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道路交通事故的“解碼器”兼智慧交通建設的智囊擔當是什么?

2019-04-30 09:28 重慶網絡廣播電視臺

導讀:掃碼支付、指紋解鎖、刷臉取現……科技日新月異,刷新著我們的認識,改變著我們的生活。從《星際穿越》到《流浪地球》……我們對科技的需求有多迫切,他們對創(chuàng)新的追求就有多執(zhí)著。

行業(yè) 智慧交通,智慧交通

圖片來自“東方IC”



掃碼支付、指紋解鎖、刷臉取現……科技日新月異,刷新著我們的認識,改變著我們的生活。從《星際穿越》到《流浪地球》……我們對科技的需求有多迫切,他們對創(chuàng)新的追求就有多執(zhí)著。在江北區(qū)公安分局交巡警支隊事故處理與預防大隊就有這樣一位達人、“隱者”,不僅被稱為道路交通事故的“解碼器”,更是智慧交通建設的智囊擔當。

交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)在讀博士,高級工程師,6項個人專利取得者,累計處理1600余件交通事故,改造交通設施30處,消除交通安全隱患52起……王輝的人生仿佛開掛了一樣,然而穿上警服,他就是穿梭在大街小巷的交通事故處理及預防民警,一個普通如鄰家男孩的青年。

腦中裝著江北千條路 他是道路安全活“監(jiān)控”

從事道路交通管理工作9年,加上一直攻讀交通安全相關專業(yè),王輝常笑稱自己的大腦回路異于常人。

只要從某條道路上走過,道路的安全設置、建設情況、規(guī)劃初衷便都要在大腦里打著轉,存儲下來。

“如果晚幾年,這條路可能會考慮下穿式隧道?!薄澳抢锟梢栽鲈O標志標線?!薄谕踺x腦袋里,看到路就自然聯想到道路安全,已經是他的思維模式,更像是一種獨特的癖好。

“我的工作中很大一部分是處理交通事故,尤其是有人員受傷、死亡或醉酒事故。事故發(fā)生讓人痛心,如何避免或減少事故,就是智慧交通的方向?!薄暗缆吩O置越科學,交通設施與標識標示越周密,交通事故的發(fā)生率就越低?!?/p>

王輝性格執(zhí)拗,認準一件事,便百折不撓。他將理論知識與事故處理相結合,從數據采集入手,科學分析事故原因,全心致力于尋找降低發(fā)生率的法門。

通過分析2014年至2019年,江北全區(qū)670起一般程序交通事故,王輝對事故發(fā)生特征、趨勢和存在問題進行層分縷析,完成了《江北區(qū)道路交通安全形勢研究報告》,從交通設施改造、交通組織規(guī)劃管理、交通勤務工作、交通違法查處、重點車型整治、駕駛人安全教育等方面提出針對性措施,成為江北區(qū)交安辦事故預防工作重要參考資料。

根據對5年間江北區(qū)在有責(全部、主要、次要責任)駕駛員中男女性別比例分析,得出事故女性駕駛員占比8.7%,男性占比91.3%的結論(5年間,男女駕駛員總人數比例約為3:2),為女司機徹底正名。

改造、消除道路安全隱患專項排查治理20次,整治并消除交通事故多發(fā)路段、事故黑點、安全隱患52處,改造完善海爾路、北濱二路、北濱一路、建新東路、金源路、長安大道等100余公里路段道路設施,通過設置人行過街設施、中央隔離護欄、超速抓拍系統(tǒng)、改善路燈照明、完善交通標志標識,有效減少交通事故發(fā)生和人員傷亡,改善區(qū)內交通安全狀況。

心里系著出行千萬人 他是事故預防活“保險”

老話說見多不怪,這句話卻完全用不到王輝身上。盡管干了9年的交巡警,他卻絲毫沒有懈怠,將大家出行的千絲萬縷都系掛在心尖上。

完善中央隔離設施,增設交通指示、警告標志,就可以減少行人橫穿,提醒車輛減速,王輝牽頭開展了朝天門大橋江北段安全隱患整治;改善隧道內照明,設置禁止行人通行標志,增設變道抓拍裝置,他與同事一起加強了江北城隧道安全隱患排查;增設38處違停闖禁電子執(zhí)法設施設備,9處彎道會車提示系統(tǒng),13處高清網絡攝像機,他讓鐵山坪森林公園交通環(huán)境更加友好平安。

不僅在道路交通安全預防上孜孜不倦,王輝對所有涉及交通安全的環(huán)節(jié)都一絲不茍。

工作中,他發(fā)現公交車??空緯r公交車門關閉不當卡人致乘客受傷事件時有發(fā)生,甚至會引發(fā)嚴重的傷人事故。怎么辦?王輝仔細觀察研究,目前公交車多數是駕駛員觀察、攝像頭檢測,而具有相似功能的電梯防夾系統(tǒng),則是使用紅外線檢測,靈敏度高,成本也高,不能保證行駛過程中車門常關閉,易引發(fā)其他隱患,不符合公交車的運動實際。

經過潛心研究論證,王輝提出了一種基于CAN總線的公交車門運動狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),采用車門位置傳感器以及車門開關傳感器,采集車門運動過程中車門位置與時間對應關系,利用SPSS進行擬合,得到四組車門位置與時間函數,將車門位置傳感器以及車門開關傳感器及總線數據進行處理,并對車門運動過程中車門實時位置與擬合函數結果進行對比,就可以判斷車門是否卡住乘員,進而立刻做出反應,最大程度減少對乘員的傷害。

車輛前方運動狀態(tài)追蹤預測裝置及其預測方法,可以動態(tài)預測前車車距,防止追尾事故;具有便攜性、實用性、靈活性的新型隔離墩,極大提高安全隔離效果……王輝的腦袋里總有想不完的點子,用不盡的辦法。他把對交通管理工作的熱情與對群眾出行更安全、更便捷的愿望,化成了一次又一次大膽的創(chuàng)新和嘗試,摘得6項個人專利,成為了公安隊伍里的科創(chuàng)達人。

經手交通事故上千件 他是事故處理活“天眼”

處理事故需要的是敏銳的觀察、豐富的經驗、周密的邏輯,更需要高效迅速的判斷,因為逃逸類案件線索可能分分秒秒便化為無形。這對事故處理民警有著超乎一般的要求。

為了能迅速成長為一名優(yōu)秀的偵查員,王輝舉一反三、通過辦案迅速積累經驗,并積極向領導和老同志學習,與同事討論案情,不斷分析論證、總結歸納。這一切使他具有了敏銳的洞察力和判斷力,偵破多起肇事逃逸案件。

2018年11月的一個晚上,王輝接到報警,稱新溉路附近發(fā)生了一起交通事故,一名女子在過馬路時被一輛車撞倒后,又被對向行駛車輛碾壓,最終不治身亡。事故發(fā)生在下雨天,碾壓的車輛又當場逃逸?,F場勘查后發(fā)現,有價值線索少、涉事車輛無車牌,迅速鎖定肇事人有很大難度。

越是棘手,越是鍥而不舍。王輝執(zhí)拗的勁頭又上來了。他讓自己冷靜下來,迅速開展周邊走訪,收集有用線索。建筑工地、商家及物業(yè),他連續(xù)走訪了數百人,調取查看周邊交通視頻40處,牢牢掌握車輛外形特征。并憑借多年交通工作經驗,迅速判斷出逃逸車輛車型為白色寶駿560,破解逃逸車輛無號牌難題,精準鎖定嫌疑犯罪車輛及嫌疑人。其后,連夜追蹤200公里至四川省達州市,在當地公安機關配合下,成功查獲逃逸車輛,抓獲犯罪嫌疑人。這場雨天無車牌車輛特征模糊的交通肇事案件,僅用20小時就成功告破。

“他天生就該是事故大隊民警”,作為同事,大家都這么認為。難辦難破的案子,線索少不怕,困難重重不怕,王輝仿佛帶著一雙勘破一切的眼睛,能夠將案件細小的線索看在眼里,傳承周密的證據鏈條,將逃逸的犯罪嫌疑人捉獲歸案。

成夜成夜不睡覺,一個視頻反復追,工作中的王輝鉆進案子里就成癡成癮。有人問他為什么這么拼?“交通事故連著群眾的心,是群眾最需要最急迫的事,破案定損一分鐘都不能耽誤,一絲一毫都不敢懈怠呀?!?/p>

前幾日,王輝所在的交巡警支隊事故處理及預防大隊收到一面書有“人民衛(wèi)士,一心為民”的錦旗和一封感謝信。東西是魚嘴長安大道當事人伍某贈送的,以感謝辦案民警王輝細致勘察、查清責任并幫助傷者得到事故救助。

那是2月9日凌晨,當事人伍某下班途中行至長安大道路口時,被一輛重型貨車碰撞后受重傷。接警后,王輝迅速趕赴現場勘察取證。在事故處理過程中了解到伍某系孤兒、家庭困難(丈夫八級傷殘)且本人又身受重傷(脾臟摘除、頭部嚴重受傷)后,王輝不顧值班勞累,加班加點進行事故認定,更主動為傷者協調開辟救治通道、申請道路交通事故救助基金、法律援助。

最終,傷者伍某得到良好治療、康復順利,王輝的付出和幫助也深深留在了伍某的心里,不僅暖了他的心,更在人生的關鍵之時幫他撐起了一片天。