作者：The CSR Journal

當(dāng)數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)相結(jié)合時(shí)，城市就成為了智慧城市。智慧城市旨在提高生活水平，增強(qiáng)環(huán)境的可持續(xù)性，并幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。

在世界其他地區(qū)落后的同時(shí)，一些城市已經(jīng)開始使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來彌合可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)與城市發(fā)展戰(zhàn)略之間的差距。有鑒于此，讓我們探索哪些城市正在利用尖端技術(shù)保持聯(lián)系，同時(shí)減少碳足跡，特別是在氣候?yàn)?zāi)難和自然資源稀缺的情況下。

1.蘇黎世

蘇黎世于2018年設(shè)立了“蘇黎世智慧城市”，以實(shí)現(xiàn)該市刺激創(chuàng)新和將蘇黎世轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔鄢鞘械拈L期目標(biāo)。重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域包括整合公共交通，更新城市的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人參與創(chuàng)建蘇黎世智慧城市。

瑞士城市擁有世界一流的公共交通系統(tǒng)和智能建筑管理系統(tǒng)，比如供暖、電力和制冷都是集成和最大化的。由于其快節(jié)奏的交通和發(fā)達(dá)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，游客蜂擁而至。

2.阿姆斯特丹

阿姆斯特丹智慧城市項(xiàng)目始于2009年，標(biāo)志著該市環(huán)保工作的開始。為了實(shí)現(xiàn)其環(huán)境目標(biāo)，該項(xiàng)目采用了尖端技術(shù)。根據(jù)該市的戰(zhàn)略，到2025年二氧化碳排放量將減少40%。

阿姆斯特丹正在其建筑中安裝基于傳感器的智能儀表，以減少碳足跡，使居民能夠?qū)崟r(shí)跟蹤他們的個(gè)人能源使用情況。在整個(gè)城市安裝“智能工作中心”和“共享工作空間”也被證明可以減少每天的通勤排放。通過根據(jù)占用情況進(jìn)行加熱、冷卻和照明，安裝在公共場所的傳感器可以幫助防止能源浪費(fèi)。

3.奧斯陸

到2025年，奧斯陸將逐步淘汰所有非電動汽車，2020年購買的汽車中有70%以上是電動汽車。奧斯陸試圖通過允許汽車使用公共汽車道免費(fèi)停車和降低費(fèi)用來加快向“零排放”汽車的轉(zhuǎn)變。

據(jù)政府官員稱，奧斯陸市可以數(shù)字化的任何服務(wù)都將進(jìn)行數(shù)字化，包括在城市各個(gè)關(guān)鍵部門發(fā)展多種ICT和物聯(lián)網(wǎng)?？沙掷m(xù)智慧城市活動包括電動巴士試驗(yàn)、零排放建筑工地、用傳感器或建筑管理系統(tǒng)改造現(xiàn)有建筑，以及創(chuàng)建循環(huán)廢物管理和綠色能源系統(tǒng)等等。

4.哥本哈根

由于其利用技術(shù)使城市更加生態(tài)友好并提高生活質(zhì)量的創(chuàng)新方法，哥本哈根是世界上排名最高的城市之一。使用移動設(shè)備、公共汽車上的 GPS 以及下水道和垃圾桶上的傳感器收集有關(guān)交通、空氣污染和二氧化碳排放的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

丹麥政府承諾到2050年徹底消除化石燃料，而哥本哈根的目標(biāo)是到2025年成為世界上第一個(gè)碳中和大都市。僅可持續(xù)交通每年就可以防止超過 90,000 噸溫室氣體排放，減少超過三分之一。

5.新加坡

新加坡作為未來城市的地位是基于多方面的。自2020年以來，該市已成為該市第一個(gè)以行業(yè)為主導(dǎo)的智慧城市實(shí)驗(yàn)室的所在地。智能城市聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室匯集了30多家機(jī)構(gòu)，包括亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司、思科系統(tǒng)公司和施耐德電氣公司，以進(jìn)一步開發(fā)智能城市技術(shù)?？紤]醫(yī)院系統(tǒng)的數(shù)字化，其中包括遠(yuǎn)程醫(yī)療視頻咨詢和遠(yuǎn)程康復(fù)。

新加坡已經(jīng)采取了多項(xiàng)智慧城市的舉措，包括使用自動駕駛車隊(duì)來幫助老年人和行動不便的人。老年人可以從使用機(jī)器人和人工智能聊天機(jī)器人中受益，因?yàn)樗鼈兛梢蕴峁┯杏玫男畔?，同時(shí)減少孤獨(dú)感。