FKI Logistex是集成物流管理方案領域處于全球領先地位的企業(yè)，近日宣布獲為中國上海新的浦東國際機場2 號候機廳提供行李處理系統(tǒng)的合同，合同金額為數千萬美元。FKI Logistex 系統(tǒng)預計將于 2007 年全部峻工，其設計旨在應對浦東國際機場2 號候機廳預期客流量的日漸增多。預計這一數字到 2010 年將到 2,200 萬，到2015 年為 4,000 萬。

“FKI Logistex 近期先后獲得了為越南胡志明市和悉尼的澳大利亞機場提供行李處理系統(tǒng)的合同，而此次在上海成功簽署合同，表明 FKI Logistex 已成為世界一流國際機場的行李處理系統(tǒng)供應商”， FKI Logistex 歐洲分公司機場系統(tǒng)主管 Erik Hoffmann-Petersen 對此作出如上表示。“上海浦東國際機場的新型 FKI Logistex 行李處理系統(tǒng)將為整個亞洲地區(qū)各個機場的安全性與工作效率確立標準”。

上海浦東國際機場的新型行李處理系統(tǒng)采用了處于最新發(fā)展水平的行李分揀技術，其重要特點是擁有三部由行李標簽條形碼信息分別管理的 FKI Logistex S-3000E 翻碟式分揀機，其中一套用于國內飛行，兩套用于國際飛行。S-3000E 翻碟式分揀機的另一重要特點是，為處理不可讀標簽提供了手動編碼區(qū)。由于浦東機場所使用的 FKI Logistex 系統(tǒng)具有極強的處理能力與極高的靈活性，因此無論是國際航班還是國內航班，抵達上海還是在上海中轉，都能夠輕松地進行行李分揀。

這一系統(tǒng)也提供了早期行李分揀功能，將經過核對的行李通過旋轉式傳送帶送達合適位置，從而能夠在飛機起飛前就對其進行有序存儲。

浦東機場2 號候機廳包括十個行李交運區(qū)，其中三個用于國內飛行，七個用于國際飛行，共計 352 個行李交運點。在每個交運點都有兩套旋轉式傳送帶將行李運送至行李分揀廳。隨后，行李將在目前的飛行區(qū)進行篩檢。

2 號候機廳的落客區(qū)共有 20 個國際至國內行李復核站，20 個國內至國際行李復核站，以及專用通道和免檢通道。根據設計，對國內至國內及國際至國際行李運送將采用人工方式搬上 S-3000E 行李分揀機。行李抵運系統(tǒng)由通過傳送帶連接起來的七套國內航班行李認領旋轉式轉送帶和十二套國際航班行李認領旋轉式轉送帶組成。

上海浦東國際機場的新型行李處理系統(tǒng)是由先進的 FKI Logistex 高級控制系統(tǒng)控制的，該系統(tǒng)使用已經過現場驗證的 FKI Logistex Software Suite?。控制室內裝有一面大型電視墻，以確保監(jiān)控和數據采集系統(tǒng)的操作人員盡可能全面地監(jiān)視整個設備。加之系統(tǒng)所具有的警報與診斷功能，使操作及維修人員能夠對系統(tǒng)的任何故障迅速作出反應。

該系統(tǒng)由 8 套服務器、15 個工作站，以及約 45 個可編程序控制器 (PLC) 組成，并安裝在高速運轉的千兆網上有備份系統(tǒng)的硬件平臺之上。一旦其中有服務器或網絡節(jié)點崩潰，該系統(tǒng)能夠迅速、無緩沖地自動啟動備份系統(tǒng)工作。

FKI Logistex 是處于世界領先地位的亞洲國家行李處理與分揀系統(tǒng)國際供應商，在曼谷、馬尼拉、北京、上海、漢城和河內都安裝有他們的系統(tǒng)。該公司近期剛剛在中國廣州新白云國際機場完成了行李處理系統(tǒng)的安裝工作，其在新加坡新樟宜國際機場的系統(tǒng)安裝工作也即將完成。

關于FKI Logistex

FKI Logistex是在全球處于領先地位的自動物資處理方案供應商，為客戶提供在高速分揀、傳送系統(tǒng)、貨盤裝運、無紙揀選產品、自動倉儲系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、定購履行系統(tǒng)、無線射頻識別實施、X 射線能譜儀、行李處理系統(tǒng)、倉庫控制系統(tǒng)以及全部物資處理自動化等方面的全套前沿技術。

該公司能夠為機場、郵政設施、包裹分發(fā)、制造操作、圖書館自動化，以及倉庫和分發(fā)設施提供物資處理解決方案。它擁有多項世界最大、最先進的物資處理工程，并在世界各地都擁有生產、設計及支持設備。欲獲得更多關于 FKI Logistex 的信息，單擊此處。