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西門子機(jī)場(chǎng)物流部成為國(guó)際航空協(xié)會(huì)IATA成員

2007-09-05 09:03 航采網(wǎng)

導(dǎo)讀:近期,西門子工業(yè)系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)集團(tuán)(I&S)下屬機(jī)場(chǎng)物流部 (AL) 成為了國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 的會(huì)員,同時(shí)成為IATA在RFID領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴。做為其戰(zhàn)略合作伙伴,西門子機(jī)場(chǎng)物流部可以共同討論和支持機(jī)場(chǎng)行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn),進(jìn)一步提高其在機(jī)場(chǎng)行業(yè)的地位。

    近期,西門子工業(yè)系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)集團(tuán)(I&S)下屬機(jī)場(chǎng)物流部 (AL) 成為了國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 的會(huì)員,同時(shí)成為IATA在RFID領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴。做為其戰(zhàn)略合作伙伴,西門子機(jī)場(chǎng)物流部可以共同討論和支持機(jī)場(chǎng)行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn),進(jìn)一步提高其在機(jī)場(chǎng)行業(yè)的地位。 

    如今,IATA 涵蓋了全世界范圍內(nèi)大約285 家航空公司,這些航空公司承載了約94%的所有的國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù),同時(shí)它還包含有機(jī)場(chǎng)、民航局、旅行社、供應(yīng)商以及地面服務(wù)公司和相關(guān)工業(yè)企業(yè)。 

    作為航空運(yùn)輸行業(yè)組織,IATA 幫助確保旅客和貨物空中運(yùn)輸?shù)目煽俊?zhǔn)時(shí)和經(jīng)濟(jì)性。另外,它還鼓勵(lì)參與國(guó)際空中運(yùn)輸服務(wù)的所有企業(yè)開(kāi)展合作。此協(xié)會(huì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)并為某些系統(tǒng)的使用提出建議。例如:某個(gè)硬件系統(tǒng)或無(wú)紙票乘客處理系統(tǒng)的應(yīng)用都可以宣布為標(biāo)準(zhǔn)。IATA 的權(quán)威機(jī)構(gòu)還對(duì)機(jī)場(chǎng)的布局作出規(guī)定。為此,IATA 還與其戰(zhàn)略合作伙伴一起緊密合作編制了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)手冊(cè)。 

    此外,IATA還規(guī)定了所有會(huì)員必須遵守的安全標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)管。這個(gè)協(xié)會(huì)的重要目標(biāo)是簡(jiǎn)化過(guò)程和工作流程,包括大幅降低成本。 

    談到標(biāo)準(zhǔn)的制定,西門子機(jī)場(chǎng)物流代表了整個(gè)機(jī)場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展方向。當(dāng)前, IATA 正在研究實(shí)施貫穿整個(gè)飛行過(guò)程的RFID (無(wú)線射頻識(shí)別) 項(xiàng)目。RFID 的引進(jìn)將會(huì)幫助承運(yùn)人避免混淆不同航班之間拖車和行李,而為此實(shí)現(xiàn)此功能,在此之前已使用了各種各樣的控制技術(shù)。有了 RFID 技術(shù)的輔助,就有可能在將來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)拖車和行李的明確識(shí)別,這還可用于維護(hù)。RFID技術(shù)是IATA大力推薦并推進(jìn)的最新的技術(shù)。也是現(xiàn)今國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)用戶非常關(guān)注的技術(shù)發(fā)展方向。西門子在首都機(jī)場(chǎng)和武漢機(jī)場(chǎng)都采用了RFID技術(shù)。這是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在國(guó)內(nèi)不具備的。西門子工業(yè)系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)集團(tuán)(I&S)的機(jī)場(chǎng)物流部(AL)提供RFID的專業(yè)過(guò)程實(shí)施,采用的是西門子A&D的相關(guān)感應(yīng)器產(chǎn)品。 

    IATA 的另一個(gè)目標(biāo)是簡(jiǎn)化航空運(yùn)輸業(yè)中可能很復(fù)雜的過(guò)程。例如,這方面的創(chuàng)新包括機(jī)票和行李處理標(biāo)準(zhǔn)化。這將使乘客能在一次簡(jiǎn)便的預(yù)定中包含幾條不同航空公司航班的行程,并一次性完成行李的交運(yùn)。在貨物處理中也設(shè)立了相似的簡(jiǎn)化目標(biāo)。這樣,西門子機(jī)場(chǎng)物流部作為IATA戰(zhàn)略合作伙伴,就可以憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定做出積極的影響。這也將使本部門繼續(xù)鞏固其在機(jī)場(chǎng)物流行業(yè)的領(lǐng)先地位。 

    西門子機(jī)場(chǎng)物流部 

    西門子工業(yè)系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)集團(tuán) (I&S) 作為工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的系統(tǒng)和解決方案集成商,以及工廠和項(xiàng)目的全球服務(wù)提供商,其業(yè)務(wù)范圍涵蓋規(guī)劃、安裝、運(yùn)行和全周期服務(wù)。工業(yè)系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)集團(tuán)  (I&S)  采用西門子自己的產(chǎn)品和系統(tǒng)以及工藝技術(shù),以提高下列行業(yè)公司的生產(chǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力:冶金、水處理、制漿和造紙、石油和天然氣、船舶工程、露天采礦、機(jī)場(chǎng)物流、郵政自動(dòng)化、智能交通系統(tǒng)和工業(yè)服務(wù)等。在 2006 財(cái)政年度(截止 9 月 30 日),美國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(US GAAP), 工業(yè)系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)集團(tuán) (I&S) 在全球范圍的員工總數(shù)達(dá)到 36200 人,實(shí)現(xiàn)銷售總額 88.19 億歐元。