近年來，非接觸CPU卡得到了大范圍的實施與推廣，“一卡多能，一卡多用”已經(jīng)成為發(fā)展的必然趨勢。因此，國家建設(shè)部明確要求跨行業(yè)及互聯(lián)互通的IC卡應(yīng)用應(yīng)采用安全性高的CPU卡，并組織編制CPU卡芯片技術(shù)要求和COS技術(shù)要求等行業(yè)標(biāo)準，致力于推廣CPU卡技術(shù)在城市交通智能卡領(lǐng)域的應(yīng)用。目前，在中國的智能卡應(yīng)用領(lǐng)域里，城市交通與智能卡技術(shù)的結(jié)合成為智能交通領(lǐng)域里的一大亮點，隨著各個城市對于城市交通卡的“鐘情”，與其快速的發(fā)展態(tài)勢，智能卡技術(shù)在交通領(lǐng)域里的應(yīng)用得到了淋漓盡致的發(fā)揮。在發(fā)展的必然趨勢下，城市交通卡成為了非接觸CPU卡的一個重要市場。日前，采用了英飛凌科技 SLE66PE系列芯片的“深圳通”CPU卡發(fā)卡量已經(jīng)成功突破200萬張，使之成為2008年度中國最大的城市智能交通非接觸CPU卡項目。在8月12 日的“深圳通”發(fā)卡突破200萬張新聞發(fā)布會上，英飛凌科技股份公司保密與智能卡芯片業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理Helmut Gassel博士對“深圳通”非接觸CPU卡的技術(shù)以及實施等相關(guān)問題給予了解答。 

    用實力對決智能卡芯片市場

    英飛凌是全球十大半導(dǎo)體廠商之一，為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、連通性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。在全球擁有約43,000名雇員（其中奇夢達雇員約13,500人）。英飛凌科技公司的業(yè)務(wù)遍及全球，有超過30個的研發(fā)中心。在美國苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構(gòu)，英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。英飛凌科技股份公司保密與智能卡芯片業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理Helmut Gassel博士介紹說，“英飛凌的智能卡芯片技術(shù)與產(chǎn)品在全球一直保持領(lǐng)先地位，業(yè)內(nèi)客戶選擇英飛凌智能卡芯片的最大原因在于可靠的安全性，我們在研發(fā)智能卡芯片技術(shù)上所投入的資金是可觀的，所以，我們也得到了很好的市場回報。目前，英飛凌的智能卡芯片已經(jīng)進入到政府、銀行、交通等幾大行業(yè)領(lǐng)域里。我們一直很關(guān)注中國的智能交通市場，此次非常榮幸能夠參與深圳通項目的建設(shè)。深圳通CPU卡的發(fā)卡量在很短的時間內(nèi)就突破了200萬，這非常令人鼓舞。我們會繼續(xù)努力支持該項目的運作，也希望能有更多的城市加入到應(yīng)用CPU卡的行列中來實現(xiàn)互聯(lián)互通。”

    一切技術(shù)以保障安全為前提

    中國的城市交通卡市場目前仍以非接觸存儲卡為主，為了實現(xiàn)“一卡多用”和更安全的小額支付以及將來的高端應(yīng)用，非接觸CPU卡成為了發(fā)展趨勢，安全性成為人們所關(guān)注的問題。深圳作為較早完成系統(tǒng)升級并實現(xiàn)運作的城市之一，“深圳通”集成了英飛凌的安全性平臺。

    在安全性平臺集成的接口以及下一代產(chǎn)品的新功能方面，Helmut Gassel博士說，“目前，‘深圳通’采用的產(chǎn)品是我們主推的一個產(chǎn)品系列，叫做SLE 66PE。這個系列也是很多國家電子護照所采用的產(chǎn)品系列，安全性級別達到一定要求。這個系列通過CC EAL5+認證。對于這個產(chǎn)品線來講，目前的接口是國際規(guī)范的Type A 和Type B，另外也支持ISO/IEC 18092，即原來叫Type C的標(biāo)準。從將來的發(fā)展來講，我們會增加一些新的接口，比如現(xiàn)在大家談的比較多的是USB接口。在傳輸方面，針對手機的大容量SIM卡，國際規(guī)范也有了規(guī)定。目前很多手機的SIM卡可能是32K或者64K，能存幾十條短信和兩百多個通訊錄名單。今后，很多國家會向大容量發(fā)展，可能是上兆或上G的卡。這種卡的傳輸速度比較高，所以現(xiàn)有的智能卡傳輸速度可能是一個瓶頸，因此，他們會集成USB接口。在移動支付方面，如大家比較熟悉的NFC小額支付方向，我們現(xiàn)在做的是國際規(guī)范的SWP接口。SWP和USB，是我們會主要推廣的兩個新加入的接口。至于其他就要看整個市場的變化。如果有新的應(yīng)用出現(xiàn)，我們會把這些接口重新加到芯片里去。”

    智能卡的新增長點潛力無限

    目前，智能卡的應(yīng)用已經(jīng)深入到各個行業(yè)領(lǐng)域中，在逐漸豐富的智能卡應(yīng)用上已經(jīng)拓展出的新興市場也正在不斷增加中。未來，在支付、身份識別、通訊互連互通、物流、RFID等方面，智能卡的主要增長點會集中在哪一方面呢。

    “智能卡的增長點是由幾個部分共同組成的，”Helmut Gassel博士說，首先是政府的ID項目，包括電子護照等。目前看來，全球范圍都會比較廣泛的發(fā)展電子護照，包括中國在內(nèi)，大家也將很快看到中國版的電子護照。其他如社?？ā⑸矸葑C、ID卡都會促進CPU卡的增長。之所以選擇CPU卡無非是兩方面的因素，第一是安全性，因為政府項目對安全性有一定的要求；第二就是多應(yīng)用，政府項目的CPU卡里面除了身份識別之外，還想拓展其他方面的應(yīng)用。第二個增長點就是關(guān)于銀行卡支付。現(xiàn)在的銀行卡大都是磁條卡，將來的發(fā)展趨勢是這些磁條卡都將更換成CPU卡，這也是一個很大的驅(qū)動力，因為每個人錢包里至少有三四張不同銀行發(fā)行的銀行卡。這些卡之所以要被CPU卡取代，主要原因是因為安全性，因為磁條卡的偽造等問題比較多。所以在國際銀行組織推動下，很多銀行著手轉(zhuǎn)化把磁條卡換成CPU卡。第三個增長點是在SIM卡領(lǐng)域。目前，手機用的SIM卡還是以量取勝的，據(jù)一個報告顯示，每年銷售的手機數(shù)目為10億部，而這些手機都要使用SIM卡，因此也是比較大的增長點。同時不斷有新興國家或地區(qū)開始逐步推廣移動支付手機的應(yīng)用。

    在談話的最后，Helmut Gassel博士說，：“今后，‘深圳通’會在更多的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮作用，我們很高興深圳通項目采用了SLE 66CL80PE平臺的非接觸式控制器作為智能卡的芯片。這是首個將非接觸CPU卡應(yīng)用于國內(nèi)城市交通一卡通的項目，希望這一項目能夠影響和鼓勵其他城市把現(xiàn)有的公交系統(tǒng)升級到CPU卡，真正實現(xiàn)安全的非接觸卡應(yīng)用?！?

    關(guān)于英飛凌SLE 66PE非接觸式控制器：

    英飛凌SLE 66PE非接觸式控制器系列適用于從基礎(chǔ)至高級的安全智能卡系統(tǒng)，芯片上集成了ISO/IEC 14443 Type B、Type A，Mifare™和 ISO/IEC 18092等主要非接觸接口，通訊速率可達848kbit/s，完全符合國際標(biāo)準，兼容現(xiàn)有的Mifare™存儲卡，與標(biāo)準的讀寫設(shè)備和系統(tǒng)進行通信，為系統(tǒng)升級提供了真正的靈活性和互通性。同時該產(chǎn)品也獲得了CC EAL5+高等級國際安全認證（PP0002），以及EMVCo銀行組織認證。

    關(guān)于深圳通：

    深圳市深圳通有限公司由深圳市地鐵有限公司、深圳巴士集團股份有限公司、深圳運發(fā)實業(yè)有限公司和深圳深港實業(yè)（集團）有限公司投資組建。經(jīng)營宗旨是通過投資建設(shè)并管理深圳市電子交易收費系統(tǒng)（“深圳通”卡），提高交易效率，方便市民，降低企業(yè)運營成本。經(jīng)營范圍為智能IC卡（包括用于公共大巴、公共小巴、出租小汽車、地鐵、輕軌、輪渡等公共交通智能IC卡）的開發(fā)、制作、銷售、應(yīng)用、充值；電子交易收費系統(tǒng)相關(guān)配套設(shè)備的技術(shù)開發(fā)；電子交易收費系統(tǒng)運營技術(shù)開發(fā)、管理、信息咨詢；廣告業(yè)務(wù)。