導(dǎo)讀:路面壓實(shí)施工是公路瀝青路面施工過(guò)程中重要的工序之一,瀝青路面的充分壓實(shí)對(duì)于保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,避免路面發(fā)生在其損壞,提高路面使用性能具有重要意義。傳統(tǒng)的瀝青路面壓實(shí)作業(yè)通常為事后管控,瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量難以控制,且施工完成后處理成本較高。為了解決以上問(wèn)題,智維拓遠(yuǎn)推出了路面壓實(shí)管理系統(tǒng),將物聯(lián)網(wǎng)的信息化管理理念引入路面施工中,在壓實(shí)作業(yè)中提供全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,并及時(shí)反饋結(jié)果,實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面壓實(shí)過(guò)程的質(zhì)量控制,為提高瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量提供了有力保障。
路面壓實(shí)施工是公路瀝青路面施工過(guò)程中重要的工序之一,瀝青路面的充分壓實(shí)對(duì)于保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,避免路面發(fā)生在其損壞,提高路面使用性能具有重要意義。傳統(tǒng)的瀝青路面壓實(shí)作業(yè)通常為事后管控,瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量難以控制,且施工完成后處理成本較高。為了解決以上問(wèn)題,智維拓遠(yuǎn)推出了路面壓實(shí)管理系統(tǒng),將物聯(lián)網(wǎng)的信息化管理理念引入路面施工中,在壓實(shí)作業(yè)中提供全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,并及時(shí)反饋結(jié)果,實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面壓實(shí)過(guò)程的質(zhì)量控制,為提高瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量提供了有力保障。
瀝青路面壓實(shí)對(duì)瀝青路面耐久性的影響至關(guān)重要,若壓實(shí)密度未達(dá)到壓實(shí)度要求,瀝青路面會(huì)因孔隙率大、透水性大,使得空氣、雨水等的滲入加速混合料的老化,導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)松散、坑槽等病害。若瀝青路面過(guò)壓則造成資源浪費(fèi)和施工成本的增加,又致使瀝青混合料的集料破碎,面層結(jié)構(gòu)遭到破壞,路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低。對(duì)此,要控制好路面的壓實(shí)質(zhì)量非常重要。
一、路面壓實(shí)施工中常見(jiàn)的問(wèn)題:
1、壓實(shí)工藝過(guò)程控制易受施工技術(shù)及管理人員的主管影響。
2、質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)準(zhǔn)確性欠缺,抽樣試驗(yàn)檢測(cè)存在一定隨機(jī)性。
3、質(zhì)量缺陷處理難度大,返工成本較高。
4、質(zhì)量監(jiān)控效率低下,管理成本虛高。
智維拓遠(yuǎn)路面壓實(shí)管理系統(tǒng)完美的解決了以上問(wèn)題,該系統(tǒng)將現(xiàn)代傳感器、衛(wèi)星準(zhǔn)確定位、物聯(lián)網(wǎng)、通信等技術(shù)綜合利用起來(lái)。構(gòu)建了壓實(shí)作業(yè)全過(guò)程中人、機(jī)、場(chǎng)景之間的無(wú)障礙鏈接,有效地實(shí)現(xiàn)了壓實(shí)作業(yè)的過(guò)程控制,有力地保證了瀝青路面的施工質(zhì)量。
路面壓實(shí)管理系統(tǒng)包括RTK基站、機(jī)載采集站、機(jī)載終端、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控終端及配套應(yīng)用管理軟件等成套設(shè)備,在施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心將各壓實(shí)設(shè)備上的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)采集后,通過(guò)服務(wù)器將壓實(shí)報(bào)告?zhèn)髦帘O(jiān)控終端,同時(shí)業(yè)主、監(jiān)理、施工等各路面參建單位可通過(guò)PC端或APP實(shí)施查看現(xiàn)場(chǎng)瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量,進(jìn)行實(shí)時(shí)過(guò)程質(zhì)量管控,確保瀝青層面施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
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