7月21日，特斯拉汽車今天公布了該公司的2022財年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為169.34億美元，與去年同期的119.58億美元相比增長42%；凈利潤為22.69億美元，相比之下去年同期的凈利潤為11.78億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤為22.59億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤11.42億美元相比增長98%；歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為1.95美元，與去年同期歸屬于普通股股東的每股攤薄收益1.02美元相比增長91%。

特斯拉第二季度營收未能達到華爾街分析師此前預期，但調(diào)整后每股收益超出預期，從而推動其盤后股價上漲近1%。

主要業(yè)績：

在截至6月30日的這一財季，特斯拉汽車的凈利潤為22.69億美元，相比之下去年同期的凈利潤為11.78億美元。

特斯拉汽車第二季度歸屬于普通股股東的凈利潤為22.59億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤11.42億美元相比增長98%；歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為1.95美元，與去年同期歸屬于普通股股東的每股攤薄收益1.02美元相比增長91%。

不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為26.20億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為16.16億美元，同比增幅為62%；調(diào)整后每股攤薄收益為2.27美元，相比之下去年同期的調(diào)整后每股攤薄收益為1.45美元，同比增幅為57%，這一業(yè)績超出分析師此前預期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，23名分析師此前平均預期特斯拉第二季度調(diào)整后每股攤薄收益將達1.85美元。

特斯拉汽車第二季度營收為169.34億美元，與去年同期的119.58億美元相比增長42%，但低于上一季度的187.56億美元，未能達到分析師此前預期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，21名分析師此前平均預期特斯拉第二季度營收將達172億美元。

特斯拉汽車第二季度來自于汽車業(yè)務的營收為146.02億美元，與去年同期的102.06億美元相比增長43%，而上一季度為168.61億美元。其中，特斯拉汽車第二季度來自于汽車銷售業(yè)務的營收為136.70億美元，相比之下去年同期為95.20億美元，而上一季度為155.14億美元；來自于汽車監(jiān)管信用的營收為3.44億美元，相比之下去年同期為3.54億美元；來自于汽車租賃業(yè)務的營收為5.88億美元，相比之下去年同期為3.32億美元，而上一季度為6.68億美元。

特斯拉汽車第二季度來自于發(fā)電和儲能業(yè)務的營收為8.66億美元，相比之下去年同期為8.01億美元，而上一季度為6.16億美元。

特斯拉汽車第二季度來自于服務及其他業(yè)務的營收為14.66億美元，相比之下去年同期為9.51億美元，而上一季度為12.79億美元。

汽車產(chǎn)量及其他財務信息：

特斯拉汽車第二季度汽車總產(chǎn)量為258580輛，與去年同期的206421輛相比增長25%，相比之下上一季度為305407輛。其中，Model S和Model X車型的產(chǎn)量為16411輛，與去年同期的2340輛相比增長601%，相比之下上一季度的產(chǎn)量為14218輛；Model 3和Model Y車型的產(chǎn)量為242169輛，與去年同期的204081輛相比增長19%，相比之下上一季度為291189輛。

特斯拉汽車第二季度汽車總交付量為254695輛，與去年同期的201304輛相比增長27%，相比之下上一季度為310048輛。其中，Model S和Model X車型的交付量為16162輛，與去年同期的1895輛相比增長753%，相比之下上一季度的交付量為14724輛；Model 3和Model Y車型的交付量為238533輛，與去年同期的199409輛相比增長20%，相比之下上一季度為295324輛。

特斯拉汽車第二季度總毛利潤為42.34億美元，與去年同期的28.84億美元相比增長47%，而上一季度為54.60億美元。特斯拉汽車第二季度總毛利率為25.0%，與去年同期的24.1%相比上升89個基點，但與上一季度的29.1%相比有所下降。其中，特斯拉汽車第二季度汽車業(yè)務的毛利潤為40.81億美元，與去年同期的28.99億美元相比增長41%，而上一季度為55.39億美元；毛利率為27.9%，與去年同期的28.4%相比下降46個基點，而上一季度為32.9%。

特斯拉汽車第二季度運營利潤為24.64億美元，與去年同期的運營利潤13.12億美元相比增長88%，而上一季度的運營利潤為36.03億美元。特斯拉汽車第二季度運營利潤率為14.6%，與去年同期的11.0%上升358個基點，但與上一季度的19.2%相比有所下降。

特斯拉汽車第二季度運營支出為17.70億美元，與去年同期的15.72億美元相比增長13%，與上一季度的18.57億美元相比則有所下降。其中，研發(fā)支出為6.67億美元，相比之下去年同期為5.76億美元，而上一季度為8.65億美元；銷售、總務和行政支出為9.61億美元，相比之下去年同期為9.73億美元，而上一季度為9.92億美元；重組及其他支出為1.42億美元，相比之下去年同期為2300萬美元，而上一季度為零。

特斯拉汽車第二季度來自于業(yè)務運營活動的凈現(xiàn)金為23.51億美元，相比之下去年同期來自于業(yè)務運營活動的凈現(xiàn)金為21.24億美元，同比增幅達11%；相比之下，上一季度來自于業(yè)務運營活動的凈現(xiàn)金為39.95億美元。

特斯拉汽車第二季度資本支出為17.30億美元，相比之下去年同期為15.05億美元，同比增幅為15%；相比之下，上一季度的資本支出為17.67億美元。

特斯拉汽車第二季度的自由現(xiàn)金流為6.21億美元，與去年同期的6.19億美元相比基本持平，而上一季度為22.28億美元。

截至第二季度末為止，特斯拉汽車所持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總量為183.24億美元，與去年同期的162.29億美元相比增長13%，也高于截至上一季度末的175.05億美元。

前景展望：

特斯拉表示，該公司計劃盡快擴大其制造能力。在未來幾年時間里，特斯拉預計其車輛交付量每年的平均增長率將可達到50%。特斯拉稱，增長率將取決于設備能力、工廠正常運行時間、運營效率以及供應鏈的能力和穩(wěn)定性。

特斯拉稱，該公司擁有足夠的流動性可以用來為其產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴張計劃和其他費用提供資金。

特斯拉表示，雖然該公司還在繼續(xù)實施創(chuàng)新以降低制造和運營成本，但隨著時間的推移，預計硬件相關利潤將伴隨著軟件相關利潤加速增長。

特斯拉表示，奧斯汀“超級工廠”和柏林-勃蘭登堡“超級工廠”的生產(chǎn)速度將受到許多新產(chǎn)品和制造技術在新工廠的成功推出的影響，并受到與供應鏈相關的持續(xù)挑戰(zhàn)的影響。特斯拉指出，工廠增產(chǎn)需要時間，而奧斯汀“超級工廠”和柏林-勃蘭登堡“超級工廠”也不例外。

特斯拉還稱，該公司在CyberTruck產(chǎn)業(yè)化方面正在取得進展，目前計劃在Model Y車型增產(chǎn)之后在奧斯汀工廠進行生產(chǎn)。(新浪科技)