圖片來(lái)自“億歐網(wǎng)”

2019年7月30日，中共中央政治局會(huì)議召開(kāi)，釋放出多個(gè)重磅信號(hào)。在投資領(lǐng)域，會(huì)議提出要深入挖掘存量消費(fèi)與投資，"城市停車場(chǎng)"作為補(bǔ)短板工程首次被提及，同時(shí)被提及的還有"信息網(wǎng)絡(luò)"等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，兩相結(jié)合，由此引發(fā)了民眾對(duì)智慧停車產(chǎn)業(yè)的密切關(guān)注。

城市停車難題迫在眉睫，亟待各方力量全力攻破

中國(guó)公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.4億輛，其中汽車2.5億輛;汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛的城市共有66個(gè)，超過(guò)200萬(wàn)輛城市29個(gè)，超過(guò)300萬(wàn)輛城市11個(gè)，北京、成都汽車保有量超過(guò)500萬(wàn)輛。

汽車保有量龐大的現(xiàn)狀下，停車難的問(wèn)題也越發(fā)明顯，同時(shí)造成的道路擁堵、資源占用和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題也不容忽視。

根據(jù)《2017中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，30%的擁堵問(wèn)題由停車難造成，日常48%的車輛須在車場(chǎng)排隊(duì)，其中醫(yī)院排隊(duì)尤為嚴(yán)重，全國(guó)城市超九成車位使用率小于50%。報(bào)告也指出，當(dāng)車位使用率提升到80%的情況下，如上海、重慶兩市，車位供給量將大于車位需求量。

日前，交通運(yùn)輸部制定印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出以"數(shù)據(jù)鏈"為主線，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供支撐。

而在更早的2015年4月，發(fā)改委便已發(fā)布《城市停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引》(發(fā)改辦財(cái)金(2015)818號(hào))以支持城市停車場(chǎng)建設(shè)工程。

這次中央再一次出臺(tái)政策，可謂是給智慧停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展"定調(diào)"，包含智慧停車在內(nèi)的新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)沖上浪潮之巔。

智慧停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上升到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面

在無(wú)法打破城市現(xiàn)有格局的前提下，針對(duì)城市交通擁堵和停車難題而言，利用"智慧停車"這項(xiàng)"新基建"來(lái)補(bǔ)齊短板是最有效的解決方式。

智慧停車是一項(xiàng)可以緩解城市交通擁堵、降低能耗和碳排放、減少土地資源占用的重要舉措，同時(shí)也是改善城市居民生活環(huán)境、刺激消費(fèi)以提升消費(fèi)水平、帶動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的利國(guó)利民的民生工程。

因此，現(xiàn)階段中央政治局會(huì)議提出的基建投資領(lǐng)域既具有延續(xù)性，亦具有時(shí)效性，城市停車場(chǎng)作為補(bǔ)短板工程，不能僅簡(jiǎn)單地依靠增加車位數(shù)，解決"提高車位利用率、解決信息不對(duì)稱"等核心問(wèn)題，才是治標(biāo)治本的方法。

如今很容易看到，多地政府已經(jīng)在加強(qiáng)城市智慧停車方面的建設(shè)。

8月2日，捷順科技(002609.SZ)宣布中標(biāo)惠州交投集團(tuán)的惠州市智慧共享停車系統(tǒng)項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目致力于解決惠州市區(qū)"停車難"問(wèn)題，是國(guó)內(nèi)首個(gè)集智能停車設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及管理為一體的綜合型停車系統(tǒng)項(xiàng)目。這是捷順科技繼湖南常德、山東臨沂、河北承德后，第四個(gè)落地的城市停車項(xiàng)目。

從60秒到2秒，智慧停車為人們構(gòu)建智慧出行生態(tài)

現(xiàn)在越來(lái)越多的車主駕車進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，進(jìn)場(chǎng)無(wú)需領(lǐng)卡，離場(chǎng)也不用現(xiàn)金或掃碼繳費(fèi)，而是自動(dòng)扣費(fèi)、快速駛離——這就是"無(wú)感支付"。

無(wú)感支付是智慧停車企業(yè)針對(duì)車場(chǎng)和車主提供所設(shè)計(jì)的一項(xiàng)功能，是停車場(chǎng)車牌識(shí)別技術(shù)與免密快捷支付技術(shù)的結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)車輛出場(chǎng)秒速通行，提供高效、快速、便捷、安全的停車服務(wù)。

據(jù)智慧停車龍頭企業(yè)"捷停車"相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹："根據(jù)測(cè)算，一般車主通過(guò)傳統(tǒng)的現(xiàn)金方式繳停車費(fèi)平均耗時(shí)60秒，現(xiàn)在流行的掃碼繳費(fèi)也需要20秒，而無(wú)感支付只有'自動(dòng)識(shí)別車牌+抬杠'的步驟，僅需2秒即可通行。"停車?yán)U費(fèi)場(chǎng)景的升級(jí)換代為車主提供了極致的通行體驗(yàn)。

自2017年成立以來(lái)，捷停車不斷深耕停車場(chǎng)景業(yè)務(wù)，開(kāi)創(chuàng)了智慧停車場(chǎng)景商業(yè)運(yùn)用的先河。作為智慧停車一體化服務(wù)平臺(tái)，捷停車從停車場(chǎng)景出發(fā)，推動(dòng)智慧停車行業(yè)的模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品、服務(wù)等聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新，推出了包括閑時(shí)月卡、電子發(fā)票、智能硬件+云坐席、無(wú)人值守+云托管方案等停車管理服務(wù)。

智慧停車可以幫助解決很多停車難的問(wèn)題，據(jù)該捷停車負(fù)責(zé)人說(shuō)："比如捷停車的'閑時(shí)月卡'功能，可以在夜間小區(qū)車位已滿的情況下，引導(dǎo)車主到附近車位充足的商業(yè)中心停車，這是一項(xiàng)利用閑時(shí)車位資源來(lái)滿足特定人群停車需求的增值服務(wù)。這個(gè)服務(wù)一方面可以緩解城市停車壓力，合理規(guī)劃停車位資源，提升城市車位利用率，實(shí)現(xiàn)國(guó)家倡導(dǎo)的共享經(jīng)濟(jì);另一方面也通過(guò)打破信息不對(duì)稱的局面，幫助車主解決停車難題，提升車場(chǎng)收益。"

截至2019年6月，捷停車已為全國(guó)180多個(gè)城市提供智慧停車服務(wù)，智慧聯(lián)網(wǎng)車場(chǎng)超8500個(gè)，為車主節(jié)約了170,413小時(shí)，減少碳排放量達(dá)97,800噸。捷停車以其極具前瞻性的戰(zhàn)略發(fā)展目光，已提前著手并正在實(shí)現(xiàn)緩解城市交通擁堵、改善城市居民生活環(huán)境、降低能耗和碳排放、刺激消費(fèi)等重要"新基建"目標(biāo)。

政策是方向、科技是支撐。如今，不管是從市場(chǎng)資本動(dòng)向還是國(guó)家政策層面上看，城市停車場(chǎng)建設(shè)將推動(dòng)智慧停車產(chǎn)業(yè)獲得新一輪發(fā)展機(jī)會(huì)，智慧停車也成為智慧城市規(guī)劃當(dāng)中不可或缺的一項(xiàng)重要民生工程。