“1分36秒，2019年天貓雙11的成交總額突破100億元?！?/span>

“菜鳥：僅8分零1秒，2019天貓雙11發(fā)貨破1億。”

“8小時(shí)55分，淘寶直播引導(dǎo)成交已破100億!“

“天貓雙11開場8小時(shí)，超200個(gè)城市快遞已收貨?！?/p>

“10點(diǎn)04分49秒，2019年天貓雙11成交額突破1682億元，超過2017年全天。”

… …

“2019天貓雙11收官，全天總成交額2684億元!”

“2019天貓雙11再次刷新世界紀(jì)錄，阿里巴巴核心系統(tǒng)100%上云后，撐住了雙11的世界級流量洪峰，訂單創(chuàng)新峰值達(dá)到54.4萬筆/秒，單日數(shù)據(jù)處理量達(dá)到970PB?！?/p>

從零點(diǎn)開始，各個(gè)時(shí)段的成交額一直在刷新去年記錄，不禁讓人感嘆，如今2684億的成交總額，如此快速的物流速度，以及流暢的購物體驗(yàn)和新型的購物方式，在那個(gè)成交總額還是5000萬元的2009年，簡直是夢不可及!

那么，2684億的成交額是如何順利完成的?雙11交易之后的物流配送又影射出什么?購物過程中你是否感受到了消費(fèi)盛宴背后正在悄悄改變的商業(yè)邏輯呢?

大量訂單的瞬時(shí)成交離不開后臺服務(wù)器的平穩(wěn)運(yùn)行，訂單的快速配送夾雜著后勤人員的汗水，同時(shí)也和背后的數(shù)據(jù)服務(wù)息息相關(guān)，訂單的成交中，超過50%的商家都通過直播獲得新增長，淘寶直播引導(dǎo)成交已破100億，不少品牌也借力直播成為億元俱樂部的一員。

一、2684億成交總額的背后是強(qiáng)大的阿里云

11月11日晚，阿里巴巴集團(tuán)CTO張建鋒表示，“不是任何一朵云都撐得住雙11的流量，中國有兩朵云，一朵是阿里云，一朵叫其他云?！?/p>

這個(gè)雙11的流量到底有多兇猛呢?它體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是單日數(shù)據(jù)處理量巨大，一個(gè)是每秒訂單創(chuàng)建數(shù)高。

張建峰在演講中表示，“數(shù)據(jù)處理在今年的雙11創(chuàng)了一個(gè)新高，2017年當(dāng)天處理了300PB的數(shù)據(jù)，2018年當(dāng)天處理了600PB的數(shù)據(jù)，今年雙11要處理970PB左右的數(shù)據(jù)?！?/p>

這個(gè)970PB的數(shù)據(jù)量有多大呢，據(jù)張建峰舉例，他跟央視的人交流得知，央視拍了這么多年電視新聞節(jié)目，幾十年下來存了大概80PB的數(shù)據(jù)。而雙11一天，阿里團(tuán)隊(duì)就要處理970P的數(shù)據(jù)，可想而知，這個(gè)數(shù)據(jù)量非常巨大，沒有一個(gè)先進(jìn)的系統(tǒng)是撐不住的。

問題來了，這個(gè)先進(jìn)的系統(tǒng)是什么?

它有一個(gè)特別的名字，叫做“飛天操作系統(tǒng)”。它是阿里團(tuán)隊(duì)完全從頭研發(fā)的一朵云，從頭是從每一行代碼，從十年前開始寫，到現(xiàn)在的第10年。當(dāng)初王堅(jiān)博士創(chuàng)辦阿里云的時(shí)候，對這個(gè)云下面的調(diào)度系統(tǒng)，整個(gè)云的基礎(chǔ)平臺，取名叫做“飛天操作系統(tǒng)”。

“飛天操作系統(tǒng)”，即是阿里云。阿里云在今年的雙11表現(xiàn)非凡，原因在于，從去年開始，阿里團(tuán)隊(duì)就決定把整個(gè)阿里巴巴核心系統(tǒng)全部上云，即放到阿里云上，用公共云來承載一個(gè)萬億規(guī)模的核心系統(tǒng)。

今年雙11，阿里仍然是一家在高速飛行中的飛機(jī)，他們成功的在這個(gè)過程中換上了全新的引擎，阿里團(tuán)隊(duì)做到了，而且是全球第一個(gè)做到的。

阿里云承載了阿里巴巴自己100%的核心系統(tǒng)，撐住了雙11的世界級流量洪峰。今年訂單峰值達(dá)到54.4萬筆/秒，是2009年第一屆雙11的1360倍。

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官張勇表示：“每到雙11，都有很多人讓我預(yù)測一下，今年能成交多少數(shù)字?我從來不回答這個(gè)問題。相比銷售數(shù)字，我更關(guān)心技術(shù)的峰值?！?/p>

的確，每秒承受的訂單峰值更能證明100%承載核心系統(tǒng)后的阿里云是如此的強(qiáng)大，張建峰認(rèn)為在本次雙11的實(shí)戰(zhàn)中，阿里團(tuán)隊(duì)在這四個(gè)方面都做了核心突破。

第一、阿里在核心虛擬機(jī)系統(tǒng)上，自研神龍架構(gòu)，用自研的服務(wù)器來做虛擬化。一般的服務(wù)器隨著壓力增長，最終負(fù)載能力會慢慢下降，它不是線性的。阿里神龍服務(wù)器壓力越大，輸出也是非常線性的，這是非常難做到的。

第二、阿里自研了云原生的數(shù)據(jù)庫。今年有兩個(gè)數(shù)據(jù)庫，一個(gè)是自研的OceanBase，大家知道阿里在TPC-C測試?yán)锩婺孟铝巳虻谝弧５诙荘olarDB，也廣泛用在這次雙11上，沒有任何問題，阿里每秒峰值也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越于原來Oracle這樣傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。

第三、阿里的計(jì)算與存儲做了分離，現(xiàn)在阿里巴巴存儲是有一個(gè)地方專門存數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)都是從遠(yuǎn)端存取的，所以存儲可以很方便的擴(kuò)容，因?yàn)樗幸粋€(gè)專門的池。原來做不到，因?yàn)樵瓉磉h(yuǎn)端存儲，訪問網(wǎng)絡(luò)速度就跟不上。

第四、之所以阿里現(xiàn)在能夠做到在遠(yuǎn)端存儲，能夠比本地讀寫磁盤更快，是因?yàn)榘⒗镒隽薘DMA網(wǎng)絡(luò)，這是全球第一個(gè)大規(guī)模做RDMA網(wǎng)絡(luò)的公司。

正是因?yàn)榘⒗镌朴辛诉@樣的云服務(wù)基礎(chǔ)，才讓每年的雙11成交總額呈現(xiàn)逐年不斷上升的趨勢，每秒訂單創(chuàng)建承受峰值也在不斷刷新，才讓用戶擁有越來越流暢的購物體驗(yàn)，此時(shí)此刻，為阿里點(diǎn)贊，為阿里云點(diǎn)贊!

二、注重?cái)?shù)智化改造的物流企業(yè)，無暇展示科技肌肉

雙11期間，升級迭代后的購物平臺，給用戶帶去了流暢的下單體驗(yàn)，完整的購物流程還包括下單后的收件、驗(yàn)貨以及售后過程。

那么，為了給消費(fèi)者滿意的收件體驗(yàn)，物流企業(yè)在今年的表現(xiàn)又有怎樣的改變呢?

各大電商物流、快遞企業(yè)送貨速度之快一如上年。雙11當(dāng)天早上，物聯(lián)傳媒的同事說到，“11號凌晨下單的商品，早上就收到了快遞員的電話，說商品送到了。”

商品能保持高效送到用戶手中，原因在于各大電商物流、快遞企業(yè)提前為雙11做好了備戰(zhàn)，通過數(shù)智化技術(shù)賦能物流，讓用戶收貨時(shí)間盡可能縮短，提高用戶的收件體驗(yàn)。

不如先來看看各個(gè)物流企業(yè)的雙11備戰(zhàn)手法。

京東物流在時(shí)效及分揀方面加大投入，通過啟用兩大百萬級的智能分揀中心備戰(zhàn)雙11，集中式、規(guī)?；幚碛唵?，提高整體分揀效率。同時(shí)，5G技術(shù)開始被應(yīng)用在物流場景中，通過5G技術(shù)+視覺傳感器自動(dòng)識別倉內(nèi)商品的實(shí)物提及，匹配最合理的車輛，提升滿載率。

其次，順豐、三通一達(dá)、百世等快遞企業(yè)，也分別在拓展智能倉儲方面發(fā)力，通過投入自動(dòng)化設(shè)備，保證快遞包裹的入庫出庫效率更高，從源頭倉儲環(huán)節(jié)提升物流運(yùn)行效率。

各個(gè)企業(yè)除了在智能倉儲方面不斷加碼，在時(shí)效方面也下足了功夫，期望快遞包裹能夠最早24小時(shí)內(nèi)達(dá)到，最晚72小時(shí)之內(nèi)達(dá)到。如京東物流的城市群半日達(dá)(211限時(shí)達(dá))、蘇寧物流的1小時(shí)零售場景送達(dá)、通達(dá)系的長三角地區(qū)72小時(shí)必達(dá)等等，都在時(shí)效爭奪戰(zhàn)方面許下承諾。

值得注意的是，天貓、菜鳥與各大快遞企業(yè)聯(lián)合備戰(zhàn)雙11，運(yùn)用數(shù)智化技術(shù)提升配送速度，加大快遞的綠色化建設(shè)。

在數(shù)智化方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示“隨著菜鳥電子面單的普及與IoT技術(shù)的深化，正在讓每一個(gè)包裹、每一個(gè)物流人、每一輛車、每一個(gè)倉庫成為一個(gè)數(shù)字化節(jié)點(diǎn)，連結(jié)成一張數(shù)智化網(wǎng)絡(luò)。雙11期間，在這張數(shù)智化的智能物流骨干網(wǎng)上，全球3000家快遞物流公司共同協(xié)作，讓天量包裹平靜如水發(fā)生，帶來更好的物流體驗(yàn)。”

“今年菜鳥首次推出規(guī)?；念A(yù)售訂單下沉，提前發(fā)貨到消費(fèi)者10公里范圍內(nèi)，保障了大批雙11凌晨支付尾款的訂單在當(dāng)天早上就送到了消費(fèi)者手中?！?/p>

對于綠色，萬霖介紹，菜鳥“回箱計(jì)劃”已全面升級，除了全國4萬個(gè)菜鳥驛站以外，還有3.5萬個(gè)圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世的快遞網(wǎng)點(diǎn)，都可接收快遞包裝物并分類回收、再次利用，形成環(huán)保循環(huán)。

如果我們回憶起2018年的雙11，會發(fā)現(xiàn)2019年雙11前物流行業(yè)的備戰(zhàn)以及物流配送信息的更新頻度都和上一年形成了鮮明對比。

2018年雙11前，物流企業(yè)各種秀肌肉、秀黑科技等現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，而2019年的備戰(zhàn)則更加注重?cái)?shù)字智能化技術(shù)的應(yīng)用，以及物流行業(yè)對環(huán)保的日益重視。

2019年雙11當(dāng)天，物流配送信息的更新頻度比2018年明顯少了許多，僅有蘇寧物流、中通快遞、日日順物流在雙11凌晨第一時(shí)間公布了首單配送數(shù)據(jù)，似乎物流配送的高效性已經(jīng)成了默許，成為日常生活的常態(tài)。

針對此現(xiàn)象，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，雙11物流發(fā)展11年，2018年是雙11的第10個(gè)年頭，可以理解為是快遞物流領(lǐng)域10年的一次跨越，這10年期間很多運(yùn)營模式、傳播模式是延續(xù)此前的打法。而第10個(gè)年頭順利轉(zhuǎn)身之后，迎來的第11個(gè)雙11，快遞物流領(lǐng)域會進(jìn)入到一個(gè)新的階段，科技、智能化的時(shí)代。

所以，目前物流行業(yè)對于雙11已經(jīng)從靠堆資源應(yīng)對的階段，邁向數(shù)智化升級的階段。企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)也從倉庫容量是否足夠，如何應(yīng)對爆倉等話題轉(zhuǎn)移到如何通過數(shù)字智能化方式提升自身的倉儲、分揀、末端配送能力，盤活每個(gè)物流要素，更充分、高效地提供服務(wù)。

三、以人為中心，成為直播時(shí)代下的商業(yè)新邏輯

11月11日當(dāng)天，阿里在園區(qū)內(nèi)設(shè)置了全球直播間，邀請各國熱門主播在直播間里直播賣貨。同時(shí)，全球有近百個(gè)品牌的總裁親自上陣，進(jìn)淘寶直播間帶貨，此外，更有1.5萬名村播走進(jìn)田間地頭開播，20多位縣長排隊(duì)進(jìn)直播間吆喝當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。

“淘寶第一主播”薇婭受女裝品牌百麗邀請直播，吸引4200多萬粉絲在線觀看，9小時(shí)破8億銷售額，比前一年少用了10個(gè)小時(shí)。

京東聯(lián)合明星、KOL們以直播方式推薦品牌好物，蘇寧則推出了門店和原產(chǎn)地買手的直播方式，抖音、快手等內(nèi)容電商平臺也拿出大流量支持主播直播帶貨。

這些細(xì)節(jié)的背后，反映的是商業(yè)邏輯的徹底變化，電商已經(jīng)從以商品為核心的“圖文時(shí)代”升級到了以人為核心的“直播時(shí)代”。

從消費(fèi)者的角度出發(fā)，圖文時(shí)代的消費(fèi)者需要看評論，問客服，而直播時(shí)代則可以直接互動(dòng)，隨時(shí)提成各種質(zhì)疑。

從商家的角度出發(fā)，圖文時(shí)代靠的是商家的P圖能力，而直播時(shí)代則可以全方位、實(shí)時(shí)的展示產(chǎn)品，對消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)及時(shí)回應(yīng)。

直播經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是一種聚合消費(fèi)者的藝術(shù)，意味著商業(yè)正在由“物以類聚”向“人以群分”過度。

這會產(chǎn)生什么影響呢?

第一，隨著5G和視頻媒體的發(fā)展，一切都會變的可視化，直觀化，無論商品還是人，都必須有足夠的勇氣直面消費(fèi)者。

那么，意味著那些能夠聚合消費(fèi)者、并能感知消費(fèi)者需求的人可能會聚集出現(xiàn)，更能順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，比如網(wǎng)紅、大V、主播等等。

當(dāng)把線下店鋪開到線上形成風(fēng)口時(shí)，很多人開始了自己的淘寶開店之旅，生活中多了很多淘寶店家，隨著電商的演化，小編在想，未來會不會也有那么一個(gè)人人都想成為主播的階段呢?

第二，人以群分后會形成大大小小、形色不一的群體，群體的分散可能會導(dǎo)致企業(yè)無法標(biāo)準(zhǔn)大規(guī)?；a(chǎn)某些產(chǎn)品，倒逼企業(yè)進(jìn)行思考，去思考如何根據(jù)群體特性生產(chǎn)合適的產(chǎn)品。

根據(jù)消費(fèi)者需要什么，生產(chǎn)者才去生產(chǎn)什么，會使傳統(tǒng)狹長的供應(yīng)鏈變成逆向的、扁平的。當(dāng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的高度融合后，C2F(顧客對工廠，簡稱客廠)模式或者C2M模式可能會受到市場的歡迎，從而步入按需生產(chǎn)時(shí)代。

雙11已過，不管是致力于給用戶提高用戶體驗(yàn)的阿里云，還是處在數(shù)智化升級的物流業(yè)，以及不斷涌現(xiàn)的購物新方式，都在告訴我們，這是個(gè)不斷變化的時(shí)代，企業(yè)只有認(rèn)清自己處在的時(shí)代，主動(dòng)擁抱變化，才有機(jī)會成為時(shí)代的弄潮兒。