2022年北京冬奧會(huì)賽程過(guò)半，全球觀眾在觀看選手們的精彩表演時(shí)，也對(duì)冬奧會(huì)上頻現(xiàn)的亮點(diǎn)稱(chēng)贊叫絕——從驚艷四座的開(kāi)幕式，到萌化人心的“冰墩墩”，再到“科技賦能”的防疫政策。

　　本次北京冬奧會(huì)，正值全球數(shù)字革命的轉(zhuǎn)折階段，提出了“綠色辦奧”、“共享辦奧”、“開(kāi)放辦奧”、“廉潔辦奧”的全新發(fā)展理念，核心目標(biāo)是打造一個(gè)融合安全奧運(yùn)（Safety）、數(shù)字奧運(yùn)（Multimedia）、智能奧運(yùn)（AI）、綠色奧運(yùn)（Reduction）、科技奧運(yùn)（Technology）的“SMART 智慧冬奧”。

　　“科技冬奧”是本屆冬奧會(huì)的一大亮點(diǎn)。從新型建筑材料的研發(fā)，到關(guān)鍵材料技術(shù)的掌握；從自主研發(fā)制造的奧運(yùn)裝備，到智能機(jī)器人的應(yīng)用……場(chǎng)館建設(shè)、綠色環(huán)保、智慧服務(wù)、轉(zhuǎn)播技術(shù)、人工智能等新技術(shù)得到充分展示和應(yīng)用，北京奧運(yùn)會(huì)的科技含量舉世矚目。

　　不論是場(chǎng)館建設(shè)、賽事服務(wù)還是交通出行保障處處透著“科技范兒”。比如冬奧會(huì)交通保障覆蓋北京32個(gè)場(chǎng)館、32個(gè)服務(wù)設(shè)施、60個(gè)注冊(cè)酒店等，為做好保障，北京冬奧組委、北京市、河北省張家口市共同籌措了6000余輛服務(wù)用車(chē)和1.3萬(wàn)余名駕駛員。6000余輛涉奧保障車(chē)輛全部安裝智能指揮調(diào)度終端，在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)指揮、行駛狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，途經(jīng)道路視頻精準(zhǔn)伴隨，已經(jīng)成為冬奧交通指揮調(diào)度人員的“千里眼”。

　　在本屆冬奧會(huì)交通保障過(guò)程中，智慧交通得到了充分體現(xiàn)。

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　　中國(guó)自動(dòng)駕駛獻(xiàn)禮2022年北京冬奧會(huì)

　　首鋼園作為2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)組委會(huì)辦公所在地和部分場(chǎng)館所在地，園內(nèi)集聚了100余臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為公眾提供無(wú)人配送、無(wú)人零售、無(wú)人駕駛出租、無(wú)人駕駛小巴、商務(wù)參觀等各項(xiàng)服務(wù)，吸引一眾國(guó)內(nèi)外運(yùn)動(dòng)員和工作人員的目光。

　　我國(guó)自動(dòng)駕駛采取了獨(dú)特的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)路線，不僅重視單車(chē)的智能，也更重視網(wǎng)聯(lián)智能，重視道路的智能和交通系統(tǒng)的智慧化，體現(xiàn)“車(chē)-路-云-網(wǎng)-圖”五位一體的特色。

　　作為北京市科技冬奧專(zhuān)項(xiàng)“全天候多車(chē)型自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)及首鋼園區(qū)功能示范（科技冬奧）”的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院楊殿閣教授從2018年起帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)針對(duì)冬奧全天候運(yùn)行的特殊工況，圍繞“車(chē)”“路”“云”“仿真”“示范”，研發(fā)了中巴公交、物流車(chē)、清掃車(chē)、Mini巴士、智能共享轎車(chē)、Mini配送車(chē)與Mini清掃車(chē)七種類(lèi)型的無(wú)人車(chē)。

　　建設(shè)了首鋼園區(qū)智慧道路，開(kāi)發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云端控制與調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與遠(yuǎn)程調(diào)度；搭建了面向首鋼園區(qū)、崇禮賽區(qū)、延慶賽區(qū)的自動(dòng)駕駛模擬仿真平臺(tái)，開(kāi)展了首鋼園區(qū)全天候多車(chē)型L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能示范。

　　“面向冬奧復(fù)雜多變極寒天氣以及中國(guó)的人車(chē)混雜復(fù)雜道路交通場(chǎng)景，在自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)研發(fā)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)基于清華多學(xué)科優(yōu)勢(shì)，利用人工智能技術(shù)、車(chē)路協(xié)同技術(shù)，充分發(fā)揮中國(guó)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)、北斗高精度定位、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高精度地圖以及中國(guó)5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合多家單位進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了全天候高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)并向全世界展示?！睏畹铋w表示。

　　該項(xiàng)目研發(fā)的多種車(chē)型L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，結(jié)合了首鋼冬奧園區(qū)實(shí)際應(yīng)用需求，圍繞首鋼冬奧園區(qū)無(wú)人接駁、無(wú)人公交、無(wú)人清潔、無(wú)人文件及快遞派送、共享約車(chē)等實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，為2022年北京冬奧會(huì)自動(dòng)駕駛示范提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐與保障。

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　　5G智能列車(chē)亮相冬奧會(huì)

　　作為連接北京與張家口的城際高速鐵路，京張高鐵是北京冬奧會(huì)的重要配套工程，為冬奧交通服務(wù)提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。

　　“瑞雪迎春”號(hào)動(dòng)車(chē)組（圖片來(lái)源：新華網(wǎng)）

　　我國(guó)自主研制時(shí)速350公里新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)5G智能動(dòng)車(chē)組，為北京冬奧會(huì)量身定制了“瑞雪迎春”智能型復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車(chē)組，實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能。

　　如今身披“瑞雪迎春”涂裝的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，已經(jīng)行駛在了我國(guó)首條建成的智能高速——京張高鐵上。

　　京張高鐵是中國(guó)首條建成投用的智能高鐵，乘坐北京冬奧會(huì)列車(chē)從北京清河站到延慶站、太子城站、崇禮站僅需26分鐘、50分鐘和65分鐘。

　　新奧運(yùn)版復(fù)興動(dòng)車(chē)組增加了智能駕駛功能，在全球首次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛。

　　據(jù)了解，新奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為冬奧會(huì)配備千兆以太網(wǎng)和上百個(gè)5G基站。

　　復(fù)興號(hào)全新智能動(dòng)車(chē)奧運(yùn)版不僅具備自動(dòng)駕駛功能，還融合動(dòng)力電池和輔助駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能應(yīng)急走行，開(kāi)啟世界先河。

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　　“綠色+智能”的公交系統(tǒng)助力北京冬奧會(huì)

　　在冬奧會(huì)期間，中國(guó)先進(jìn)的公交系統(tǒng)構(gòu)成各賽區(qū)周邊的“微循環(huán)”。中國(guó)開(kāi)發(fā)出交通智能協(xié)同保障系統(tǒng)，并且統(tǒng)籌安排延慶、張家口賽區(qū)及周邊交通資源，確保人員出行便利。

　　比如清潔環(huán)保的新能源公交車(chē)成為公交系統(tǒng)的主力。中國(guó)科研機(jī)構(gòu)研發(fā)的鋰離子動(dòng)力電池，能夠在零下30℃的低溫環(huán)境下，僅需幾十秒就能使溫度上升到0℃以上，可以有效解決電動(dòng)汽車(chē)在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無(wú)法啟動(dòng)等難題，為電動(dòng)公交車(chē)提供強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　“雙碳”目標(biāo)下，本屆冬奧會(huì)成為首個(gè)真正實(shí)現(xiàn)碳中和的奧運(yùn)賽事，其中節(jié)能與清潔能源車(chē)輛在全部賽事保障車(chē)輛中占比84.9%，氫燃料電池汽車(chē)更是表現(xiàn)亮眼。根據(jù)冬奧會(huì)組委會(huì)數(shù)據(jù)，本屆冬奧會(huì)示范運(yùn)營(yíng)1000多輛氫燃料電池車(chē)、30多個(gè)加氫站。

　　另外，我國(guó)自主研發(fā)的智能無(wú)人公交車(chē)也在服務(wù)2022年北京冬奧會(huì)。只需打開(kāi)手機(jī)，通過(guò)系統(tǒng)下達(dá)指令，智能公交車(chē)就能感知到用車(chē)需求，在乘客所在站點(diǎn)停車(chē)帶客。

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　　北京MaaS平臺(tái)助力冬奧期間市民出行

　　為做好北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間市民出行服務(wù)，北京MaaS平臺(tái)上線了重點(diǎn)區(qū)域周邊停車(chē)引導(dǎo)、綜合交通出行信息發(fā)布、無(wú)障礙出行服務(wù)等特色功能。

　　市民打開(kāi)高德地圖、百度地圖即可查詢(xún)實(shí)時(shí)、精確的賽事道路、公共交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間調(diào)整等信息，享受出行一站式服務(wù)。

　　北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間，分階段啟用了奧林匹克專(zhuān)用車(chē)道。北京賽區(qū)和延慶賽區(qū)奧運(yùn)道路網(wǎng)共計(jì)289.8公里，其中專(zhuān)用路13.5公里，專(zhuān)用道239.5公里，優(yōu)先路36.8公里，覆蓋全部主要涉奧場(chǎng)所。除京禮高速奧運(yùn)專(zhuān)用道全天啟用外，其他奧運(yùn)專(zhuān)用道均為6時(shí)至24時(shí)啟用。

　　如何科學(xué)合理設(shè)置奧運(yùn)車(chē)道，同時(shí)盡量減少對(duì)社會(huì)交通的影響？“不斷優(yōu)化路網(wǎng)規(guī)劃，先后推出了3個(gè)版本，既為冬奧會(huì)提供更精準(zhǔn)的服務(wù)，又兼顧社會(huì)交通的順暢?！北本┦薪还芫衷O(shè)施處標(biāo)志標(biāo)線科科長(zhǎng)王喆在接受人民日?qǐng)?bào)采訪時(shí)介紹。

　　市民在使用高德地圖、百度地圖導(dǎo)航時(shí)，APP會(huì)通過(guò)路口車(chē)道線標(biāo)志圖和語(yǔ)音播報(bào)相結(jié)合的方式，在設(shè)有冬奧專(zhuān)用車(chē)道的路段，明確提示和引導(dǎo)市民繞行。

　　為服務(wù)更多殘疾人、老年人等出行不便的人群，創(chuàng)造更公平的出行環(huán)境，在2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)前，北京MaaS平臺(tái)還上線了無(wú)障礙出行服務(wù)。

　　乘坐地鐵時(shí)，出行者打開(kāi)百度地圖或高德地圖，搜索地鐵站點(diǎn)，即可在地鐵站的詳情頁(yè)查看該地鐵站的無(wú)障礙設(shè)施情況，如無(wú)障礙直梯、無(wú)障礙通道等；詳情頁(yè)也標(biāo)注了地鐵站內(nèi)是否有無(wú)障礙衛(wèi)生間。

　　在無(wú)障礙公交方面，用戶(hù)在查詢(xún)公交線路時(shí)，在公交線路詳情中便可看到前來(lái)的公交車(chē)輛是否為無(wú)障礙車(chē)輛，方便調(diào)整出行計(jì)劃。

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　　北京智慧信控助力冬奧會(huì)

　　為確保冬奧會(huì)期間各類(lèi)車(chē)輛能夠準(zhǔn)時(shí)、有序、安全到達(dá)和有序離場(chǎng)，北京道路交通信號(hào)統(tǒng)一控制與管理平臺(tái)也發(fā)揮了自身的“智慧”力量。

　　該平臺(tái)匯聚融合了各類(lèi)交通流檢測(cè)數(shù)據(jù)、打通了各品牌道路交通信號(hào)機(jī)通信鏈路，可實(shí)現(xiàn)城市路口交通信號(hào)燈實(shí)時(shí)狀態(tài)的集中化、簡(jiǎn)潔化的監(jiān)視與操作，協(xié)同交通路網(wǎng)狀態(tài)與信號(hào)智能控制。

　　平臺(tái)還可以動(dòng)態(tài)跟蹤各類(lèi)車(chē)隊(duì)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并及時(shí)調(diào)整路口信號(hào)，幫助車(chē)隊(duì)順暢通過(guò)路口，整體提升城市交通管理水平和奧運(yùn)交通保障水平。

　　比如針對(duì)奧森區(qū)域內(nèi)冬奧特勤路線的通行需求，南京萊斯配合北京市公安局公安交通管理局順利完成了開(kāi)幕式交通保障工作，確保冬奧特勤車(chē)輛、冬奧專(zhuān)線萬(wàn)無(wú)一失。

　　入場(chǎng)方案以鳥(niǎo)巢、冰立方為核心，配合冬奧場(chǎng)館中心區(qū)域的內(nèi)部循環(huán)，組織形成周邊道路的外部保障路線；散場(chǎng)方案配合冬奧場(chǎng)館中心區(qū)域的內(nèi)部循環(huán)，交替利用北辰東路、北辰西路疏散交通，同時(shí)利用安立路分擔(dān)北辰東路的交通壓力，最終保證勤務(wù)車(chē)隊(duì)的高效安全通行。

　　據(jù)了解，南京萊斯陸續(xù)對(duì)北京朝陽(yáng)區(qū)、昌平區(qū)229處路口進(jìn)行升級(jí)改造，在奧運(yùn)開(kāi)幕式前完成奧體周邊48個(gè)路口，全面采用了基于多元數(shù)據(jù)的時(shí)空分析、場(chǎng)景自定義的智能控制、優(yōu)化算法統(tǒng)一構(gòu)建等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多元數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，流向級(jí)、相位級(jí)的智能化精細(xì)化信號(hào)控制，為智慧冬奧貢獻(xiàn)科技力量。

　　賽文發(fā)現(xiàn)，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司同樣派出了一支由交通信號(hào)骨干工程師組成的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，協(xié)助北京交管部門(mén)進(jìn)行冬奧會(huì)場(chǎng)館周邊交通信號(hào)及公交優(yōu)先設(shè)備的保障工作，確保24小時(shí)交通信號(hào)穩(wěn)定、順暢、安全。

　　“從去年11月就開(kāi)始升級(jí)場(chǎng)館周邊的交通信號(hào)燈，將其接入新一代管控平臺(tái)，對(duì)場(chǎng)館周邊的交通實(shí)現(xiàn)更便捷的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控?！焙Ｐ啪W(wǎng)絡(luò)科技公司信號(hào)調(diào)優(yōu)工程師鮑東軍說(shuō)，此外，在懷柔、延慶等奧運(yùn)相關(guān)區(qū)域又安裝了550多臺(tái)交通信號(hào)機(jī)，在賽事期間為運(yùn)動(dòng)員、北京市民提供更暢通、安全的交通保障，發(fā)揮重要作用。

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　　寫(xiě)在最后

　　從“同一個(gè)世界，同一個(gè)夢(mèng)想”到“一起向未來(lái)”，中國(guó)又一次為世界奉獻(xiàn)了一屆簡(jiǎn)約、安全、精彩的奧運(yùn)盛會(huì)。

　　歷屆奧運(yùn)會(huì)不僅是展現(xiàn)各國(guó)運(yùn)動(dòng)員們英姿和競(jìng)技的平臺(tái)，更是展示全球先進(jìn)技術(shù)實(shí)際運(yùn)用的平臺(tái)。本屆冬奧會(huì)讓我們了解到了未來(lái)頗具前景的技術(shù)或行業(yè)，可以看出，人工智能、車(chē)路協(xié)同、通信技術(shù)、環(huán)保技術(shù)等等，將越來(lái)越受重視。

　　2022北京冬奧會(huì)的科技賦能是見(jiàn)證也是啟迪，相信隨著人工智能領(lǐng)域的逐漸成熟和完善，“科技冬奧”背后的技術(shù)未來(lái)會(huì)延伸到更加廣闊的地方，期待智慧交通領(lǐng)域也會(huì)借此東風(fēng)實(shí)現(xiàn)新一輪跨越發(fā)展！