地區(qū)：歐洲、美國
工作頻率：433 MHz
標(biāo)簽類型：有源
用戶：Jaguar捷豹公司
RFID系統(tǒng)實施公司：Unipart公司
標(biāo)簽提供商:Savi科技公司
案例來源：RFID射頻快報

RFID目前正用于提高Jaguar捷豹汽車零件的供應(yīng)鏈效率，這些汽車零部件是通過海路運輸由英國運到美國。作為第三方物流配置者，Unipart公司正在對集裝箱使用有源標(biāo)簽和傳感器進(jìn)行測試，公司正在測試的海運路線承擔(dān)著的兩個英國的配給中心零件運往莫瓦（Mahwah，位于美國新澤西州）和加利福尼亞州Brisbane兩個倉庫的任務(wù)。目前還沒有對從Jaguar制造基地運到Unipart基地的零件進(jìn)行RFID配置跟蹤管理，但兩公司表示將探索使用RFID進(jìn)行其他的項目。

Unipart物流公司目前操縱著Jaguar捷豹汽車的整個售后服務(wù)供應(yīng)鏈，目前正在和Savi網(wǎng)絡(luò)公司（注：Savi網(wǎng)絡(luò)公司是由Savi科技公司與和黃港口集團Hutchison Port Holdings合資成立），Savi網(wǎng)絡(luò)歐洲和非洲地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展主管Susan Evans表示，Unipart正在使用Savi網(wǎng)絡(luò)公司的的SaviTrak服務(wù)，saviTrak是一種使用RFID的全球集裝箱貨運跟蹤服務(wù)。SaviTrak包括RFID標(biāo)簽和讀寫器，同時還包括收集，分析和處理RFID數(shù)據(jù)的軟件系統(tǒng)。

Jaguar汽車零件供應(yīng)鏈引入智能化管理方式

目前，Unipart公司正在從使用RFID中受益，公司認(rèn)為可以把配置RFID運輸系統(tǒng)作為他們提供給客戶有潛力的主打服務(wù)。這個叫做Jaguar Tradelane的RFID供應(yīng)鏈系統(tǒng)將為Unipart提供大量的后勤服務(wù)信息。這些信息包括集裝箱在供應(yīng)鏈上運輸過程中的的信息，也可詳細(xì)描述集裝箱的運輸過程中的狀態(tài)，例如溫度情況以及集裝箱的開關(guān)狀態(tài)。

Unipart同樣計劃使用RFID技術(shù)來提高鑒定水平，這項計劃正在“海關(guān)貿(mào)易伙伴反恐計劃”（注：Customs-Trade Partnership Against Terrorism，簡稱C-TPAT，是美國海關(guān)邊防署鼓勵進(jìn)口企業(yè)及國際物流行業(yè)所推動之非強制性措施，該項措施是結(jié)合進(jìn)口、運輸、報關(guān)、倉儲及制造廠商等形成供應(yīng)鏈之全面性安全網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)在確保供應(yīng)鏈體系由起點到終點的運輸安全。如果進(jìn)口企業(yè)經(jīng)海關(guān)審查批準(zhǔn)加入該計劃，則可享受進(jìn)口通關(guān)、貨物抽樣檢查方面的優(yōu)惠措施）的架構(gòu)下進(jìn)行，該項目是關(guān)系托運人，代運人和運送者，與美國進(jìn)口有關(guān)的合作項目。


Unipart六個月前開始計劃進(jìn)行Jaguar Tradelane工程。公司正在英國的Honeybourne 和Baginton的兩個配給中心使用對已經(jīng)配備了Savi技術(shù)的頻率為 433 MHz的RFID標(biāo)簽（注：ST-676國際標(biāo)準(zhǔn)化組織認(rèn)證集裝箱安全標(biāo)簽頻率為433 MHz）集裝箱使用RFID讀寫器。Savi標(biāo)簽還包括貼在集裝箱內(nèi)部的傳感器總線，用來監(jiān)控貨物運送過程中溫度、震蕩、光和濕度。

Jaguar不像生產(chǎn)藥物和以及新鮮食品的公司那樣對溫度和濕度的要求一樣高，而這幾個條件中的任何一個發(fā)生變化能就表明某個集裝箱被打開，如果標(biāo)簽檢測到人和這種相關(guān)變化，就會產(chǎn)生報警信號，該信息能夠由手持或固定位置的RFID讀寫器在集裝箱到達(dá)某一港口或倉庫時提取出來。

目前為止,Unipart已經(jīng)給七個集裝箱加了標(biāo)簽，這些集裝箱在英國的Felixstowe港口裝貨上船。上周，Savi網(wǎng)絡(luò)宣布已經(jīng)將SaviTrakRFID服務(wù)擴展貨物運輸?shù)?/SPAN>Felixstowe港口的倉庫，包括增加了碼頭前沿起重機和進(jìn)出口的RFID讀寫器。這七個貼有RFID標(biāo)簽的集裝箱裝滿了Jaguar的零部件并運送到位于美國的兩個港口：紐約港 和 加利福尼亞的奧卡拉港.

作為Savi網(wǎng)絡(luò)的SaviTrak服務(wù)的一部分，RFID讀寫器將在集裝箱的到達(dá)時從標(biāo)簽中提取信息，同時收集傳感器產(chǎn)生的各種警告信息，例如溫度和光線的變化，表明集裝箱在運輸過程中是否被打開過等等。然后集裝箱被運送至美國的倉庫，讀寫器將再記錄日期以及傳感器數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用來產(chǎn)生運輸報告，Unipart可以用此信息報告來分析以便了解零部件在供應(yīng)鏈中如何流動，從而更好的進(jìn)行物流運輸管理。

Evans還透露，作為Jaguar Tradelane工程的一部分，Unipart正在計劃給120個集裝箱配置RFID標(biāo)簽，這些集裝箱將使用大概三個月。他補充說，實驗完成時，Savi網(wǎng)絡(luò)公司將為Unipart和Jaguar一并給出商業(yè)價值分析和關(guān)于擴展RFID應(yīng)用的建議。

根據(jù)Evans的說法，Unipart將首先在其Jaguar供應(yīng)鏈中測試RFID和傳感器技術(shù)，并且希望將RFID技術(shù)擴展到對其它用戶的使用上。“Unipart并不期望在這特殊的供應(yīng)鏈中獲得最大的金錢收益，但他們期望獲得關(guān)于配置RFID項目的經(jīng)驗并且為Jaguar捷豹汽車和其他客戶尋找新的合作機會”。