理時(shí)，可以把重點(diǎn)放在規(guī)范駕校管理、打造品牌駕校上，把杭城所有駕校的師資力量、有無訓(xùn)練場(chǎng)地等指標(biāo)都透明化，讓學(xué)員自主選擇。這樣還可以控制黑車和私車教練，是最簡(jiǎn)單的杜絕“馬路殺手”的方法。

　　資深教練倪教練則建議，如果不棄用，至少應(yīng)該做一些適當(dāng)調(diào)整，比如設(shè)置一個(gè)道訓(xùn)、場(chǎng)訓(xùn)的最低時(shí)間指標(biāo)，比如15個(gè)小時(shí)，滿15小時(shí)的學(xué)員如果覺得自己能力夠了就可以參加考試，考試成功就把指紋IC卡35個(gè)小時(shí)中剩下的20小時(shí)的錢退還學(xué)員，如果過了35個(gè)小時(shí)依然沒有通過考試，可繼續(xù)往指紋IC卡里充值，這樣就比較人性化。

　　資料鏈接

　　由于一些以營(yíng)利為目的的駕校在培訓(xùn)中出現(xiàn)了培訓(xùn)課時(shí)“縮水”、訓(xùn)練質(zhì)量下降的情況，造成新手開車技能低下、事故比例上升，2004年7月1日，杭州市駕培管理部門為全市3200輛教練車統(tǒng)一安裝了全國(guó)首套學(xué)駕指紋實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，通過該套系統(tǒng)，可對(duì)駕培全程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　據(jù)杭州市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理處處長(zhǎng)楊國(guó)憲介紹，從7月1日起，杭州市凡是參加駕培的新學(xué)員，在通過理論考試后，其指紋信息都將被輸入電腦，然后儲(chǔ)存到人手一張的IC卡內(nèi)。所有經(jīng)過審核的駕培教練同時(shí)也將獲得一張儲(chǔ)存?zhèn)€人指紋的IC卡?！爱?dāng)學(xué)員上車培訓(xùn)時(shí)，教練和學(xué)員須分別利用本人的IC卡簽到，學(xué)員每隔兩小時(shí)要進(jìn)行一次指紋驗(yàn)證確定身份(升級(jí)后變成了隨機(jī)確認(rèn)，一天每個(gè)學(xué)員最多上車操作四個(gè)小時(shí))。學(xué)駕指紋實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)不僅記錄著諸如學(xué)車時(shí)間、學(xué)車?yán)锍痰扰嘤?xùn)信息，還記錄著學(xué)員對(duì)教學(xué)質(zhì)量的評(píng)估。”