近日，深圳市多功能智能桿建設發(fā)展啟動儀式上宣布，將在深圳主要道路全面鋪開安裝集上網、照明、視頻監(jiān)控、應急求助等功能于一體的多功能智能桿。在今年6月，深圳便發(fā)布《多功能智能桿建設發(fā)展三年行動計劃》，并在同期的《深圳市新型智慧城市建設總體方案》提出，加快多功能智能桿建設，形成共享共建、集約高效的城市物聯感知體系建設模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生態(tài)環(huán)境等領域智能感知水平。

作為深圳推進新型智慧城市建設的重要部署，項目負責人告訴記者，智能桿作為構建新型智慧城市的重要載體，多功能智能桿是集無線通信、信息交互、智慧照明、視頻監(jiān)控、交通管理、環(huán)境監(jiān)測、應急求助等多功能于一體的公共基礎設施，可“武裝”成物聯網感知點，滿足無線Wi-Fi、數據共享、車路協同、交通誘導系統等智慧需求，并實現交通標識標牌、通信信號以及視頻監(jiān)控的“多桿合一”。智能桿對于安防人士并不陌生，這幾年也有不少安防企業(yè)在投入，并推出相應的產品，如大華股份的多功能路燈桿塔等。

據記者了解，市場上的產品能掛載5G通信基站、Wi-Fi無線網絡、智能節(jié)能路燈、智能安防監(jiān)控、智能人臉識別、交通誘導與指示、音響與廣播電視、無人機充電、無人駕駛誘導等多個設備，對實現未來智慧交通、無人駕駛，無人機續(xù)航等都有實際的作用。

目前，城市道路上的通信桿與信號燈桿、監(jiān)控桿都是獨立一桿，不僅影響城市整體視覺，而且容易混雜，多功能智能桿的落地能讓道路各種信息數據真正形成共享，并消除信息孤島現象。

對于智能桿目前的發(fā)展，業(yè)內比較集中幾點問題探討仍然在持續(xù)：

一是投資模式的探討，智能桿集公共服務與商業(yè)服務(如充電服務)于一身，其投資模式必然會從單純的國家投資轉化為多種投資方式并存的形式;

二是智能桿的維護門檻提升，因為智能桿涉及到多方面的專業(yè)領域，對于維護人員而言，其技術要求要比單功能的桿要高很多;

三是目前相關規(guī)范及標準化仍未統一。例如在今年10月1日，深圳才出臺《深圳市多功能桿智能化系統技術與工程建設規(guī)范》，未來更多的相應標準仍然需要完善。

記者了解到，目前，僑香路、前灣一路、福田中心區(qū)等多個多功能智能桿項目，正穩(wěn)步開展，感興趣的小伙伴們也可以到現場咨詢與了解。